Nỗi lo "vắng bóng" trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Từ những bất cập trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã đưa vào khai thác nhưng thiếu các trạm dừng nghỉ, nhà đầu tư đã bổ sung đầu tư các dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến, đồng thời đốc thúc các địa phương nhanh chóng thực hiện khâu giải phóng mặt bằng (GPMB) để triển khai thi công các dự án đã được quy hoạch trên tuyến.

Sau một thời gian khẩn trương thi công, đến cuối tháng 1/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã nghiệm thu và đưa trạm dừng nghỉ tạm tại Km 427+035 tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, thuộc địa phận xã Hạnh Quảng, huyện Diễn Châu (Nghệ An) vào hoạt động.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 340 tỷ đồng, theo dự kiến thì đến tháng 1/2026 mới chính thức vận hành. Tuy nhiên, trước sự bất cập của việc cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ tỉnh Ninh Bình vào đến Hà Tĩnh đã đưa vào khai thác với chiều dài hơn 210km, trong đó đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đã thu phí nhưng vẫn không có trạm dừng nghỉ, chỉ có các dải dừng xe khẩn cấp, Bộ Xây dựng đã đốc thúc nhà đầu tư Petrolimex đẩy nhanh tiến độ thi công để đưa dự án vào kịp phục vụ dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Nỗi lo
Ảnh minh hoạ.

Đại diện Petrolimex cho biết, theo thiết kế, trạm dừng nghỉ cao tốc đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu gồm 2 bên. Giai đoạn 1 có tổng diện tích gần 3,3ha, đã GPMB cùng với quá trình triển khai thi công giai đoạn 1 cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) đã điều chỉnh thiết kế và mở rộng diện tích trạm dừng nghỉ là 8,9ha. Đến nay, do phần diện tích mở rộng thêm chưa GPMB xong nên nhà đầu tư chỉ mới khai phương án thi công, làm điểm tạm dừng nghỉ trên phần diện tích đã thu hồi giai đoạn 1 để phục vụ người dân. Điểm tạm dừng chỉ gồm bãi dừng, đậu xe, khu nhà chờ và nhà vệ sinh công cộng miễn phí, chưa có trạm cung cấp xăng dầu. 

Trong khi đó, theo ông Nguyễn Khắc Trung, Giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh), trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng quy hoạch có một trạm dừng nghỉ tại Km534+310 thuộc địa bàn xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên. Đến nay, công tác GPMB đã hoàn tất, nhà đầu tư đã tiến hành thi công các hạng mục đầu tiên của dự án.

Theo hồ sơ thiết kế, trạm dừng nghỉ thuộc quy mô loại 1, có tổng diện tích là 25.000m2. Vốn đầu tư dự án bao gồm sơ bộ tổng chi phí thực hiện dự án và chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 350,5 tỷ đồng, với nguồn vốn đầu tư bằng 100% vốn của nhà đầu tư. Tiến độ dự kiến 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công dự kiến 9 tháng kể từ ngày hợp đồng có hiệu lực. Thời gian khai thác sau khi hoàn thành công tác đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ là 25 năm. Cũng trên cao tốc Bắc - Nam, dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt đã quy hoạch trạm dừng nghỉ tại Km478+300 đoạn qua xã Yên Hồ, huyện Đức Thọ (nút giao Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ) nhưng đến nay vẫn chưa triển khai xây dựng dù cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã đưa vào khai thác từ ngày 30/6/2024 và thu phí từ ngày 5/1/2025. 

Đến nay, trong số 8 trạm dừng nghỉ thuộc các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã ký hợp đồng với nhà đầu tư, mới chỉ có 3 trạm đã bàn giao mặt bằng và đang triển khai thi công; 2 trạm mới bàn giao một phần mặt bằng; 3 trạm còn lại chưa bàn giao mặt bằng. Theo quy hoạch, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng số 21 trạm dừng nghỉ do Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) quản lý. Ngoài 8 trạm thuộc các dự án thành phần giai đoạn 1 nói trên, ngày 25/3, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã tổ chức ký kết hợp đồng 7 dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Đến nay tổng cộng 17/21 dự án xây dựng đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã lựa chọn được nhà đầu tư.

Trạm dừng nghỉ là một trong các điều kiện để triển khai thu phí đường cao tốc của Nhà nước đầu tư. Gần đây nhất, trong công điện gửi 12 địa phương sớm bàn giao mặt bằng để xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ Xây dựng cho biết, tiến độ thực hiện các dự án trạm dừng nghỉ chưa đáp ứng yêu cầu, nguyên nhân chủ yếu là do công tác GPMB chưa đáp ứng được tiến độ hợp đồng. 

Để sớm hoàn thành hệ thống trạm dừng nghỉ, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh  hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 3  và tháng 4/2025 để có thể triển khai thi công ngay sau khi ký kết hợp đồng.

Thiên Thảo

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.