Nỗi lo về học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ

Một lãnh đạo Phòng CSGT, Công an tỉnh Bình Phước cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, CSGT trên địa bàn tỉnh đã xử phạt vi phạm hành chính 277 trường hợp là học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ. 

Tình trạng thanh thiếu niên, đặc biệt là học sinh chưa đủ tuổi có hành vi điều khiển xe bốc đầu, đi một bánh, nẹt pô… diễn ra khá nhiều trên các tuyến đường của tỉnh Bình Phước, nhất là tại TP Đồng Xoài. Nhiều thanh, thiếu niên có hành vi đi xe một bánh hoặc đi xe độ, chế xe,… gây mất trật tự an ninh bị CSGT xử phạt.

noi lo.png -0
Đội CSGT Công an TP Đồng Xoài lập biên bản vi phạm đối với 2 học sinh "bốc đầu" xe.

Như ngày 25/5, Đội CSGT Công an TP Đồng Xoài lập hồ sơ xử lý vụ việc 2 học sinh trung học cơ sở là V.H.H.A và P.V.T.V đi xe máy bốc đầu xe, nhờ bạn quay clip để đăng mạng xã hội Facebook khoe với bạn bè. Qua xác minh, Đội CSGT Công an TP Đồng Xoài đã mời 2 học sinh và phụ huynh các em cùng chủ xe lên cơ quan Công an làm việc.

Tại cơ quan Công an, cả 2 học sinh trên đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Cơ quan Công an đã lập biên bản xử phạt hành chính với các lỗi: Điều khiển xe chạy bằng 1 bánh đối với xe 2 bánh; không có gương chiếu hậu bên trái và người điều khiển từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi.

Theo tường trình của em V.H.H.A (15 tuổi, học sinh THCS), trước đó em A. lấy xe máy của người thân đi rồi giao cho bạn học là P.V.T.V cầm lái chở H.A., đi chơi trên đường Hồ Xuân Hương (thuộc phường Tân Phú, TP Đồng Xoài). Trong lúc điều khiển xe trên đường, T.V biểu diễn bằng cách bốc đầu xe, chạy xe máy bằng 1 bánh sau và nhờ bạn quay lại clip để đăng lên Facebook cá nhân khoe.

Theo Đội CSGT Công an TP Đồng Xoài, tình trạng thanh thiếu niên, đặc biệt là học sinh chưa đủ tuổi có hành vi điều khiển xe bốc đầu, đi một bánh, nẹt pô… diễn ra khá nhiều trên các tuyến đường của thành phố. Từ đầu năm đến nay, đơn vị đã xử lý hàng chục thanh, thiếu niên có hành vi đi xe một bánh hoặc đi xe độ, chế gây mất trật tự.

Các trường hợp vi phạm đều được CSGT mời phụ huynh cùng chủ phương tiện lên làm việc để có hình thức giáo dục, trao đổi với trường học nơi các em học để có phương pháp giáo dục liên kết giữa gia đình, nhà trường và cơ quan chức năng để các em không tái phạm.

Đại úy Nguyễn Quốc Chính, Phó Đội trưởng Đội CSGT Công an TP Đồng Xoài cho biết, qua nắm tình hình cũng như xử lý vi phạm thì số đối tượng sử dụng xe môtô bốc đầu, chạy bằng 1 bánh cũng như độ chế xe, nhóm tuổi chủ yếu từ 14 tuổi đến dưới 18 tuổi, những trường hợp này hầu như thiếu sự quan tâm sát sao của phụ huynh.

Trước tình trạng học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ, Công an tỉnh Bình Phước và Sở GD-ĐT tỉnh đã ký kết kế hoạch phối hợp tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật, an toàn giao thông trong các cơ sở giáo dục trên địa bàn tỉnh.

Thượng tá Lê Đức Trình, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước cho biết, mục đích của việc phối hợp này nhằm xây dựng văn hóa giao thông giao, hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn cho cán bộ, viên chức, giáo viên, học sinh, sinh viên trên địa bàn tỉnh; xây dựng cổng trường an toàn giao thông; tăng cường kiểm tra và xử lý các vi phạm TTATGT tại khu vực trường học.

Các cơ sở GD-ĐT trên địa bàn tiếp tục nâng cao chất lượng giáo dục kiến thức về TTATGT trong trường học, đưa nội dung giáo dục pháp luật về TTATGT và văn hóa giao thông vào chương trình chính khóa dưới hình thức tích hợp vào nội dung một số môn học cũng như hoạt động giáo dục cho học sinh, sinh viên. Đưa nội dung giáo dục về TTATGT là một trong những tiêu chí đánh giá thi đua hằng năm đối với các cơ sở GD-ĐT trên địa bàn tỉnh…

Sở GD-ĐT tỉnh có trách nhiệm chỉ đạo các trường học phối hợp với Ban đại diện cha mẹ học sinh thường xuyên nhắc nhở, giáo dục con em mình tự giác chấp hành pháp luật, các quy định an toàn khi tham gia giao thông, đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe môtô, xe gắn máy; không điều khiển xe môtô, xe gắn máy khi chưa đủ tuổi, không có giấy phép lái xe… 

Đại diện Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước khuyến cáo các bậc phụ huynh tuyệt đối không giao xe cho các em khi các em không đủ tuổi, chưa đủ điều kiện để điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Không chỉ mất an ninh, trật tự, mà đã có rất nhiều trường hợp các em điều khiển phương tiện dẫn đến hậu quả gây tai nạn, thậm chí là chết người.

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…