Phòng ngừa, đấu tranh với nạn đua xe ở các tỉnh miền Tây

Phòng CSGT Công an tỉnh Trà Vinh vừa tống đạt quyết định xử phạt hành chính đối với 15 trường hợp thanh, thiếu niên với các lỗi đua xe, cổ vũ đua xe trái phép, không có giấy phép lái xe, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe môtô có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên… Mỗi trường hợp bị phạt thấp nhất từ 750.000 đồng và cao nhất là 13,7 triệu đồng.

Đây là nhóm thanh, thiếu niên tụ tập đua xe và cổ vũ đua xe trái phép trên Quốc lộ 60 đoạn thuộc xã Bình Phú (huyện Càng Long) vào ngày 13/12/2023. Phòng CSGT đã xác minh, làm rõ 6 đối tượng có hành vi đua xe và 9 đối tượng cổ vũ nên tiến hành mời làm việc. Các đối tượng đều thừa nhận hành vi vi phạm.

Ngày 29/12/2023, Cơ quan CSĐT Công an huyện Châu Thành (tỉnh Trà Vinh) đã khởi tố bị can, cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Huỳnh Đăng Khoa (SN 2024, ngụ xã Hiệp Hòa, huyện Cầu Ngang) điều tra về hành vi đua xe trái phép. Khoa có tiền sự về hành vi đua xe trái phép và từng bị xử phạt vi phạm hành chính, tịch thu phương tiện vi phạm nhưng không chấp hành, tiếp tục đến điểm trên tuyến Quốc lộ 53 đoạn qua xã Nguyệt Hóa (huyện Châu Thành) để đua xe với nhiều thanh niên khác. Có 18 thanh, thiếu niên tham gia đua xe, cổ vũ đua xe trái phép này. Cơ quan chức năng ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính các đối tượng số tiền hơn 123 triệu đồng, riêng Khoa bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Phòng ngừa, đấu tranh với nạn đua xe ở các tỉnh miền Tây -0
Phòng CSGT Công an tỉnh Trà Vinh tống đạt quyết định xử phạt nhóm thanh, thiếu niên tụ tập đua xe, cổ vũ đua xe trái phép.

Cơ quan CSĐT Công an huyện Vũng Liêm (tỉnh Vĩnh Long) vừa tống đạt quyết định khởi tố bắt tạm giam Nguyễn Văn Trung Em (SN 2004, ngụ huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre), Nguyễn Văn Thơi (SN 2003, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long); cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Lê Anh Hào (SN 2008), Nguyễn Chí Liêm (SN 2008), Nguyễn Đăng Khoa (SN  2007) và Phạm Hữu Tín (SN 2008, cùng ngụ huyện Vũng Liêm) để điều tra về hành vi cướp tài sản. Theo kết quả điều tra, 2h sáng 4/12/2023, một nhóm thanh niên tụ tập đua xe trái phép trên đoạn đường thuộc xã Trung Nghĩa (huyện Vũng Liêm). Nhóm 6 bị can nêu trên cầm dao tự chế rượt đuổi và cướp 2 xe máy trong nhóm đua xe trái phép.

Tại Đồng Tháp, Công an TP Sa Đéc đã khởi tố 14 bị can đua xe trái phép gây rối trật tự công cộng. Công an TP Hồng Ngự cũng khởi tố 4 bị can về hành vi nói trên. Mới đây, Phòng CSGT đã phối hợp Phòng Cảnh sát hình sự phát hiện nhiều đối tượng tham gia đua xe và cổ vũ đua xe trái phép trên tuyến QLN2B thuộc địa phận huyện Lấp Vò. Thượng tá Trần Minh Tuấn, Phó Trưởng Công an huyện Lấp Vò cho biết, Cơ quan điều tra đã khởi tố 9 bị can trực tiếp đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng.

Theo Thượng tá Lê Hoàng Trung, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Tháp, lực lượng CSGT đã xây dựng kế hoạch, phương án phòng, chống tình trạnh nhóm thanh, thiếu niên tụ tập đua xe trái phép, và xóa sổ các lò độ xe.

Chiều 26/12/2023 vừa qua, Phòng CSGT Công an TP Cần Thơ phối hợp Phòng Cảnh sát kinh tế kiểm tra, xử lý vi phạm các cơ sở sửa chữa và độ xe môtô trên địa bàn quận Ninh Kiều, gồm: hộ kinh doanh đồ chơi xe máy Tuấn (64 Lý Tự Trọng); hộ kinh doanh đồ chơi xe máy Thi Nhân (233/34/12A Nguyễn Văn Cừ); hộ kinh doanh Hải đồ chơi xe kiểng 2 (126B Mậu Thân, phường An Nghiệp); hộ kinh doanh Kiến Bo (96/4C Nguyễn Thần Hiến, phường An Cư). Theo Cơ quan Công an, các hộ kinh doanh trên đều có dấu hiệu vi phạm như: Thiết lập ứng dụng Facebook để bán hàng mà không thông báo ứng dụng bán hàng với cơ quan quản lý; hàng hoá nhập khẩu không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp. Lực lượng làm nhiệm vụ tạm giữ tổng cộng 129 thùng chứa carton đựng phụ tùng xe môtô các loại với tổng giá trị hàng hoá tạm trên 570 triệu đồng...

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…