Quảng Trị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ

Ngày 22/12, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án thành phần cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ qua địa bàn tỉnh.

Báo cáo của Ban Chỉ đạo GPMB cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ cho biết, hiện nay đã hoàn thành công tác bồi thường, chi trả hỗ trợ GPMB được 26,95km/32,53km qua địa bàn tỉnh Quảng Trị, đạt 82,8%, trong đó, đã bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư được 23,10 km, đạt 71%. Dự án có 9 khu tái định cư (TĐC) với diện tích 37,24ha phục vụ cho 351 hộ dân thuộc diện phải di dời.

Đến thời điểm hiện tại, các khu TĐC này đã được triển khai thi công với khối lượng công việc đạt từ 30 - 95%, trong đó 3 khu TĐC Cam Thủy, Cam Tuyền, Cam Hiếu (Cam Lộ) đạt từ 80 - 95% khối lượng. Trong số 351 hộ dân kể trên, hiện  nay đã có 28 hộ dân hoàn thành việc di dời, đến các nơi ở mới do bà con tự chọn và chủ đầu tư dự án bồi thường, hỗ trợ kinh phí theo quy định.

Quảng Trị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ -0
Thi công cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ qua địa bàn Quảng Trị. 

Bên cạnh đó, để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án, UBND tỉnh Quảng Trị đã sớm cấp các mỏ đất ở những vị trí thuận lợi, đảm bảo đủ nguồn phục vụ dự án. Tuy nhiên, hiện tại vẫn còn một số khó khăn,vướng mắc về GPMB do liên quan đến mức bồi thường, hỗ trợ chưa được một số người dân, doanh nghiệp trên địa bàn đồng tình.

Trong đó, việc di dời nhà máy của Công ty Cổ phần Lâm sản Quảng Trị đang gặp nhiều khó khăn trong việc tính toán áp giá bồi thường, thủ tục liên quan đất xây dựng nhà máy, kinh phí chi trả tiền cây cao su.

Tại cuộc họp, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị quán triệt các đầu việc mà các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư phải thực hiện, qua đó mới có thể tháo gỡ sớm được những khó khăn, vướng mắc còn tồn tại.

Đặc biệt, yêu cầu đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền, vận động người dân về chủ trương, mục đích và ý nghĩa xây dựng dự án, việc chấp hành, hưởng ứng nhằm đảm bảo lợi ích chung của Nhà nước và nhân dân. Bên cạnh đó, các sở, ngành, địa phương cũng như chủ đầu tư dự án cần phải quan tâm đặc biệt đến quyền lợi chính đáng của người dân.

Việc xây dựng các khu TĐC cần phải được chú trọng, tập trung đẩy nhanh tiến độ để bà con sớm ổn định đời sống.

Thanh Bình

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.