Quốc lộ 1 hỏng nặng sau mưa lũ vẫn chưa được sửa chữa

Tuyến quốc lộ (QL)1, đoạn TP Đông Hà – thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị càng thêm hư hỏng nặng từ sau mưa lũ tháng 10 và 11-2020. Tuy nhiên, đến nay đoạn đường này vẫn chưa được sửa chữa triệt để khiến việc đi lại không chỉ gặp khó khăn mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT rất cao. 

Qua quan sát thực tế trên đoạn đường có rất nhiều điểm hư hỏng nặng; trong đó, các điểm hư hỏng nặng nhất bao gồm: điểm vừa qua đèn tín hiệu giao thông (hướng Bắc - Nam) thuộc địa phận phường Đông Lễ, TP Đông Hà; điểm vừa qua Trạm thu phí Trường Thịnh (hướng Bắc – Nam) thuộc địa phận xã Triệu Giang và điểm 387 Lê Duẩn thuộc thị trấn Ái Tử, huyện Triệu Phong; điểm hai đầu trường THCS Nguyễn Tất Thành thuộc địa phận phường An Đôn, thị xã Quảng Trị… Tại các điểm này, mặt đường bị bong tróc, ổ gà, ổ voi chi chít và kéo dài vài chục mét mỗi điểm.

Công ty TNHH BOT Quảng Trị, thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh (trụ sở tại Quảng Bình) đã cho vá víu các điểm trên bằng cách đổ xuống đó các vật liệu như đá dăm trộn nhựa đường khô; cát, sỏi trộn xi măng; bao gai chứa nhựa đường khô… Tuy nhiên, chỉ sau vài lượt xe trọng tải lớn chạy qua, các vật liệu trên bị bung bật lên mặt đường khiến đường trở nên khó đi hơn, thậm chí gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông, bởi đá dăm bật bay lên tung tóe.

Tìm hiểu được biết, QL1 từ TP Đông Hà đi thị xã Quảng Trị dài 14km. Tháng 6-2014, đơn vị đầu tư theo hình thức BOT là Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh đã thi công hoàn thành đoạn đường đưa vào sử dụng, khai thác thu phí. Các bộ, ngành liên quan thống nhất cho đơn vị này thu phí trên 23 năm do mức kinh phí vay mượn (ngân hàng) bỏ ra đầu tư là hơn 1.000 tỉ đồng. Trạm thu phí của Trường Thịnh đặt ngay khu vực giữa tỉnh và gần các thành phố, huyện, thị xã khiến người dân sinh sống ở những địa phương này phải mất tiền oan, do chỉ đi lại một đoạn đường ngắn vẫn phải mua vé…

Mặc dù những vướng mắc trên được giải quyết, song vẫn không nhận được nhiều sự ủng hộ, thì đoạn đường trên lại bị hư hỏng nặng, sau thời gian dài vẫn chưa được sửa chữa với lý do thời tiết đang còn bất lợi, trong khi xe cộ qua lại vẫn phải mua vé khiến người dân bức xúc.

Ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị xác nhận: “Đúng là mặt đường của đoạn đường trên đang bị hư hỏng nặng. Hiện nay, đơn vị đã đặt 30 biển cảnh báo tại 30 vị trí đường bị hư. Nguyên nhân hư đường chủ yếu do mưa lũ và một số nguyên nhân khác… Do thời tiết không được thuận lợi nên những ngày vừa qua chúng tôi chỉ có thể vá víu tạm bợ những điểm đường bị hư này nhằm chờ trời nắng lên dài ngày mới có thể tiến hành sửa chữa triệt để được”.

Đề nghị Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh cần sớm có giải pháp thích hợp, tranh thủ thời gian, thời tiết lúc thuận lợi, nhanh chóng tiến hành khắc phục, sửa chữa các điểm đường bị hư hỏng trên tuyến QL1, nhằm đảm bảo đường được an toàn, tránh nguy cơ gây ra TNGT đáng tiếc.

Thanh Bình

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.