Nỗi đau gia đình có người thân tử nạn trên chuyến xe ở Lào

“Anh mới nói về gặt lúa mà sao bây giờ gọi không trả lời. Em không cần anh gặt lúa đâu, hãy về với mẹ con em”, tiếng gào khóc của chị Thuận, vợ nạn nhân trong vụ nổ xe khách tại Lào, vang lên giữa đêm.

Đêm 2/6, con đường gập ghềnh đầy bụi đá dẫn vào xóm 3 xã Nghi Kiều (Nghi Lộc, Nghệ An) lập lòe ánh điện. Khi một trong hai ôtô chở 7 thi thể người Nghệ An trong vụ tai nạn ở Lào lăn bánh tới đầu ngõ của xóm 3, hàng trăm người thân, bà con lối xóm không ai cầm được nước mắt. Tiếng con gọi cha, vợ gọi chồng, bố mẹ gọi tên con vang lên ai oán.

Trong ngôi nhà cấp 4 của mẹ con chị Phùng Thị Thuận (42 tuổi, vợ nạn nhân Nguyễn Bá Lợi, 46 tuổi), trên chiếc giường cũ kỹ, chị Thuận liên tục gào khóc gọi tên chồng, có lúc kiệt sức lại thiếp đi, phải nhờ bác sĩ trợ sức bằng thuốc.

Hai chiếc quan tài chứa thi thể anh em con chú - con bác Nguyễn Kế Hậu và Nguyễn Kế Hải. Ảnh: Hải Bình.
Hai chiếc quan tài chứa thi thể anh em con chú - con bác Nguyễn Kế Hậu và Nguyễn Kế Hải. Ảnh: Hải Bình.

Chị Thuận và anh Lợi cùng quê, kết hôn hơn 20 năm nay, có hai trai một gái. Ở vùng quê đất chật người đông, vợ chồng lam lũ đồng áng, nhưng không đủ tiền nuôi ba con ăn học. Hơn một năm trước, vợ chồng anh bàn nhau vay vốn để con gái đầu xuất khẩu sang Đài Loan.

Khi cuộc sống gia đình vẫn trong vòng nợ nần, hai tháng trước anh Lợi chia tay vợ con sang Lào phu hồ với thu nhập 200.000 đồng/ngày. Biết sắp vào vụ mùa, hai hôm trước anh Lợi gọi về nhà nói sẽ bắt xe về gặt lúa vì sợ vợ không kham nổi chuyện đồng áng giữa những ngày nắng như đổ lửa.

“Anh mới nói về gặt lúa giúp mẹ con em mà sao bây giờ gọi không trả lời. Em không cần anh gặt lúa đâu, hãy về đây với mẹ con em”, chị Thuận khóc nấc và cho hay người con gái đầu ở Đài Loan đã mua vé máy bay về chịu tang bố.

Cách nhà chị Thuận vài trăm mét, không khí đau buồn bao trùm lên hai ngôi nhà liên kề của nạn nhân Nguyễn Kế Hải (44 tuổi) và Nguyễn Kế Hậu (46 tuổi), cũng là anh em con chú bác.

Từ lúc hay tin chồng gặp nạn, những người vợ ở quê nhà không còn đứng vững. Ảnh: Hải Bình.
Từ lúc hay tin chồng gặp nạn, những người vợ ở quê nhà không còn đứng vững. Ảnh: Hải Bình.

Liên tục gào khóc, chị Nguyễn Thị Luyện (41 tuổi, vợ nạn nhân Hải) phải được 3-4 người thân túc trực chăm sóc, ngăn không cho chị lao ra đường đi tìm chồng. Hơn một tháng trước, đang buổi nông nhàn nên anh Hải đáp xe khách qua Lào mưu sinh. Trừ tiền ăn ở, chi phí các khoản, anh cũng chỉ tích cóp được vài triệu.

Tối 1/6, anh Hải gọi về cho vợ và con gái đầu thông báo: “Hãy đợi bố, chuyến này về gặt lúa mùa rồi đi làm thuê ở nhà, không qua Lào nữa. Bố còn phải chuẩn bị để đưa con gái đi thi THPT quốc gia…”. Đó là cuộc gọi cuối cùng của anh trước khi đi xa.

Đôi chân không còn vững, bàn tay gầy nhăn nheo lập cập, bà Nguyễn Thị Vinh (70 tuổi, mẹ anh Hải) vừa khóc vừa vuốt ve di ảnh của người con trai đoản số. Cụ nấc nghẹn rồi gọi tên con trai thảm thiết, chốc chốc lại khụy xuống góc nhà.

Bước chân qua bờ rào tạm bợ là nhà nạn nhân Nguyễn Kế Hậu. Trong nhà, bốn người con gái ôm choàng lấy nhau gọi tên bố, trong đó cô út mới học lớp 3. Anh Hậu kết hôn với chị Nguyễn Thị Mai kém mình hai tuổi. Gia đình chỉ có vài sào ruộng, nuôi thêm con gà, con lợn không đủ trang trải cho 4 con đang tuổi ăn học, anh Hậu bàn với vợ qua Lào làm phu hồ kiếm thêm thu nhập.

Đêm 1/6, trước khi lên xe, anh Hậu gọi điện về thông báo chuyến này về sẽ ở nhà mưu sinh, không sang xứ người nữa vì thu nhập không được bao nhiêu. “Bố hứa ở nhà ngày ngày đi làm để chúng con có tiền đi học. Bây giờ bố không về thì mẹ và chị con em biết phải làm sao…!”, Nguyễn Thị Trinh, con gái thứ hai của nạn nhân Hậu hai hàng nước mắt gọi tên cha.

Bốn người con gái của nạn nhân Nguyễn Kế Hậu ôm lấy nhau khóc lịm khi xe chở thi thể bố chuẩn bị về tới nhà. Ảnh: Hải Bình.
Bốn người con gái của nạn nhân Nguyễn Kế Hậu ôm lấy nhau khóc lịm khi xe chở thi thể bố chuẩn bị về tới nhà. Ảnh: Hải Bình.

Ông Hoàng Đình Phương, Chủ tịch xã Nghi Kiều cho hay, gia cảnh của cả ba nạn nhân trong vụ tai nạn tuy không phải hộ nghèo, nhưng đều có mức thu nhập thấp. Cũng vì mưu sinh mà họ phải sang Lào làm ăn và gặp nạn. Trong ngày 3/6, chính quyền địa phương phối hợp cùng người thân lo hậu sự cho 3 đám tang. "Chưa khi nào chỉ vài trăm mét trong xóm vốn yên bình này lại xảy ra 3 đám tang", ông Phương chia sẻ.

Trước đó khoảng 5h sáng 2/6, xe khách biển số Lào hành trình Lào - Nghệ An chạy tới tỉnh Khăm Muộn (Lào), cách cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Quảng Bình) thì bất ngờ nổ. 8 nạn nhân người Việt trên xe tử vong tại chỗ (trong đó 7 người quê Nghệ An, một người quê Nam Định). 3 người khác bị thương, riêng tài xế người Việt sau tai nạn đã rời khỏi hiện trường.

Khám nghiệm, nhà chức trách Lào và Việt Nam ghi nhận có nhiều xác pháo trong chiếc xe khách gặp nạn...

Cùng ngày, Phó thủ tướng, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Trương Hòa Bình đã gửi lời chia buồn tới gia đình các nạn nhân tử vong, động viên, thăm hỏi nạn nhân bị thương. Phó thủ tướng cũng đề nghị Bộ Ngoại giao chỉ đạo Đại sứ quán Việt Nam tại Lào khẩn trương phối hợp với các cơ quan chức năng của Lào xử lý, khắc phục hậu quả, khẩn trương điều tra nguyên nhân...
Theo vne

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…