UBND TP Hồ Chí Minh:

Phê bình Sở GTVT và các đơn vị liên quan đầu tư đường Mai Chí Thọ

Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Lê Hoàng Quân vừa có văn bản phê bình lãnh đạo BQL đầu tư xây dựng công trình giao thông - đô thị TP, Sở GTVT TP. Lý do là các đơn vị này chậm trễ trong công tác quản lý, duy tu khắc phục các hư hỏng trên tuyến giao thông trọng điểm thuộc đại lộ Mai Chí Thọ (quận 2, TP Hồ Chí Minh), làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình và tình hình trật tự, an toàn giao thông tại khu vực.

Để chấm dứt tình trạng đường sụt lún, trồi nhựa gây mất an toàn giao thông, UBND TP giao Giám đốc Sở GTVT thường xuyên tổ chức kiểm tra, giám sát công tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng công trình, đảm bảo chất lượng, tiến độ theo đúng quy định. Nếu còn để xảy ra trường hợp tương tự thì thủ trưởng các đơn vị phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước thường trực UBND TP. Văn bản cũng yêu cầu Công an TP Hồ Chí Minh thường xuyên tổ chức kiểm tra, kiểm soát tình hình giao thông tại khu vực, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng xe chở quá tải trọng lưu thông trên đường Mai Chí Thọ và các đường ra vào cảng.

Tình trạng lún, trồi nhựa tại nhiều đoạn trên tuyến Mai Chí Thọ.
Tình trạng lún, trồi nhựa tại nhiều đoạn trên tuyến Mai Chí Thọ.

UBND TP giao BQL đầu tư xây dựng công trình giao thông - đô thị TP chỉ định một đơn vị tư vấn độc lập có năng lực, kinh nghiệm khẩn trương kiểm tra, đánh giá khách quan, chi tiết đối với tình trạng hư hỏng tại nút giao thông Cát Lái. Trên cơ sở đó, Sở phân định rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan và đề xuất giải pháp sửa chữa, khắc phục triệt để trong quý III năm 2015.

Đại lộ Mai Chí Thọ đầu tư với kinh phí hàng ngàn tỷ đồng, được đưa vào sử dụng từ tháng 8/2010, nhưng liên tục xảy ra tình trạng mặt đường bị lún nghiêm trọng và đã trải qua gần một chục lần sửa chữa, khắc phục, đến cuối năm 2014 mới khắc phục tạm ổn.

Ông Nguyễn Tài Ân, một tài xế xe container bức xúc: “Mặt đường sụt lún, chỉ tài xế chạy quen đường mới biết để giảm tốc độ, nếu không sẽ bị lún, nghiêng xe gây mất thăng bằng, rất dễ bị lật”.

Do đoạn đường bị lún nằm ngay vị trí giao cắt giữa một hướng lên cầu vượt Cát Lái về trung tâm thành phố, hướng còn lại đi quận Thủ Đức, nên người dân đi xe máy thường xuyên phải chuyển làn ngay trước đầu xe tải, rất nguy hiểm. Mặt đường bị lún, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan có sửa chữa, khắc phục, song gần như chỉ khắc phục thay kết cấu ở phần mặt nền đường. Trong khi đó, những nghi vấn nền móng có “vấn đề” vẫn chưa được làm sáng tỏ. Tình trạng lún, trồi nhựa tại nhiều đoạn trên tuyến Mai Chí Thọ cho thấy quá trình thi công “có vấn đề”!

Hoàng Châu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.