Phạt nguội qua camera tại TP Hồ Chí Minh: Những chuyển biến bước đầu

Mô hình xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông qua camera được thực hiện thí điểm trên 14 tuyến đường ở trung tâm TP Hồ Chí Minh được thực hiện từ ngày 10/3 bước đầu đem lại một số tín hiệu tích cực.

Những hình thức vi phạm an toàn giao thông tại 14 tuyến đường này có phần giảm đáng kể. Việc xử phạt giao thông bằng hình ảnh qua camera đã được các nước tiên tiến áp dụng từ lâu, với mô hình này sẽ làm giảm rất nhiều nhân sự, cũng như giảm được áp lực đối với lực lượng CSGT và các đơn vị xử phạt về trật tự an toàn giao thông liên quan. Tuy nhiên tại Việt Nam, mô hình này mới là thí điểm nên ý thức chấp hành xử phạt của người vi phạm giao thông bị ghi hình còn chưa cao bởi hành lang pháp lý chưa… rõ ràng.

Tại 14 tuyến đường thí điểm xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông bằng camera đều được gắn biển cảnh báo để người điều khiển phương tiện nhận diện tránh dính lỗi khi lưu thông, dừng đỗ tại 14 tuyến đường này. Bước đầu lỗi xử phạt bằng hình ảnh camera tại 14 tuyến đường này chỉ là phương tiện dừng đỗ sai phép, còn các hành vi khác như vượt đèn đỏ, lấn tuyến dường như chưa được áp dụng.

14 tuyến đường được gắn hệ thống camera xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông qua hình ảnh được Sở GTVT TP Hồ Chí Minh triển khai gồm các tuyến: Lê Duẩn, Hai Bà Trưng, Lý Tự Trọng, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ, Nguyễn Thái Học, Nguyễn Thị Minh Khai, Pasteurs, Nguyễn Thị Nghĩa, Lê Lợi...

Tất cả những hình ảnh ghi nhận vi phạm giao thông trên 14 tuyến đường này sẽ được chuyển về Trung tâm Quản lý hầm vượt sông Sài Gòn. Quy trình xử lý được thực hiện theo 6 bước. Đầu tiên trung tâm ghi nhận hình ảnh phương tiện vi phạm đến cuối ngày sẽ trích xuất clip, hình ảnh gửi Thanh tra giao thông - Sở GTVT TP Hồ Chí Minh lập hồ sơ, in và gửi thông báo đến chủ phương tiện, mời tài xế lên làm việc, lập biên bản, cập nhật kết quả xử lý và kết thúc hồ sơ.

Việc xử lý vi phạm qua camera cần được nhân rộng.
Việc xử lý vi phạm qua camera cần được nhân rộng.

Trường hợp người điều khiển phương tiện hoặc chủ xe không đến làm việc theo thông báo, hồ sơ vi phạm sẽ được chuyển đến cơ quan đăng kiểm để cảnh báo phương tiện liên quan đến hành vi vi phạm hành chính. Người điều khiển phương tiện vi phạm có thể tra cứu thông tin trên Cổng thông tin giao thông TP Hồ Chí Minh hoặc ứng dụng trên điện thoại. Thanh tra giao thông là đơn vị trực tiếp xử phạt hành vi vi phạm giao thông qua hình ảnh trên 14 tuyến đường này.

Ngày đầu tiên thực hiện hình thức “phạt nguội” bằng hình ảnh từ camera cố định trên 14 tuyến đường chúng tôi ghi nhận, trước đây các tuyến đường này vào các khung giờ khác nhau lượng phương tiện lưu thông khá đông, chỉ cần một phương tiện dừng đỗ dễ dàng dẫn đến tình trạng ùn ứ giao thông, các phương tiện xe 2 bánh  muốn tìm đường đi phải len lỏi vào dòng xe ôtô để tìm đường thoát. Sau khi truyền thông tin việc xử phạt qua camera, các tuyến đường đều gắn biển xử lý vi phạm qua hình ảnh, tại 14 tuyến đường trên các phương tiện đã giảm hẳn việc dừng đỗ trên đường.

Một số trường hợp vi phạm khi dừng đỗ, hỏi đến đều cho biết chưa nắm được thông tin, một vài trường hợp dù biết bị xử phạt nhưng vẫn dừng đậu. Tại đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh) rất nhiều phương tiện dừng đỗ, trong đó có xe khách  xếp dở hàng hóa, xe chở hàng, xe taxi… Một bác tài chạy xe chở nước đá cho biết: “Có nghe nói tuyến đường này phạt nguội bằng hình ảnh camera nhưng do mưu sinh, không dừng đỗ giao hàng thì không biết phải làm như thế nào. Giờ chỉ còn có cách bỏ hàng thật nhanh xuống rồi đi!”. Tại tuyến đường “kết nối” Nguyễn Thái Học - Nguyễn Thị Nghĩa (quận 1) còn rất nhiều phương tiện dừng đỗ để vào uống cà phê, một số xe taxi dừng đỗ chờ khách.

Anh Khánh (tài xế taxi nhà ở quận 4) cho hay: “Đang trong mùa dịch bệnh, khách ngại đi taxi, chạy xe lòng vòng thì tốn xăng, giờ cứ đậu chỗ này 5-10 phút rồi tìm đường vắng nào đậu tiếp. Bị phạt thì tốn tiền, chạy xe không thì tốn xăng!”.

Trên đường Lý Tự Trọng, quận 1 nhiều bác tài taxi vô tư dừng đậu xe đón khách từ trung tâm mua sắm Vincom ra. Khi được hỏi đến nhiều bác tài tỏ ra ngạc nhiên vì tuyến đường này có gắn camera phạt nguội nhưng nhanh chóng “rút kinh nghiệm” lên xe rời đi. Có một số bác tài dường như chẳng quan tâm, đến lời cảnh báo: “Đường nào mà không cấm xe dừng đậu, không bị xử phạt. Giờ bị phạt cũng chịu chứ không có khách thì đói!” - một tài xế taxi phân trần.

Tại Trung tâm quản lý hình ảnh 14 tuyến đường có gắn camera ghi hình phạt nguội hành vi đỗ sai qui định của các phương tiện xe ôtô, chúng tôi ghi nhận chỉ trong 1 giờ đồng hồ có gần 50 trường hợp bị ghi hình, có phương tiện dừng đậu khoảng 5-7 phút nhưng có xe dừng đậu cả tiếng đồng hồ mới dời đi.

Một cán bộ Phòng CSGT ĐB-ĐS  Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, 14 tuyến đường nêu trên việc xử phạt thuộc thẩm quyền của Thanh tra Sở GTVT đảm nhận, các đội thuộc Phòng CSGT chỉ làm nhiệm vụ phối hợp. Việc phân định rõ ràng như trên tránh tình trạng chồng chéo xử lý xe vi phạm, chẳng hạn như một xe, một lỗi mà nhiều đơn vị xử lý.

Nói về việc xử lý vi phạm qua hình ảnh, một cán bộ Phòng CSGT cho hay, việc thực hiện xử lý vi phạm qua hình ảnh, Phòng CSGT đã triển khai nhiều năm nay nhưng còn nhiều hạn chế. Một trong những hạn chế đó là chưa có hành lang pháp lý về việc xử phạt qua hình ảnh cụ thể, việc đóng phạt chỉ dựa vào tinh thần tự nguyện của người vi phạm. Như trong năm 2019, Phòng CSGT đã lập hồ sơ 60.000 trường hợp vi phạm giao thông qua hình ảnh nhưng chỉ 15.000 trường hợp đến nộp phạt.

Ông Ngô Hải Đường- Trưởng phòng Quản lý hạ tầng-Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, Sở GTVT đã đầu tư 762 camera giám sát giao thông và kết nối về Trung tâm Quản lý điều hành giao thông. Vị trí lắp đặt trên các tuyến đường trọng điểm, khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc. Trong năm 2020, dự kiến sẽ lắp thêm 170 camera ở các tuyến khác.

Việc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh tiến hành ghi hình phạt nguội trên 14 tuyến đường chính là một trong những giải pháp nhằm hoàn thiện “Đề án thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ để xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn TP Hồ Chí Minh”.

Sau 3 tháng thí điểm, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh sẽ tổ chức sơ kết, đánh giá kết quả để mở rộng phạm vi ghi hình xử phạt cũng như mở rộng thêm một số nhóm hành vi vi phạm khác. Sở GTVT TP Hồ Chí Minh phối hợp với Công an TP Hồ Chí Minh xây dựng và hoàn thiện đề án này để UBND TP Hồ Chí Minh trình Chính phủ phê duyệt.

Nói về đề án này, ông Võ Văn Hoan-Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, TP Hồ Chí Minh đã chuẩn bị sẵn sàng về nguồn lực, công nghệ hiện chỉ thiếu qui định pháp lý. Nếu được Chính phủ thông qua, TP Hồ Chí Minh sẽ xây dựng một quy trình rút gọn để việc phạt nguội qua hình ảnh đạt hiệu quả cao, tránh tốn kém, chồng chéo.

Anh Thư

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.