“Sân bay xanh, thông minh” Long Thành đón chuyến bay thương mại đầu tiên

Nằm trong chương trình khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, ngày 19/12, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức lễ khánh thành các công trình và khai trương chuyến bay đầu tiên tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành…

Cảng HKQT Long Thành là Dự án quan trọng Quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 25/6/2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Dự án được chia làm 3 giai đoạn, trong đó Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1 với 4 dự án thành phần là các công trình trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước do các cơ quan quản lý Nhà nước liên quan làm chủ đầu tư; Các công trình phục vụ quản lý bay do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam làm chủ đầu tư; Các công trình thiết yếu do ACV làm chủ đầu tư gồm nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa số 1, công trình  đường cất hạ cánh, đường lăn, đèn hiệu hàng không, hệ thống thiết bị ILS/DME, sân đỗ tàu bay... cùng hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay và các công trình phụ trợ khác.

Ngoài ra còn có các công trình khác do Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) chủ trì tổ chức lựa chọn nhà đầu tư để triển khai. Dự án là dấu mốc chứng minh năng lực tự chủ của chủ đầu tư cùng các doanh nghiệp Việt Nam trong việc đầu tư xây dựng các công trình giao thông, sân bay có quy mô lớn hàng đầu thế giới có tiêu chuẩn sân bay xanh, thông minh với chất lượng dịch vụ 5 sao.

“Sân bay xanh, thông minh” Long Thành đón chuyến bay thương mại đầu tiên -0
Đoàn khách đặc biệt do Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hoà Bình dẫn đầu hạ cánh xuống Cảng HKQT Long Thành.

Theo ACV, trong quá trình triển khai, dự án gặp không ít khó khăn, ảnh hưởng lớn đến tiến độ của dự án. Tuy nhiên, với sự vào cuộc của Chính chủ, Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành, Dự án đã dần hình thành với hình ảnh một đại công trường ‘"3 ca”, "4 kíp” “xuyên lễ”, “xuyên tết” “vượt nắng thắng mưa”… của hàng vạn chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động, cùng hàng nghìn máy móc, thiết bị hiện đại, với sự hợp tác của các đơn vị tư vấn quốc tế hàng đầu thế giới, các nhà thầu thi công trong nước, quốc tế.

Đến nay, Dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư đã rút ngắn tiến độ so với hợp đồng. Khi đưa vào khai thác nửa đầu năm 2026, Cảng HKQT Long Thành sẽ trở thành một "Sân bay xanh - thông minh" đạt chuẩn quốc tế 5 sao với các hạng mục công trình quy mô lớn tầm vóc quốc tế.

“Sân bay xanh, thông minh” Long Thành đón chuyến bay thương mại đầu tiên -0
Nghi thức chào đón chuyến bay thương mại đầu tiên hạ cánh cuống Cảng HKQT Long Thành.

Sáng cùng ngày, Cảng HKQT Long Thành đã tổ chức đón chuyến bay thương mại đầu tiên của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airline). Ngay sau đó, máy bay thương mại của 2 hãng hàng không khác là Vietjet và BamBoo cũng lần lượt hạ cánh an toàn xuống Cảng HKQT Long Thành. Trong đó, chuyến bay của Vietnam Airline chở theo đoàn khách đặc biệt do đồng chí Nguyễn Hoà Bình, Uỷ viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng đại diện các cơ quan, đơn vị đến dự sự kiện được truyền hình trực tiếp tại Cảng HKQT Long Thành.

“Sân bay xanh, thông minh” Long Thành đón chuyến bay thương mại đầu tiên -0
Máy bay của các hãng hàng không khác có chuyến bay đến Cảng HKQT Long Thành.

Liên quan đến hạ tầng hàng không, sáng cùng ngày tại Hà Nội, Dự án mở rộng nhà ga hành khách quốc tế T2 đã cũng đã chính thức khánh thành sau 18 tháng thi công thần tốc, về đích đúng tiến độ để giải tỏa áp lực cho cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc. Dự án giúp nâng tổng diện tích sàn nhà ga lên hơn 200.000 m², nâng công suất khai thác từ 10 triệu lên 15 triệu hành khách/năm và có thể phục vụ tới 18 triệu khách, đồng thời tăng gần gấp đôi số lượng cửa ra tàu bay và cầu ống lồng.

Tại Nghệ An, ACV cũng đã khánh thành Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn và Dự án cải tạo Nhà ga hành khách quốc nội Cảng HKQT Vinh. Sau 5 tháng thi công liên tục, dự án đã hoàn thành việc bê tông hóa toàn bộ mặt đường cất hạ cánh, xử lý nền đất yếu và nâng cấp hệ thống đèn hiệu, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay. Song song đó, nhà ga hành khách được mở rộng thêm 1.200 m², nâng công suất lên 3 triệu hành khách/năm với trang thiết bị hiện đại. Hiện ACV cũng đang tiếp tục triển khai mở rộng sân đỗ và kéo dài đường cất hạ cánh lên 3.000m, phấn đấu hoàn thành các hạng mục tiếp theo trước Tết Nguyên đán để phục vụ người dân.

Bảo Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…