Phạt nguội góp phần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân

Việc xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông qua hệ thống camera giám sát - phạt nguội đã và đang ngày càng phát huy hiệu quả, đa số người tham gia giao thông đã nghiêm túc chấp hành các quy định, góp phần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ.

Tại tỉnh Ninh Bình, thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh Ninh Bình, việc triển khai hình thức xử phạt nguội thời gian đầu sẽ áp dụng tại TP Ninh Bình. Sau đó, tiến tới mở rộng trên phạm vi toàn tỉnh.

Từ ngày 1/9 đến nay, Công an TP Ninh Bình đã phát hiện, gửi thông báo 764 trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông qua hệ thống camera giám sát, các lỗi vi phạm chủ yếu là: tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh đèn giao thông, không chấp hành hiệu lệnh vạch kẻ đường, đi sai phần đường, làn đường. Cũng theo Công an TP Ninh Bình, sau khi xác định được lỗi vi phạm, lực lượng chức năng sẽ tiến hành tra cứu biển số xe từ hệ thống để xác định chủ sở hữu phương tiện và gửi thông báo mời đến làm việc. Sau thời hạn thông báo 20 ngày, nếu chủ phương tiện không đến làm việc, Công an TP sẽ gửi thông tin đến hệ thống Trung tâm Đăng kiểm để theo dõi, xử lý. Tất cả các trường hợp vi phạm được phát hiện qua hệ thống camera giám sát đều được Công an TP xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, không có vùng cấm, không có ngoại lệ.

Phạt nguội góp phần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân -0
Người dân đến chấp hành xử phạt theo thông báo vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Thượng tá Bùi Xuân Thủy, Phó trưởng Công an TP Ninh Bình cho biết, trước khi đưa hệ thống phạt nguội vào thực hiện, Công an TP đã tổ chức tuyên truyền rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Qua nắm bắt tình hình dư luận, đa số người dân rất đồng tình ủng hộ, kể cả những trường hợp vi phạm đến nộp phạt.

 Tại tổ xử lý vi phạm, thuộc Đội CSGT trật tự Công an TP Ninh Bình, theo ghi nhận trung bình 1 ngày có khoảng 10 người dân đến nộp phạt theo thông báo vi phạm trật tự an toàn giao thông. Anh Bùi Cường Quyết (SN 1979), trú tại huyện Nho Quan cho biết, sau khi nhận được thông báo (mặt sau có hình ảnh chụp xe qua camera xe ôtô vi phạm), anh đã đến nộp phạt với lỗi vi phạm là điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10km đến 20km/h, số tiền nộp phạt là 5 triệu đồng, được quy định tại điểm i, khoản 5, điều 5, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, ngày 30/12/2019 (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 123/2021/NĐ-CP, ngày 28/12/2021 quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực hàng hải, giao thông đường bộ, đường sắt, hàng không dân dụng).

Ngoài ra, trường hợp của anh Quyết còn áp dụng hình thức phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong 2 tháng. Trao đổi về vấn đề phạt nguội, anh Quyết thẳng thắn chia sẻ, do sơ suất, chủ quan trong khi điều khiển xe ôtô nên đã vi phạm và bị hệ thống camera giám sát ghi lại. Đây cũng là bài học cho anh và nhiều lái xe chuyên nghiệp khác cần tuân thủ, chấp hành quy định về an toàn giao thông để không gây nguy hiểm cho bản thân và người tham gia giao thông khác.

Còn anh Trần Đình Hưng (SN 1985), trú tại TP Ninh Bình đến nộp phạt 5 triệu đồng với hành vi vi phạm không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (quy định tại điểm a, khoản 5, điều 5). Theo anh Hưng do vội giải quyết công việc cá nhân khi điều khiển xe ôtô đã chớm vượt đèn đỏ một vài giây nên bị hệ thống giám sát của cơ quan Công an phát hiện. Hình thức nộp phạt này rất công tâm, hiệu quả, chắc chắn lần sau anh sẽ không tái phạm.

Cũng theo Đại tá Bùi Xuân Thủy, việc áp dụng hệ thống camera vào kiểm soát các hoạt động giao thông đã giúp cho lực lượng CSGT phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm chính xác, đồng thời còn giúp Công an TP kịp thời quan sát và bố trí lực lượng tổ chức phân luồng giao thông tại các nút, điểm giao thông khi mật độ phương tiện tham gia giao thông tăng cao tại các thời điểm. Tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố đã có những chuyển biến, đặc biệt ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân được cải thiện, nhất là ở các ngã ba, ngã tư các trường hợp vượt đèn, đi cố đèn hoặc đi trước đèn tín hiệu giao thông, điều khiển phương tiện phóng nhanh, vượt ẩu gần như không còn…

Qua danh sách các phương tiện vi phạm trên địa bàn TP Ninh Bình, có đến trên 50% là các phương tiện ngoài tỉnh, còn lại là các phương tiện của người dân trên địa bàn. Hiện nay, tại các tuyến đường của TP Ninh Bình đã lắp 21 camera giám sát ở 7 chốt chính của tuyến đường trong thành phố. Thời gian tới, giai đoạn 2, Công an TP Ninh Bình sẽ tham mưu cho Ban Giám đốc Công an tỉnh và UBND TP Ninh Bình tiếp tục mở rộng việc áp dụng tại nhiều tuyến phố khác trên địa bàn thành phố nhằm đảm bảo ANTT nói chung và trật tự an toàn giao thông ngày một tốt hơn, tạo môi trường an toàn cho người dân khi tham gia giao thông. Đồng thời tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền để nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân, người tham gia giao thông; rà soát hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông, hệ thống biển báo hiệu, vạch kẻ đường, có phương pháp xử lý, điều chỉnh kịp thời nâng cao chất lượng giao thông trên địa bàn.

Minh Hiền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…