Sẵn sàng cho ngày khánh thành cầu Vàm Cống

Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu, nối liền TP Cần Thơ và Đồng Tháp dự kiến khánh thành, thông xe vào cuối tháng 5-2019. Ngày 14-5, ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cùng đoàn công tác đã trực tiếp khảo sát địa điểm tổ chức khánh thành cầu Vàm Cống ở phía bờ Cần Thơ.

Ông Trần Văn Thi, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM, chủ đầu tư) cho biết: cầu Vàm Cống hoàn thành cùng cầu Cao Lãnh (đã khánh thành vào tháng 5-2018), kết nối với tuyến N2 từ Củ Chi (TP Hồ Chí Minh), Đức Hoà (Long An). Cùng với tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi hiện đang thi công quy mô đường cao tốc 4 làn xe sẽ hình thành trục dọc thứ 2 từ TP Hồ Chí Minh đến Rạch Giá (Kiên Giang). 

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ trực tiếp thị sát, kiểm tra tại cầu Vàm Cống vào trưa 14-5.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ trực tiếp thị sát, kiểm tra tại cầu Vàm Cống vào trưa 14-5.

“Tuyến này sẽ giảm tải cho trục hiện hữu quốc lộ 1, từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh Tây Nam Bộ đang bị ách tắc. Qua đó, góp phần phát triển kinh tế, hoàn thiện hạ tầng giao thông ĐBSCL”, ông Trần Văn Thi khẳng định.

Hôm diễn ra lễ khánh thành, cầu Vàm Cống chưa cho xe qua nên các phương tiện từ TP Hồ Chí Minh đến Cao Lãnh xuống vẫn phải qua phà Vàm Cống. Sau khi làm lễ xong, cầu mới chính thức thông xe. Lãnh đạo CIPM thông tin, đơn vị tư vấn và nhà thầu thực hiện dự án đã kiểm tra công trình. CIPM còn thuê tư vấn độc lập là Viện Khoa học công nghệ Giao thông vận tải Việt Nam cùng tư vấn quốc tế thực hiện kiểm định, đánh giá độc lập, thử tải để khẳng định cầu đủ điều kiện khai thác và báo cáo Hội đồng nghiệm thu Nhà nước. Theo lãnh đạo phà Vàm Cống, trong ngày khánh thành sẽ tăng chuyến phà hoạt cho đến khi có lệnh ngưng từ Tổng cục Đường bộ mới dừng phục vụ.

Cầu Vàm Cống, nối đôi bờ sông Hậu.
Cầu Vàm Cống, nối đôi bờ sông Hậu.
Đại tá Đinh Văn Nơi, Phó Giám đốc Công an TP Cần Thơ chỉ đạo công tác đảm bảo an ninh trật tự tại buổi khảo sát thực tế trên cầu Vàm Cống.
Đại tá Đinh Văn Nơi, Phó Giám đốc Công an TP Cần Thơ chỉ đạo công tác đảm bảo an ninh trật tự tại buổi khảo sát thực tế trên cầu Vàm Cống. 
Cầu Vàm Cống dự kiến thông xe vào cuối tháng 5.
Cầu Vàm Cống dự kiến thông xe vào cuối tháng 5.

Ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đánh giá, cầu Vàm Cống đưa vào sử dụng, người dân Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang hưởng lợi rất nhiều. Công trình còn góp phần rất lớn cho phát triển kinh tế, xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực Tây Nam bộ. Cầu Vàm Cống giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 1 qua Cần Thơ. 

“Cây cầu có có ý nghĩa lớn khi rút ngắn khoảng cách, thời gian vận chuyển đi TP Hồ Chí Minh. Đồng thời, giảm chi phí vận chuyển hàng hoá cho doanh nghiệp, góp phần tăng năng lực cạnh tranh cho sản phẩm vùng ĐBSCL”, lãnh đạo TP Cần Thơ nói. 

Đại tá Đinh Văn Nơi, Phó Giám đốc Công an TP Cần Thơ cho biết Ban giám đốc đã ban hành kế hoạch và chỉ đạo các phòng nghiệp vụ, Công an các địa phương phối hợp cùng Công an Đồng Tháp, An Giang triển trai lực lượng đảm bảo an toàn cho ngày khánh thành cầu Vàm Cống, giữ gìn an ninh trật tự và điều tiết và phân luồng các phương tiện lưu thông.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…