Ôtô giường nằm lao xuống vực ở đèo Lò Xo, 20 người bị nạn

Sáng 1-3, ôtô khách chạy đến đèo Lò Xo (Kon Tum) đã lao xuống vực sâu 70 m khiến tài xế tử vong tại chỗ, 19 người khác bị thương.

Khoảng 2h30, tài xế Vũ Văn Huy (34 tuổi, quê Hà Nam) lái ôtô giường nằm 45 chỗ từ Hưng Yên đến Gia Lai. Đến đèo Lò Xo đoạn qua xã Đăk Man, huyện Đăk Glei (Kon Tum), ôtô khách bất ngờ húc gãy lan can ven đường, lao xuống vực sâu khoảng 70 m.

Xe khách nằm dưới vực sâu khoảng 70 m ở đèo Lò Xo. Ảnh: Nhật Hạ
Xe khách nằm dưới vực sâu khoảng 70 m ở đèo Lò Xo. Ảnh: Nhật Hạ

Tai nạn khiến tài xế văng ra khỏi xe, tử vong tại chỗ; 19 hành khách bị thương. Trạm Cảnh sát giao thông Ngọc Hồi đã huy động lực lượng cảnh sát, bộ đội, cán bộ y tế... tham gia công tác cứu nạn, đưa các nạn nhân đi cấp cứu. 

Nhân viên y tế cùng người dân tham gia cứu hộ nạn nhân trong đêm. Ảnh: An Thuyên.

Nhân viên y tế cùng người dân tham gia cứu hộ nạn nhân trong đêm. Ảnh: An Thuyên.

Theo báo cáo của tỉnh Kon Tum, vụ tai nạn làm 9 người bị thương nặng, 10 người bị thương nhẹ đang được cấp cứu ở Trung tâm y tế huyện và Bệnh viện Đa khoa tỉnh.

Đại tá Lê Đình Toàn, Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh Kon Tum, cho biết, lực lượng chức năng đang tiến hành rà soát thông tin để báo về gia đình các nạn nhân. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Sáng cùng ngày, ông Nguyễn Văn Hòa - Chủ tịch UBND tỉnh Kon Tum đã đến bệnh viện chỉ đạo, yêu cầu tập trung mọi nguồn lực để cứu chữa cho các nạn nhân và động viên, thăm hỏi sức khỏe người bị nạn. Bước đầu, Ban ATGT tỉnh hỗ trợ 2 triệu đồng cho gia đình có người tử vong và một triệu đồng cho nạn nhân bị thương.

Trước khi lao xuống vực, xe khách húc gãy lan can bên đường. Ảnh: An Thuyên.

Trước khi lao xuống vực, xe khách húc gãy lan can bên đường. Ảnh: An Thuyên.

Đèo Lò Xo nằm trên tuyến đường Hồ Chí Minh thuộc địa bàn tỉnh Quảng Nam và Kon Tum. Đèo dài khoảng 27km uốn lượn quanh co giữa núi cao, vực thẳm, là nơi đã xảy ra nhiều vụ tai nạn thương tâm.

Năm 2011, ôtô khách chở 54 người chạy từ Bắc Giang đi TP HCM bị mất phanh và lật ngang đường khiến 21 hành khách bị thương. Ba năm trước, ô tô giường nằm cũng bị rơi xuống vực sâu ở đèo khiến một người chết, khoảng 40 người khác bị thương.

Theo VnExpress

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…