Rời quán nhậu đi không vững, tài xế gặp CSGT

Trong 4 tiếng đồng hồ cắm chốt làm nhiệm vụ, tổ công tác của Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm, trong đó có tài xế xe máy dính nồng độ cồn gấp 2,5 lần mức kịch khung.

Tối 6/8, tổ công tác của Đội CSGT số 3 triển khai lực lượng đến khu vực ngã tư đường Láng - Nguyễn Chí Thanh (quận Đống Đa, Hà Nội) để thực hiện nhiệm vụ kiểm tra nồng độ cồn đối với các tài xế điều khiển ô tô, xe máy.

Ghi nhận cùng tổ công tác của Đội CSGT số 3 trong quá trình làm nhiệm vụ, hàng trăm lượt tài xế ô tô cũng như xe máy đã được kiểm tra, không phân biệt nam, nữ qua đó phát hiện nhiều trường hợp vi phạm với nhiều mức độ từ nhẹ đến “kịch khung”. Vi phạm chủ yếu diễn ra ở người điều khiển xe máy.

Trường hợp có mức vi phạm cao nhất được phát hiện là tài xế Nguyễn Thành Đ. (SN 1983, trú tại Ba Vì, Hà Nội) điều khiển xe máy mang BKS: 29V7 - 158.XX. 

Thời điểm tổ công tác dừng kiểm tra, nam tài xế này nồng nặc mùi bia rượu và có biểu hiện đi không vững. Cảnh sát phải yêu cầu nhiều lần người này mới bỏ mũ bảo hiểm và thực hiện việc kiểm tra nồng độ cồn. Kết quả sau đó cho thấy tài xế Nguyễn Thành Đ. vi phạm mức 0,984 mg/L khí thở. Đây là mức vi phạm rất cao, gấp 2,5 lần mức cao nhất được quy định tại Nghị định 100.

Biện minh cho vi phạm của mình, nam tài xế nói rằng, do thời tiết nắng nóng nên khi kết thúc công việc và được chủ nhà mời uống bia nên anh đã tham gia. Cùng với đó, do không được phép ngủ lại công trình đang thi công nên dù đã uống bia anh Đ. vẫn đi xe máy về nhà.

Một trường hợp khi bị Cảnh sát dừng kiểm tra đã có hành vi không chấp hành, cố tình chây ỳ tìm cách nhờ người thân can thiệp lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ. Nam tài xế được xác định là Đào Mạnh H. điều khiển xe máy BKS: 29Y1 - 251.XX.

Sau khoảng gần 30 phút tìm cách trì hoãn nhưng bị tổ công tác cương quyết từ chối và buộc chấp hành, nam tài xế đã thực hiện việc kiểm tra và cho kết quả đo nồng độ cồn vi phạm mức 0,156 mg/L khí thở. 

Trao đổi với PV,  Thiếu tá Nguyễn Tuấn Dương, cán bộ Đội CSGT số 3 cho biết, trong ca trực đã phát hiện gần 10 trường hợp vi phạm. Những "thần cồn" này khi bị lực lượng chức năng phát hiện và xử lý vi phạm đều cố tìm cho mình rất nhiều lý do để biện bạch. Tuy nhiên, lực lượng chức năng ngoài giải thích, tuyên truyền cho người vi phạm hiểu, đồng thời cương quyết xử lý để răn đe, không tiếp tục tái phạm. 

Trong thời gian tới, đơn vị tiếp tục duy trì việc kiểm tra vi phạm về nồng độ cồn vào khung giờ ban đêm để phát hiện sớm các trường hợp vi phạm nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Không vì tâm lý uống “giải đen” trong “tháng cô hồn” để vi phạm mức độ cao như trong những ngày qua.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…