Phân luồng giao thông đảm bảo an toàn tại Lễ hội Pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2018

Để đảm bảo an toàn giao thông trong suốt thời gian diễn ra Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2018, UBND TP. Đà Nẵng đã đưa ra phương án phân luồng giao thông phục vụ Lễ hội. TP. Đà Nẵng cũng đề nghị người dân và du khách nắm rõ thông tin các đường cấm, thời gian cấm đường.

Qua đó, TP.Đà Nẵng cấm dừng và đỗ xe dọc đường Bạch Đằng đoạn từ đường Lý Tự Trọng đến Trần Quý Cáp để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn cho khu vực bắn pháo hoa tại cảng Đà Nẵng trong các ngày tập kết, lắp đặt thiết bị và trình diễn pháo hoa từ 17h ngày 24-4 - 23h ngày 30-4; từ 17h ngày 20-5 - 23h ngày 9-6; và từ 17h ngày 24-6 - 23h ngày 30-6.

Đà Nẵng cũng sẽ lắp đặt trụ và treo quốc kỳ các quốc gia có đội tham dự DIFF 2018 tại 5 vòng xuyến nút giao thông Duy Tân – Nguyễn Hữu Thọ, 2 Tháng 9 – Xô Viết Nghệ Tĩnh, Ngô Quyền – Phạm Văn Đồng, 3 Tháng 2 – Nguyễn Tất Thành và Ngô Quyền – Võ Văn Kiệt. Tại mỗi cụm gồm 8 trụ treo quốc kỳ trong suốt thời gian diễn ra sự kiện.

Trong các ngày trình diễn pháo hoa 30-4, 26-5, 2-6, 9-6 và 30-6, UBND TP.Đà Nẵng cấm dừng và đỗ xe (trừ xe có nhiệm vụ do CSGT dẫn đường) trên các đường Bạch Đằng (từ Nguyễn Văn Linh đến Thành Điện Hải), Trần Phú, các đường ngang nối Bạch Đằng với Trần Phú, Trần Hưng Đạo (từ cầu Rồng đến Vân Đồn), Ngô Quyền (từ Nguyễn Thế Lộc đến Nguyễn Công Trứ), các đường ngang nối đường Trần Hưng Đạo với Ngô Quyền, đường gom cầu Rồng, đường gom cầu sông Hàn từ 15h đến khi kết thúc trình diễn pháo hoa.

Cấm tất cả phương tiện ô tô (trừ xe có chức năng được quy định) lưu thông trên các tuyến đường Bạch Đằng, Trần Phú, 3 Tháng 2, Lê Duẩn (đoạn từ Ông Ích Khiêm đến Trần Phú), 2 Tháng 9 (đoạn từ cầu Tiên Sơn đến phía tây cầu Rồng), Trần Hưng Đạo (từ Nguyễn Công Trứ đến Vân Đồn), Ngô Quyền (đoạn từ Nguyễn Văn Thoại đến Yết Kiêu), Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Thế Lộc từ 16h00 đến khi kết thúc trình diễn pháo hoa. Cấm tất cả các phương tiện (trừ xe có chức năng được quy định) lưu thông trên các tuyến đường Bạch Đằng (từ Phan Đình Phùng đến Lý Thường Kiệt), cầu sông Hàn, Trần Hưng Đạo (đoạn từ ngã ba Nguyễn Công Trứ đến Vân Đồn), Nguyễn Thế Lộc từ 17h đến khi kết thúc trình diễn pháo hoa.

Để đảm bảo an toàn giao thông trong suốt thời gian diễn ra Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2018, UBND TP. Đà Nẵng đã đưa ra phương án phân luồng giao thông phục vụ Lễ hội. TP. Đà Nẵng cũng đề nghị người dân và du khách nắm rõ thông tin các đường cấm, thời gian cấm đường.
Để đảm bảo an toàn giao thông trong suốt thời gian diễn ra Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2018, UBND TP. Đà Nẵng đã đưa ra phương án phân luồng giao thông phục vụ Lễ hội. TP. Đà Nẵng cũng đề nghị người dân và du khách nắm rõ thông tin các đường cấm, thời gian cấm đường.

Cấm xe kéo rơ-mooc và xe kéo sơ-mi-rơ-mooc lưu thông trên đường Ngô Quyền, Ngũ Hành Sơn từ 16h - 24h. Đối với các phương tiện phục vụ DIFF 2018 được phép lưu thông trên đường Trần Hưng Đạo trong thời gian chuẩn bị và bắn pháo hoa có nhu cầu dừng, đỗ tại khu vực khán đài để phục vụ như xe ban tổ chức, cứu thương, PCCC, truyền hình, khắc phục sự cố điện, chở nước cấp cho các nhà vệ sinh tạm…, giao Công an thành phố quy định, điều tiết vị trí dừng, đỗ nhằm đảm bảo trật tự, ATGT tại khu vực khán đài.

Để người dân, du khách dễ dàng hiểu và nắm thông tin này, cơ quan có thẩm quyền phải lắp đặt các biển báo chỉ dẫn xe ô tô khách lưu thông đến khán đài xem pháo hoa theo các lộ trình: Ngô Quyền - Trần Thánh Tông - Vân Đồn - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo; Ngô Quyền - Chu Huy Mân - Vân Đồn - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo; Lê Đức Thọ - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo; Lê Đức Thọ - đường nối Lê Đức Thọ đến Chu Huy Mân - Chu Huy Mân - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo.

Đồng thời, lắp đặt các biển báo chỉ dẫn để phân luồng xe ô tô khách từ xa lưu thông đến khán đài xem pháo hoa, theo các lộ trình: Khu vực phía Tây thành phố: Ô tô khách từ 10 tấn trở xuống (được lưu thông qua cầu Thuận Phước theo tải trọng khai thác của cầu) theo lộ trình: Nguyễn Lương Bằng - Nguyễn Sinh Sắc - Nguyễn Tất Thành - cầu Thuận Phước - Lê Đức Thọ - đường nối Lê Đức Thọ đến Chu Huy Mân - Chu Huy Mân - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo.

Ô tô khách trên 10 tấn lưu thông theo lộ trình Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Sinh Sắc - Hoàng Thị Loan - Trường Chinh - Lê Đại Hành - Nguyễn Hữu Thọ - Xô Viết Nghệ Tĩnh - cầu Tiên Sơn - Hồ Xuân Hương - Võ Nguyên Giáp - Hoàng Sa - Lê Đức Thọ - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo. Hoặc theo lộ trình Tôn Đức Thắng - Trường Chinh - Lê Đại Hành - Nguyễn Hữu Thọ - Xô Viết Nghệ Tĩnh - cầu Tiên Sơn - Hồ Xuân Hương - Võ Nguyên Giáp - Hoàng Sa - Lê Đức Thọ - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo; Khu vực phía Tây Nam thành phố: Ô tô khách từ 13 tấn trở xuống (được lưu thông qua cầu Cẩm Lệ theo tải trọng khai thác của cầu) theo lộ trình Quốc lộ 1 - Phạm Hùng - cầu Cẩm Lệ - Ông Ích Đường - Cách mạng Tháng Tám - 2 Tháng 9 - cầu Tiên Sơn - Hồ Xuân Hương - Võ Nguyên Giáp - Hoàng Sa - Lê Đức Thọ - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo. Ô tô khách trên 13 tấn lưu thông theo lộ trình Quốc lộ 1 - Cách mạng Tháng Tám - 2 Tháng 9 - cầu Tiên Sơn - Hồ Xuân Hương - Võ Nguyên Giáp - Hoàng Sa - Lê Đức Thọ - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo.; Khu vực Đông Nam thành phố lưu thông theo lộ trình: Võ Nguyên Giáp - Hoàng Sa - Lê Đức Thọ - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo; Lê Văn Hiến - Hồ Xuân Hương - Võ Nguyên Giáp - Hoàng Sa - Lê Đức Thọ - Hồ Hán Thương - Lê Văn Duyệt - nút giao thông Vân Đồn/Trần Hưng Đạo.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…