Quyết liệt dẹp sạch nạn ''xe nát, xe mù…'

Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67), Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, từ ngày 20/10 sẽ ra quân xử lý các loại xe máy không đảm bảo an toàn kỹ thuật trên các tuyến đường trọng điểm, những khu vực dân cư, mua bán hàng hóa...

Đây là những loại xe cũ nát, không biển số, đèn còi, trơ khung sườn hoen gỉ, hầu hết đã thay đổi kết cấu, tự lắp ráp, gắn thêm thùng tự chế… lưu hành trên đường phố, gây rối loạn TTATGT và nguy cơ cao tai nạn giao thông. Phòng CSGT sẽ duy trì thành lập các tổ chuyên đề gồm CSGT phối hợp Cảnh sát cơ động, hình sự, Công an các quận huyện tuần tra 24/24h kiểm tra giấy phép, số khung, số máy, biển số kiên quyết xử lý triệt để, tận gốc các loại xe nguy hiểm, tiềm ẩn tai họa cho người dân thành phố.

Đội quân “xe nát, xe mù” này thường được “chế lại” từ các loại xe Cup 50, cánh én của thập niên 80 thế kỷ trước, chỉ trơ bộ khung sườn, phun khói mù mịt. Nhiều nhất vẫn là xe mua đấu giá từ các bãi xe phế liệu mỗi xe dạng này có giá khoảng 500 ngàn đến 1 triệu đồng.

Xe cũ nát vẫn tung hoành trên phô.
Xe cũ nát vẫn tung hoành trên phô.

Không chỉ bản thân là phương tiện tiềm ẩn sự nguy hiểm, tai nạn mà ngay trên “xe mù” còn thường chuyên chở theo nhiều loại hóa chất, thùng hèm, bã cặn và những bình khí, bình gas chông chênh... Nhiều quái xế còn chở cả máy lạnh, máy giặt, thùng ti vi cồng kềnh, không cần buộc dây nhợ, một tay vịn tạm, một tay rồ gas phóng như điên giữa phố đông người, bất chấp tín hiệu đèn giao thông màu gì.

Nếu “đụng” Cảnh sát thì năm nỉ, kêu khổ nghèo. Nếu xe chở hàng không đáng giá, lỡ va quẹt người khác thì bỏ xe… xù luôn. Công an xử lý cũng gặp khó khăn. Bắt giam xe và xử lý  nhiều trường hợp không gắn biển số thì giam xe 10 ngày, không có giấy tờ thì tịch thu xe. Hầu hết chủ xe tỏ ra bất cần vì giá trị của xe không đáng bao nhiêu. Người điều khiển phương tiện này hầu hết thuộc thành phần khó khăn về kinh tế, chở hàng thuê, mua bán dạo và những đối tượng chở hàng lậu…

Nếu xác định được chủ cửa hàng đã giao xe cũ nát (không đảm bảo chất lượng) cho nhân viên đi chở hàng (mà lại chở quá tải trọng) là nguyên nhân khiến xe bị gãy cổ hoặc gây nên cái chết của nhân viên chở hàng thì hành vi giao xe, giao việc đó sẽ bị xem là vi phạm pháp luật. Trường hợp này cần phải điều tra, xem xét trách nhiệm của người đã giao xe, giao việc cho nhân viên giao hàng.

Người đưa xe máy không đủ điều kiện chất lượng để tham gia giao thông gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản của người khác còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội “Đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường bộ không bảo đảm an toàn”.                              

Hoàng Châu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.