Nỗ lực xử lý các "điểm đen" tai nạn giao thông trên QL49

Những ngày qua, các đơn vị thi công đang khẩn trương cải tạo, xử lý nhiều điểm cua, mở rộng làn đường trên tuyến QL49 từ TP Huế đi huyện miền núi A Lưới (tỉnh Thừa Thiên Huế) nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trong mùa mưa bão.

QL49 dài 78 km, là tuyến đường huyết mạch nối TP Huế và huyện A Lưới, thuộc hành lang kinh tế Đông - Tây. Tuyến đường này có nhiều đèo dốc, khúc cua tay áo, mặt đường nhỏ hẹp nên vào mùa mưa bão thường xảy ra sạt lở gây ách tắc giao thông.

Đầu tư gần 100 tỷ đồng xử lý các điểm cua mất an toàn giao thông trên QL49 -0
Tuyến QL49 có nhiều đoạn đường cua gấp gây mất ATGT.

Để đảm bảo ATGT trên tuyến QL49, từ ngày 30/6 đến nay, các đơn vị thi công đã huy động nhân lực, máy móc, phương tiện để cải tạo, bạt đồi núi, xây kè nhằm mở rộng làn đường và mở rộng các góc cua tại gần 30 điểm trên tuyến đường này, đoạn từ km 27 đến km 78.

Đầu tư gần 100 tỷ đồng xử lý các điểm cua mất an toàn giao thông trên QL49 -0
Bạt đồi núi để xử lý sạt lở, mở rộng điểm cua trên QL49.

Tại những góc cua nhỏ được thiết kế mở rộng mặt đường, gia cố bằng kè và bê tông. Hiện các đơn vị thi công đã xử lý được gần 150.000 khối đất đá, nhiều điểm cua đã được mở rộng và chờ thảm nhựa đường.

Như tại km 49 + 500 QL49 đoạn qua đèo Kim Quy, huyện A Lưới có độ dốc cao, khúc cua gấp. Vào mùa mưa bão, đoạn đường này thường xảy ra sạt lở, đất đá trên đồi núi đổ xuống chắn đường, cản trở và gây nguy hiểm cho phương tiện giao thông. Hiện các đơn vị thi công đang triển khai bạt núi, xây hệ thống kè, mở rộng đoạn đường qua vị trí này. 

Đầu tư gần 100 tỷ đồng xử lý các điểm cua mất an toàn giao thông trên QL49 -0
Một khúc cua trên QL49 được mở rộng mặt đường, đơn vị thi công chuẩn bị thảm nhựa.

Người dân địa phương vui mừng khi nhiều đoạn đường cua gấp là "điểm đen" về TNGT trên tuyến QL49 được xử lý, mở rộng. Ông Nguyễn Văn Hiền (ở xã Hồng Hạ, huyện A Lưới) cho biết đã có nhiều vụ tai nạn giữa các phương tiện ôtô, xe tải chở hàng hóa, chở vật liệu và xe máy xảy ra tại các khúc cua đường đèo dốc trên tuyến đường này. Vì thế khi đơn vị thi công xử lý các điểm tiềm ẩn TNGT, mở rộng mặt đường QL49, người dân yên tâm hơn khi mỗi lần đi qua đây.

Đầu tư gần 100 tỷ đồng xử lý các điểm cua mất an toàn giao thông trên QL49 -0
Đơn vị thi công xây dựng các hạng mục mở rộng một góc cua trên tuyến QL49.

Ông Đặng Nguyễn Ngọc Linh, đại diện Văn phòng quản lý Đường bộ II.5 (Khu quản lý Đường bộ II) cho biết, dự án cải tạo các vị trí tiềm ẩn mất ATGT trên tuyến QL49 có tổng mức đầu tư hơn 97 tỷ đồng. Quá trình thực hiện dự án, ngoài đảm bảo tiến độ thi công, đơn vị còn yêu cầu các nhà thầu thi công đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến. Dự kiến trong tháng 10 này sẽ hoàn thành việc xử lý các vị trí tiềm ẩn TNGT, đảm bảo cho các phương tiện lưu thông thuận lợi, an toàn.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…