Nỗ lực khắc phục, thông xe nhiều tuyến đường chính bị sạt lở do mưa lũ ở Huế

Các điểm sạt lở do mưa lớn gây ra trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn huyện A Lưới và một số tuyến đường khác tại tỉnh Thừa Thiên- Huế đã được khắc phục, lưu thông trở lại.

Ngày 3-11, các đơn vị chức năng trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên- Huế đã huy động nhiều nhân lực, phương tiện và máy móc để tập trung khắc phục những điểm sạt lở trên các tuyến đường do mưa lũ gây ra.

Công ty CP quản lý đường bộ tỉnh Thừa Thiên- Huế cho biết, sau khi nhận được báo cáo về tình trạng sạt lở taluy dương ở 3 điểm với khối lượng 1.000m3 đất đá trên tuyến QL49, đơn vị đã huy động hàng chục công nhân, máy móc đến các vị trí sạt lở để khắc phục. Đến sáng 3-11, tuyến đường QL49 đã đảm bảo thông xe.

Khắc phục các điểm sạt lở trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn huyện A Lưới.
Khắc phục các điểm sạt lở trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn huyện A Lưới.

Trong sáng cùng ngày, những điểm sạt lở tại đèo Pê Ke, xã Hồng Thủy và đoạn qua xã A Roàng trên tuyến đường Hồ Chí Minh thuộc huyện A Lưới cũng đã được các đơn vị chức năng tiến hành khắc phục và thông tuyến bước 1. 

Trước đó, tại các điểm trên mưa lớn đã gây sạt lở hàng ngàn m3 đất đá tràn ra mặt đường, gây ách tắc giao thông.

Tuyến Tỉnh lộ 14B đi qua địa bàn huyện Nam Đông cũng bị sạt lở gây ách tắc cục bộ tại Km 16+600, Km 17+400 cũng đã được Công ty cổ phần Đường bộ I phối hợp với các đơn vị liên quan đưa máy móc, xe múc đến giải tỏa đất đá để thông tuyến đường này.

Các hồ thủy điện Hương Điền, Bình Điền đóng cửa xả bảo đảm an toàn cho hạ du.
Các hồ thủy điện Hương Điền, Bình Điền đóng cửa xả bảo đảm an toàn cho hạ du.

Ông Nguyễn Quốc Cường, Phó Chủ tịch UBND huyện A Lưới cho biết, mưa lớn đã làm cầu Khe Chai bị sạt lở 2 mố cầu, cầu A Sáp (đều thuộc xã Đông Sơn, huyện A Lưới) bị trôi nên sáng 3-11, Ban Chỉ huy PCLB&TKCN huyện A Lưới đã chỉ đạo địa phương này có phương án làm cầu tạm để phục vụ đi lại cho người dân. 

Để đảm bảo an toàn cho vùng hạ du, sáng 3-11, Ban Chỉ huy PCLB&TKCN tỉnh Thừa Thiên- Huế đã yêu cầu nhà máy thủy điện Hương Điền và Bình Điền đóng cửa xả tràn, chỉ vận hành điều tiết lũ qua nhà máy với lưu lượng theo kế hoạch phát điện. 

Anh Khoa

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…