Sân bay Gia Bình kết nối Thủ đô Hà Nội thông qua tuyến cao tốc và đường sắt đô thị

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, thời kỳ 2021-2030, sân bay Gia Bình công suất khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm. Loại máy bay khai thác gồm: máy bay B747, B777, B787, A380, A350, A321 và các máy bay chuyên cơ, chuyên dùng khác.

Thời kỳ 2021-2030 quy hoạch đường cất hạ cánh 07R/25L ở khu vực phía Bắc với kích thước 3.500 x 45 m và đường cất hạ cánh 06L/24R ở khu vực phía Nam với kích thước 4.000 x 45 m, cách đường cất/hạ cánh 07R/25L khoảng 1.800m. Quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường cất/hạ cánh, sân đỗ.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay này có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn này quy hoạch đường cất/hạ cánh 07L/25R với kích thước 3.500 x 45 m, cách đường cất/hạ cánh 07R/25L khoảng 366m về phía Bắc; quy hoạch đường cất/hạ cánh 06R/24L với kích thước 3.650 x 45 m, cách đường cất/hạ cánh 06L/24R khoảng 366m về phía Nam.

Sân bay Gia Bình kết nối Thủ đô Hà Nội thông qua tuyến cao tốc và đường sắt đô thị -0
Sân bay Gia Bình sẽ được bố trí ga đường sắt đô thị tại khu vực nhà ga hành khách của cảng để phục vụ kết nối với hệ thống đường sắt quốc gia.

Ngoài ra, quy hoạch bổ sung đường lăn song song giữa 2 đường cất hạ cánh ở khu vực phía Bắc và giữa 2 đường cất/hạ cánh ở khu vực phía Nam; quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường cất/hạ cánh.

Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình khoảng 1.960 ha. Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình được định hướng kết nối với tuyến đường cao tốc từ Thủ đô Hà Nội tới sân bay Gia Bình và TP Hải Phòng; bố trí ga đường sắt đô thị tại khu vực nhà ga hành khách của cảng để phục vụ kết nối với hệ thống đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt đô thị nối với Thủ đô Hà Nội.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Hà Nội phối hợp với UBND tỉnh Bắc Ninh hoàn thiện quy hoạch và đầu tư các tuyến đường bộ, đường sắt kết nối Thủ đô Hà Nội với Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình. UBND tỉnh Bắc Ninh rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình vào quy hoạch của địa phương và các quy hoạch có liên quan; tổ chức quản lý chặt chẽ tỉnh không, cao độ xây dựng theo quy định; nghiên cứu các giải pháp cấp điện, cấp nước, thoát nước... đối với khu vực lân cận cảng hàng không.

Phạm Huyền

Các tin khác

Họp báo sau Kỳ họp Quốc hội: thông tin nhiều nội dung quan trọng

Họp báo sau Kỳ họp Quốc hội: thông tin nhiều nội dung quan trọng

Quốc hội đã hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra với việc xem xét, thông qua 15 luật, 6 nghị quyết quy phạm pháp luật, xem xét, quyết định công tác nhân sự, 7 vấn đề quan trọng thuộc thẩm quyền và cho ý kiến bước đầu đối với 7 dự án luật khác.

Mỗi tòa soạn cần xây dựng quy trình chặt chẽ

Mỗi tòa soạn cần xây dựng quy trình chặt chẽ

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định 174/2026/NĐ-CP có hiệu lực, tạo thêm cơ sở pháp lý để cơ quan báo chí bảo vệ tác phẩm, quyền và lợi ích hợp pháp trên môi trường số. Tuy nhiên, công cụ pháp lý chỉ phát huy hiệu quả khi tòa soạn chủ động phát hiện sớm, nhanh chóng tiếp cận và có phản ứng phù hợp.

Quốc hội đồng ý di chuyển 2 di tích ở Bắc Ninh

Quốc hội đồng ý di chuyển 2 di tích ở Bắc Ninh

Quốc hội đồng ý di chuyển đình Đông Côi, phường Thuận Thành và đình Tam Sơn, xã Lương Tài để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.