Sạt lở con đường độc đạo, 30 hộ dân bị cô lập

Một tuyến đường bê tông trên địa bàn TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định bị sạt lở nghiêm trọng. Hơn 30 hộ dân bị cô lập.

Bà Hồ Thị Kim Phương (tổ 49, khu vực 5, phương Quang Trung) cho biết, ngày 20/11 trên địa bàn có mưa rất lớn, nhiều nhà dân bị ngập sâu. Đến khoảng 10h30 cùng ngày, con đường bê tông ngay sát nhà bất ngờ đổ sập.

Đây là con đường độc đạo nối từ quốc lộ 1A vào tổ 49, khu vực 5, phường Quang Trung nên các hộ dân ở đây rất lo sợ. Theo quan sát, con đường bê tông bị sạt lở đoạn dài khoảng 5m. Sạt lở hở hàm ếch, ăn sâu vào gần hết đường bê tông, ngay sát nhà dân. Làm đổ một mảng tường rào của nhà dân bên cạnh. Sạt sát ngay chân cây trụ điện rất nguy hiểm.

Sạt lở đường cô lập hàng chục hộ dân -0
Sạt lở hở hàm ếch ăn sát vào nhà dân.
Sạt lở đường cô lập hàng chục hộ dân -0
Bê tông đổ sụp xuống.
Sạt lở đường cô lập hàng chục hộ dân -0
Sạt lở gây đổ tường rào, ngay sát chân trụ điện.
Sạt lở đường cô lập hàng chục hộ dân -0
UBND TP. Quy Nhơn yêu cầu cấm tuyệt đối người dân qua lại để đảm bảo an toàn.
Sạt lở đường cô lập hàng chục hộ dân -0
UBND phường đã cử lực lượng chốt chặn hai đầu cấm người dân qua lại.

Có nhà nằm ngay điểm sạt lở, anh Diệp Thành Chánh không khỏi lo lắng. “Đây là nhà hiện chúng tôi thờ cúng ba mẹ. Mấy chục năm nay chưa bao giờ xảy ra hiện tượng này. Giờ sạt lở đã ăn sát vào nhà. Dọn dẹp xong là chúng tôi sẽ đi ngay không dám ở. Mong địa phương nhanh chóng có biện pháp khắc phục để đảm bảo an toàn”, anh Chánh chia sẻ.

Ngay sau khi sạt lở xảy ra, UBND phường Quang Trung đã cử lực lượng lên chốt chặn, đảm bảo an toàn cho người dân. Bà Nguyễn Thị Hải Yến, Chủ tịch UBND phường Quang Trung cho biết, đây là con đường độc đạo dẫn vào hơn 30 hộ dân ở tổ 49, khu vực 5 của phường. UBND phường đã cử lực lượng lên chốt chặn, tuyên truyền người dân không qua lại khu vực này để đảm bảo an toàn.

Có mặt tại điểm sạt lở, ông Nguyễn Phương Nam, phó Chủ tịch UBND TP. Quy Nhơn yêu cầu UBND phường Quang Trung tuyệt đối không cho người dân qua lại khu vực này. Bố trí lực lượng tổ chức chốt chặn, bố trí bóng điện hai đầu và có biển báo từ xa để tránh nguy hiểm.

“Nhận được thông tin, thành phố lên kiểm tra ngay để có phương án trước mắt là đảm bảo an toàn cho người dân. Bây giờ làm để đảm bảo an toàn, còn lâu dài sẽ có cơ quan chức năng sẽ có đề xuất xử lý”, ông Nam nói.

Diễm Phúc

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…