Phụ huynh đội MBH cho trẻ khi tham gia giao thông

Chiều 18-10, Công an tỉnh Tây Ninh cho biết, thực hiện Nghị quyết 32 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông quy định người đi mô tô, xe gắn máy trên tất cả các tuyến đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm (MBH). 

Sau hơn 11 năm thực hiện, tỷ lệ người dân chấp hành đạt hơn 90%. Điều này góp phần kéo giảm số người thiệt mạng, vì TNGT xuống dưới con số 9000 người mỗi năm, đồng thời hạn chế được nhiều thương tích nặng do chấn thương sọ não.

Tuy nhiên, hiện nay tỷ lệ đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông còn thấp chỉ đạt khoảng 30%. Có cha mẹ đội MBH cho con, nhưng lại không cài quai đúng quy cách, mũ cũng không phù hợp kích cỡ và độ tuổi. 

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, trẻ em từ sáu tuổi trở lên khi lưu thông bằng xe gắn máy buộc phải đội MBH, cài quai đúng quy cách, người lớn chở trẻ em không đội MBH sẽ bị xử phạt. 

Với mức phạt từ 100 đến 200000đ/lần vi phạm (tương đương giá trị một chiếc MBH đạt chuẩn), là bằng chứng rõ nét cho thấy để bị xử phạt là việc không đáng có.

Giáo viên hướng dẫn cho các em đội mũ bảo hiểm
Giáo viên hướng dẫn cho các em đội mũ bảo hiểm

Theo Đại úy Nguyễn Minh Hoàng, cán bộ tuần tra kiểm soát giao thông phòng CSGT Công an tỉnh, qua công tác tuần tra, kiểm soát trật tự ATGT, lực lượng CSGT nhận thấy việc chấp hành đội MBH khi đi xe máy, xe đạp điện của người lớn là khá tốt. Tuy nhiên, đội MBH cho trẻ chưa thành thói quen của nhiều người. 

Bên cạnh công tác tuần tra, Công an còn thực hiện công tác tuyên truyền, đối với những phụ huynh nhiều lần vi phạm lực lượng CSGT sẽ kiên quyết lập biên bản xử lý nhằm răn đe để việc chấp hành quy định đội MBH cho trẻ em đi vào nền nếp. Nhiều phụ huynh không nghĩ rằng, “đội mũ bảo hiểm cho con mới trọn tình cha mẹ”.

Là một trong những trường có tỷ lệ học sinh chấp hành tốt quy định đội MBH, Trường Tiểu học Tua Hai, xã Đồng Khởi, huyện Châu Thành. Ngay từ đầu năm nhà trường đã triển khai nhiều cách làm hay như tổ chức các buổi sinh hoạt ngoại khóa để hướng dẫn cho các em các kỹ năng về bảo đảm an toàn giao thông cho học sinh. Trong đó, chú trọng việc đội MBH tham giam gia giao thông, hay trường còn lập ra các chi đội để cùng nhau thi đua, nhắc nhở các bạn khác cùng đảm bảo an toàn giao thông. 

Nhiều phụ huynh đưa đón con em đi học cũng đã ý thức được tầm quan trọng khi đội MBH cho các em. Chứ không đơn thuần là việc đối phó với lực lượng chức năng.

Thầy Nguyễn Văn Cho, Hiệu trưởng Trường Tiểu học Tua Hai, cho biết: Trong giờ sinh hoạt chào cờ đầu tuần, sinh hoạt lớp hay họp phụ huynh, nhà trường thường xuyeen lồng ghép tuyên truyền Luật giao thông đường bộ và khuyến khích phụ huynh đội MBH cho trẻ khi tham gia giao thông. Nhiều em học sinh còn nhắc nhở phụ huynh mình cùng tham gia việc đội MBH khi tham gia giao thông. 

Với những hiệu quả thiết thực mang lại, đội MBH không chỉ là việc chấp hành quy định pháp luật, mà còn là hành động thể hiện văn hóa giao thông của mỗi người dân góp phần kéo giảm về số người chết, số người bị thương trong các vụ TNGT.

Phạm Công

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.