Ra quân kiểm tra, xử lý xe tự chế chở hàng cồng kềnh trên địa bàn phố cổ

Cùng với sự vào cuộc của lực lượng CSGT Thủ đô, Đội CSGT số 1 Phòng CSGT Hà Nội phối hợp với Công an quận Hoàn Kiếm, Thanh tra giao thông quận Hoàn Kiếm và Công an các phường triển khai kế hoạch ra quân kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển xe ba, bốn bánh tự chế tham gia giao thông và tuyên truyền, vận động thương binh ký cam kết sử dụng xe ba bánh chấp hành quy định về TTATGT.

Thời gian qua, Công an TP Hà Nội đã đẩy mạnh công tác kiểm tra xử lý xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác vi phạm TTATGT; tuy nhiên tình trạng vi phạm, nhất là tại các quận nội thành vẫn diễn ra khá nhiều, bất chấp vi phạm ngay cả khi có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ trên các tuyến, chốt giao thông.

Bên cạnh đó, hiện nay trên các nền tảng mạng xã hội xuất hiện tình trạng đăng tải các dịch vụ mua bán, sản xuất xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp; nhận vận chuyển hàng hóa bằng xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp một cách công khai. Thực trạng trên thể hiện sự coi thường pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, đi ngược với định hướng, xu thế phát triển của xã hội.

Ra quân xử lý nghiêm xe ba gác tự chế chở hàng cồng kềnh trên địa bàn phố cổ -0
Tổ công tác liên ngành kiểm tra một trường hợp xe ba bánh.

Mục đích của việc triển khai kế hoạch là tập trung tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần bảo đảm TTATGT trên địa bàn; phòng ngừa, giảm thiểu tai nạn giao thông. Bên cạnh kiểm tra, các tổ công tác cũng tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về TTATGT, tăng cường vận động, hướng dẫn người tham gia giao thông tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về  TTATGT; tuyên truyền sâu rộng đến quần chúng nhân dân, nâng cao ý thức, trách nhiệm của mỗi người dân trong phát hiện, tố giác các hành vi vi phạm giao thông như: sử dụng xe ba, bốn bánh tự chế chở hàng, các phương tiện chở hàng cồng kềnh di chuyển gây ảnh hưởng tới các phương tiện khác. Qua đó, công tác đảm bảo TTATGT trên toàn địa bàn được tăng cường, hiệu quả.

Ra quân xử lý nghiêm xe ba gác tự chế chở hàng cồng kềnh trên địa bàn phố cổ -0
Hai vợ chồng một thương binh trình giấy tờ cho CBCS tổ công tác kiểm tra.

Chiều 22/3, tại ngã ba Bác Cổ, cắt giữa phố Tràng Tiền và Trần Quang Khải, phóng viên Báo CAND đã có mặt, ghi nhận việc triển khai chốt, dừng đỗ kiểm tra các phương tiện xe ba bánh tự chế của tổ công tác liên ngành Đội CSGT số 1 phối hợp Công an quận Hoàn Kiếm, Thanh tra Giao thông quận Hoàn Kiếm và Công an phường Tràng Tiền.

Qua kiểm tra cho thấy, chưa phát hiện trường hợp vi phạm, tất cả người điều khiển đều là thương, bệnh binh. Tổ công tác liên ngành đã tuyên truyền để chủ xe, người điều khiển chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, bảo đảm các yếu tố an toàn của phương tiện, không chở hàng hóa cồng kềnh...

Ra quân xử lý nghiêm xe ba gác tự chế chở hàng cồng kềnh trên địa bàn phố cổ -0
CSGT dừng đỗ thêm một trường hợp xe ba bánh để kiểm tra theo kế hoạch.

Dừng xe khi thấy hiệu lệnh của tổ công tác liên ngành, bác Sử Văn Bình, (73 tuổi, thương binh hạng 4, ở phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) từ tốn xuống xe, mang theo giấy tờ cùng giấy phép lái xe trình tổ công tác. Qua kiểm tra cho thấy, toàn bộ số giấy tờ của bác Bình đều hợp lệ.

Các CBCS trong tổ công tác đã tranh thủ tuyên truyền bác Bình tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về TTATGT, không cho người khác thuê, mượn, sử dụng xe không đúng đối tượng, không chở hàng hóa cồng kềnh. Đồng thời, anh em trong tổ công tác cũng thân tình hỏi chuyện, nhắc nhở bác Bình điều khiển xe cẩn thận, an toàn. Bác Bình rất xúc động, bắt tay và cảm ơn các CBCS trong tổ công tác trước khi tiếp tục lên đường.

Trực tiếp làm nhiệm vụ, Thiếu tá Tạ Xuân Hậu, cán bộ Đội CSGT số 1, cho biết, lực lượng chức năng tuyên truyền các quy định của pháp luật liên quan đến việc cấm sản xuất, sử dụng xe tự đóng, tự chế tham gia giao thông; yêu cầu tuân thủ các quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Ra quân xử lý nghiêm xe ba gác tự chế chở hàng cồng kềnh trên địa bàn phố cổ -0
Bác thương binh chủ xe ba bánh trình giấy tờ liên quan để tổ công tác liên ngành kiểm tra.

Theo Đại úy Nguyễn Hoàng Ninh, Đội trưởng Đội CSGT số 1, trước tình hình hoạt động ngày càng phức tạp của các loại hình xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác, các xe ba, bốn bánh tự chế gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông, Công an TP Hà Nội đã triển khai kế hoạch tuyên truyền, vận động và kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển, chủ phương tiện, cơ sở sản xuất, kinh doanh xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác trên toàn địa bàn.

Chỉ trong vòng một tuần (từ 15/3 đến nay), Đội CSGT số 1 đã xử lý, tạm giữ 20 xe ba, bốn bánh tự chế vi phạm, phạt hành chính đối với các chủ xe này tổng số tiền 107 triệu đồng. Đồng thời, tổ chức ký cam kết cho hàng chục chủ phương tiện không giao xe cho người khác sử dụng, không chở hàng hóa cồng kềnh, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

P. Tâm

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…