Nỗi ám ảnh xe chở thép cuộn

Từ nhiều năm nay, những cuộn thép nặng hàng chục tấn được chằng gá sơ sài trên xe tải có thể trở thành “hung thần” bất cứ lúc nào nếu dây chằng bị đứt. Thực tế, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe chở thép cuộn. Cơ quan chức năng nhiều lần vào cuộc quyết liệt xử lý vi phạm, nhưng gần đây, một số vụ thương tâm do tài xế chằng buộc thép cuộn sơ sài lại tiếp tục xảy ra.

Sáng 9/8, trên đường Vành đai 3 trên cao (gần bến xe Mỹ Đình, Nam Từ Liêm), ôtô container BKS 15H- 009.XX, kéo theo rơ-moóc BKS 15R-155.XX chở theo 2 cuộn thép thì bất ngờ làm rơi cuộn thép xuống đường. Theo tài xế xe container, khi xe đang di chuyển thì có một chiếc ôtô con bất ngờ tạt đầu. Tài xế đã phanh gấp để tránh chiếc xe trên khiến 2 cuộn thép bị đứt xích néo rơi xuống đường.

Tại hiện trường, các cuộn thép đã cày xuống mặt đường Vành đai 3 trên cao tạo ra nhiều vệt hằn sâu. Sự cố trên còn khiến Vành đai 3 trên cao hướng từ cầu Thanh Trì đi Mai Dịch ùn tắc hơn 5km.

2.jpg -0
Lực lượng chức năng đang vào cuộc xử lý sự cố thép cuộn rơi trên đường vành đai.

Không chỉ ở Hà Nội, trước đó tại Hồ Chí Minh cũng liên tục xảy ra các vụ rơi cuộn thép xuống đường gây tai nạn cho người đi đường, tài xế như vụ xe đầu kéo chạy trên đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) thắng gấp, dây chằng buộc bị đứt khiến cuộn thép 20 tấn đè cabin, tài xế may mắn thoát nạn. Cũng trên tuyến đường này vào một ngày khác, xe đầu kéo chở hai cuộn thép nặng hàng chục tấn chạy  hướng quốc lộ 1, xe dừng đột ngột làm đứt dây xích khiến hai cuộn thép rơi trúng một người đàn ông bên đường.

Anh Thanh Phương (Hà Nội) bày tỏ: “Đi đường mà thấy các xe chở thép cuộn là phát sợ. Cuộn thép to, nặng hàng chục tấn mà nêm cột sơ sài mỏng manh trên sàn xe, nhìn rất ghê, không biết tai họa xảy ra lúc nào. Chưa kể nhiều tài xế còn điều khiển xe chạy ào ào chen vào làn xe máy rất nguy hiểm. Người dân mong cơ quan chức năng quyết liệt hơn để chặn đứng hiểm họa từ các xe chở thép cuộn thiếu an toàn”.

Một người dân khác chia sẻ, theo quy định hiện hành, hành vi chở hàng mà chằng buộc không chắc chắn hoặc không chằng buộc sẽ bị xử phạt 600.000 - 800.000 đồng; nếu gây tai nạn thì phạt 8 - 12 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng. Mức xử phạt như thế này là quá nhẹ, chưa đủ sức răn đe nên nhiều chủ xe, lái xe bất chấp, xem thường tính mạng của người lưu thông trên đường.

Trước tình trạng trên, ngày 10/8, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam; các Cục Hàng hải Việt Nam, Đường thủy nội địa, Đường sắt; Sở Giao thông Vận tải và Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đảm bảo an toàn khi vận chuyển hàng hóa bằng xe ôtô trên đường bộ. Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị tăng cường hướng dẫn, chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải hàng hóa, đơn vị xếp dỡ hàng hóa, nhà ga, bến cảng, nhà máy sản xuất... tuân thủ nghiêm các quy định về xếp hàng hóa trên xe ôtô khi tham gia giao thông trên đường bộ (đặc biệt chú trọng đối với việc xếp, chằng buộc và vận chuyển hàng hóa là thép cuộn tròn trên xe ôtô). Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về xếp hàng hóa trên xe ôtô.

P.Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…