Phối hợp giải quyết tình huống QL1 bị ngập lụt do mưa bão

Trước diễn biến phức tạp của cơn bão Noru, tại Hội nghị giao ban quý 3/2022 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ngày 27/9, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh: Đây là cơn bão rất mạnh, Tổng cục đường bộ Việt Nam phải chỉ đạo sâu sát, hạn chế nguy cơ sạt lở gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Thông tin thêm về công tác phòng, chống, đảm bảo ATGT trong và sau bão, ông Nguyễn Xuân Cường, Quyền Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, thời điểm hiện tại, đơn vị này đã có công điện yêu cầu đơn vị trực thuộc tổ chức ứng trực tại các điểm xung yếu.

Lo nhất là hoàn lưu sau bão sẽ gây mưa lớn. Theo rà soát, trên QL1 sẽ xuất hiện tình trạng ngập lụt, tập trung chủ yếu ở khu vực Quảng Nam (tuyến tránh An Nhơn), Quảng Ngãi, Bình Định và khu vực cuối Khánh Hòa. 

Bão Noru đổ bộ, nhiều điểm trên QL1 có nguy cơ ngập -0
Hoàn lưu sau bão, nhiều điểm trên QL1 có nguy cơ ngập lụt cao.

Trong chiều 27/9, Cục CSGT (Bộ Công an) cũng có thông báo hướng dẫn các địa phương triển khai cấm đường, ngăn không cho xe đường dài đi về phía tâm bão từ 22h tối nay.

Đối với khu vực ngập 10 - 20cm, cơ quan này sẽ phối hợp với lực lượng CSGT, lực lượng chức năng địa phương phân luồng, đảm bảo ATGT. Lãnh đạo Tổng Cục đường bộ Việt Nam cũng cho biết thêm, đáng ngại nhất là công tác xả lũ. Nếu thực hiện đồng thời lúc mưa sẽ gây ra ngập đường giao thông ở mức độ lớn hơn.

Thông tin thêm về tình hình ứng phó bão, ông Nguyễn Thanh Hoài, Cục trưởng Cục Quản lý Đường bộ 3 cho biết, bên cạnh các điểm dự báo sẽ ngập lụt do bão, tại khu vực miền Trung, Cục Quản lý đường bộ 3 cũng đã xác định vị trí có nguy cơ sạt lở như: đèo Khánh Lê, các huyện Nam Giang, Tây Giang (Quảng Nam), đường Trường Sơn Đông và một số đoạn khu vực Quảng Nam, Kon Tum. Hiện tại, máy móc, thiết bị, con người được tập trung tại các vị trí có nguy cơ, sạt lở. Mỗi vị trí có nguy cơ sạt lở cao có 2 máy đào, 1 máy xúc lật, 2 ô tô tải. Hơn 10.000 rọ thép được dự phòng cũng đã có trong kho vật tư, sẵn sàng ứng phó với sự cố trên các tuyến đường giao thông khu vực.

Theo đó, với hướng từ phía Bắc, Phòng CSGT Công an Quảng Bình sẽ yêu cầu tài xế tìm nơi dừng nghỉ không lưu thông về phía tâm bão, cho đến khi bão đi qua.

Tương tự, phía Nam, Phòng CSGT Công an Khánh Hòa triển khai đóng đường QL1, ngăn phương tiện về phía Đà Nẵng, Quảng Nam.

Cửa ngõ Tây Nguyên, giao Phòng CSGT Công an Đắk Lắk yêu cầu các xe đường dài dừng lưu thông về phía tâm bão từ 22h ngày 27/9.

Cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi dự kiến đóng tuyến từ 22h cùng ngày.

Theo Cục CSGT, trường hợp phương tiện dừng đỗ ở 3 địa phương Quảng Bình, Khánh Hòa, Đắk Lắk quá tải, Cục sẽ điều động các địa phương lân cận để điều tiết, ngăn lưu thông từ xa như Hà Tĩnh, Đăk Nông....

Theo đó, trong đêm nay, nhiều phương tiện phải dừng đỗ đọc đường khu vực Hà Tĩnh, Quảng Bình, Khánh Hòa, Đăk Lắk, Đắk Nông.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…