Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải kiểm tra tiến độ dự án hầm đường bộ đèo Cả

Ngày 2/7, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cùng đoàn công tác của Chính phủ đã đi thị sát, kiểm tra tiến độ thi công dự án hầm đường bộ qua đèo Cả trên Quốc lộ 1 nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa.

Báo cáo với Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, lãnh đạo Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả cho biết : Dự án hầm đường bộ Đèo Cả có tổng chiều dài 13.190 m, khởi đầu từ km 1353+150 ở xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên) và kết thúc tại km 1374+525 ở xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa). Trong đó tuyến hầm đèo Cả dài 4.125m, tuyến hầm Cổ Mã dài 500m và 8.565m đường dẫn.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải thăm hỏi, động viên công nhân xây dựng hầm đường bộ đèo Cả.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải thăm hỏi, động viên công nhân xây dựng hầm đường bộ đèo Cả.

Cả hai tuyến đều có hai đường hầm cách nhau 30m, mỗi đường hầm rộng 9,75m, gồm hai làn xe cùng với dải an toàn và hành lang bảo dưỡng hầm. Với tổng dự toán ban đầu hơn 15.603 tỷ đồng, nhưng sau khi điều chỉnh thiết kế đã giảm thiểu 4.225 tỷ đồng, hầm đường bộ đèo Cả khởi công từ tháng 11/2012, trong đó tuyến hầm đèo Cả đầu tư theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (B.O.T), tuyến hầm Cổ Mã đầu tư theo hình thức xây dựng – chuyển giao (B.T). 

Đến thời điểm này tuyến hầm Cổ Mã với mức vốn đầu tư hơn 570 tỉ đồng đã thông hầm từ tháng 11/2014, xây lắp bê tong vỏ hầm hoàn thành ngày 12/6 và đang tập trung hoàn thiện để chính thức khai thác từ tháng 8/2015. Tuyến hầm Đèo Cả đang đẩy nhanh tiến độ thi công khai 3 ca xuyên suốt ngày đêm và đã khoan được 3.050m/8.250m, vượt tiến độ kế hoạch 6- 8%, dự kiến thông hầm trong tháng 9/2016 và hoàn thành vào tháng 7/2017.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công và các đơn vị giám sát tuân thủ nghiêm quy trình kỹ thuật và chất lượng xây lắp.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công và các đơn vị giám sát tuân thủ nghiêm quy trình kỹ thuật và chất lượng xây lắp.

Phát biểu tại hiện trường thi công dự án hầm Đèo Cả, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải biểu dương, đánh giá cao những nỗ lực tích cực về tiến độ xây lắp, bảo đảm an toàn lao động, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư dư án, các nhà thầu thi công, đơn vị giám sát phải đặc biệt lưu ý quy trình quản lý chất lượng công trình.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh : “Tuyệt đối phải tuân thủ nghiêm quy trình kỹ thuật, nhất là giai đoạn nước rút, vội vã dễ dẫn đến lơ là, thiếu sót, sẽ phải trả giá. Phải đảm bảo chất lượng để xứng đáng với đồng tiền mà người dân đóng phí”. Phó Thủ tướng  Hoàng Trung Hải cho biết, Chính phủ đã chấp thuận bổ sung dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Cù Mông nối liền hai tỉnh Phú Yên – Bình Định và mở rộng hầm đường bộ Hải Vân nối liền tỉnh Thừa Thiên – Huế với TP Đà Nẵng, để Công ty cổ phần Đèo Cả thực hiện.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…