Ôtô nối đuôi nhau hàng cây số gần trạm dừng nghỉ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

 Chiều 22/2, xe ôtô xếp hàng dài nhiều cây số trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, đoạn gần nút giao Quốc lộ 28 và trạm dừng nghỉ

Ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết nguyên đán Bính Ngọ, người dân khắp nơi đổ về phương Nam rất đông khiến tình trạng giao thông đường bộ, trong đó có tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết nhiều đoạn bị ùn ứ. Lực lượng CSGT phải vất vả phân luồng, điều tiết để hạn chế tình trang trên. 

Ôtô xếp hàng cây số gần trạm dừng nghỉ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết -0
Xe ôtô nối đuôi nhau trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Từ 16h ngày 22/2, lượng xe ôtô lưu thông trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết theo hướng Khánh Hòa đi TP Hồ Chí Minh tăng mạnh.

Dòng phương tiện nối đuôi nhau kéo dài từ khoảng km199 đến km208 - vị trí nút giao Quốc lộ 28 thuộc tỉnh Lâm Đồng. Nhiều thời điểm, xe di chuyển chậm, có lúc phải dừng chờ rồi mới tiếp tục lăn bánh.

Ôtô xếp hàng cây số gần trạm dừng nghỉ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết -0
Ôtô xếp dài trong trạm dừng nghỉ và khu vực bên ngoài đường cao tốc.

Để giảm áp lực phương tiện, khoảng 17h cùng ngày, tại nút giao Quốc lộ 28, lực lượng CSGT tổ chức điều tiết, hướng dẫn các xe theo hướng Bắc - Nam rời khỏi cao tốc. Tại điểm ra, dòng xe xếp hàng dài chờ xuống Quốc lộ 28.

Ôtô xếp hàng cây số gần trạm dừng nghỉ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết -0
Nhiều xe được điều tiết ra khỏi cao tốc tại nút giao Quốc lộ 28.

Nhiều phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 28 di chuyển đến nút giao để vào cao tốc nhưng lối vào đã tạm thời bị chặn. CSGT phải phân luồng, điều tiết các hướng lưu thông nhằm tránh xảy ra ùn tắc cục bộ.

Cách nút giao khoảng 3km, khu vực trạm dừng nghỉ km205 cũng rơi vào tình trạng quá đông. Hàng loạt xe ghé vào dừng nghỉ khiến bãi đỗ luôn trong tình trạng kín chỗ.

Ôtô xếp hàng cây số gần trạm dừng nghỉ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết -0
Cảnh sát giao thông phải vất vả phân luồng, điều tiết giao thông tại các nút giao.

Một số tài xế chọn cách chạy theo lối mở của trạm dừng nghỉ, xuống đường gom dân sinh rồi tìm hướng ra Quốc lộ 28 để tránh đoạn xe đang xếp hàng dài trên cao tốc.

Đến 18h30', lưu lượng phương tiện tiếp tục tăng, dòng xe di chuyển chậm kéo dài, có đoạn phải dừng chờ.

Trần Tuấn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…