QL1A qua Quảng Nam thông tuyến, nhiều khu dân cư còn bị ngập sâu, chia cắt

Sau gần 2 ngày bị chia cắt, QL1A qua tỉnh Quảng Nam đã thông suốt trở lại. Tuy nhiên, tại nhiều khu dân cư vùng trũng thấp nước lũ vẫn còn ngập sâu, gây cô lập cục bộ; nhiều tuyến giao thông ở miền núi bị sạt lở, chia cắt.

Sáng 25/10, theo ghi nhận của phóng viên Báo CAND, trên tuyến QL1A đoạn qua địa bàn các xã Bình An (huyện Thăng Bình) và Tam Đàn, Tam An (huyện Phú Ninh), lũ rút, giao thông hoạt động bình thường sau sau gần 2 ngày bị chia cắt. Tuy nhiên, tại nhiều khu dân cư vùng trũng thấp của các xã trên và phường Tân Thạnh, TP Tam Kỳ, nước lũ vẫn còn ngập sâu, gây cô lập cục bộ.

QL1A qua Quảng Nam thông tuyến, nhiều khu dân cư còn bị ngập sâu, chia cắt -0
Nước lũ đã rút hoàn toàn trên QL1A đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Nam.
QL1A qua Quảng Nam thông tuyến, nhiều khu dân cư còn bị ngập sâu, chia cắt -0
Một khu dân cư tại xã Tam Đàn, huyện Phú Ninh vẫn còn cô lập do nước lũ ngập sâu.

Tại khu vực cầu Ông Hiền trên QL1A đoạn qua xã Tam Đàn, huyện Phú Ninh, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh Quảng Nam đang triển khai công tác tìm kiếm 1 nạn nhân nghi mất tích ở khu vực này. Đó là anh Nguyễn Thanh Dương (SN 1985, trú thôn Khánh Tân, xã Tam Dân, huyện Phú Ninh). Sáng 24/10, nghi anh Dương mất tích tại khu vực cầu Ông Hiền, gia đình đã báo cáo lực lượng chức năng để hỗ trợ tìm kiếm.

Theo Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Nam, tính đến cuối ngày 24/10, tổng số dân sơ tán ra khỏi khu vực nguy hiểm trên địa bàn tỉnh là 779 hộ/ 2.535 khẩu, chủ yếu tại các địa phương Tam Kỳ, Phú Ninh, Quế Sơn, Bắc Trà My, Nam Trà My. Toàn tỉnh Quảng Nam có 5.373 nhà bị ngập lụt. Đây là các khu dân cư vùng trũng thấp thuộc huyện Núi Thành, Thăng Bình, Phú Ninh, TP Tam Kỳ và TP Hội An.

QL1A qua Quảng Nam thông tuyến, nhiều khu dân cư còn bị ngập sâu, chia cắt -0
Lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an Quảng Nam triển khai tìm kiếm nạn nhân nghi mất tích tại khu vực cầu Ông Hiền trên QL1A đoạn qua xã Tam Đàn, huyện Phú Ninh.
QL1A qua Quảng Nam thông tuyến, nhiều khu dân cư còn bị ngập sâu, chia cắt -0
Người dân huyện vùng cao Nam Trà My tham gia khắc phục sự cố sạt lở đường.

Về giao thông, hầu hết các tuyến đường giao thông tại khu vực miền núi tỉnh Quảng Nam xảy ra tình trạng sạt lở, ngập sâu tại các ngầm, tràn. Riêng tại huyện Nam Trà My, tuyến QL 40B đoạn Km103+100 bị sạt lở, đất đá tràn ra đường; hầu hết các tuyến đường về xã, thôn trên địa bàn các xã đều bị sạt lở với khối lượng lớn.

Ngọc Thi

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…