Nỗ lực đảm bảo an toàn cho hành khách về quê

Từ ngày 5-2, các bến xe, nhà ga tại TP Hồ Chí Minh đã bước vào cao điểm vận chuyển hàng triệu hành khách về quê dịp Tết.

Để đảm bảo an toàn cho hoạt động vận chuyển khách cao điểm Tết, những ngày qua Công an và các lực lượng liên quan đã tăng cường ứng trực xung quanh các bến xe, nhà ga và tuần tra, kiểm soát đảm bảo an toàn giao thông, trật tự xã hội liên tục trên những tuyến đường trọng điểm.

Ông Nguyễn Hoàng Huy, Phó giám đốc bến xe Miền Đông cho biết, những ngày gần đây, lượng hành khách đi xe đã đạt con số trên dưới 35 ngàn lượt mỗi ngày. Khách đi xe tăng nhanh, nhưng do hầu hết hành khách đã đặt chỗ trước, đến giờ ra xe đi nên hầu như không xảy ra tình trạng dồn ứ khách tại bến.

Quá tải tại sảnh chờ đón người thân về ăn Tết tại nhà ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất.
Quá tải tại sảnh chờ đón người thân về ăn Tết tại nhà ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất.

Nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách và các đơn vị vận tải, Cảnh sát PCCC Bình Thạnh cũng đã đưa phương tiện và cán bộ chiến sỹ xuống ứng trực ngay trong bến.

Tại các cổng ra vào bến xe Miền Đông, cùng với nhân lực tại chỗ, lực lượng Thanh niên xung phong và Đoàn viên xung kích của Thành Đoàn cũng đã có mặt hỗ trợ hành khách và điều tiết phương tiện trước cổng bến.

Trong bến, nhân viên của bến và Thanh tra GTVT cũng tăng cường giám sát tình trạng “cò” vé; giám sát việc niêm yết thông tin về giá vé, giờ xe chạy cũng như quy định về số ghế, bình chữa cháy và bảo đảm điều kiện về an toàn kỹ thuật, an toàn giao thông.

Các nhà xe, DN vận tải cũng được yêu cầu phải bố trí người có trách nhiệm thường xuyên túc trực để phối hợp với bến và lực lượng chức năng giải quyết hoặc trả lời ngay khi hành khách có thắc mắc, phản ánh.

hững ngày này, CSGT, Thanh tra GTVT và Công an quận Bình Thạnh cũng đã được tăng cường chốt chặn, tuần tra kiểm soát giao thông 24/24h tại các tuyến xung quanh bến xe Miền Đông để giải tỏa ùn tắc cũng như tăng cường xử lý nạn xe “dù”, bến “cóc”.

Tại bến xe Miền Tây, lượng khách về quê cũng đã tăng lên gấp rưỡi so với thường ngày và từ ngày 24 tháng Chạp, khách đi xe sẽ tăng lên con số 40 ngàn người mỗi ngày.

Theo ông Nguyễn Ngọc Thừa, Giám đốc bến, cao điểm nhất ở bến xe này sẽ trong 3 ngày, từ 27-29 Tết khi lượng khách đi xe về quê được dự kiến sẽ đạt từ 54-62 ngàn lượt. Do đó, các đơn vị Công an và Thanh tra GTVT cũng tăng cường trực chốt, tuần tra kiểm soát để đảm bảo ANTT trong bến và an toàn giao thông trước bến. Các đầu xe ra vào bến cũng được sắp xếp ngay để tránh tình trạng ùn ứ trong bến.

Theo ông Trần Quốc Khánh, Chánh Thanh tra Sở GTVT, ngoài việc bố trí lực lượng ứng trực liên tục tại 4 bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn, Thanh tra GTVT còn phối hợp với Thanh tra Sở Tài chính kiểm soát giá vé của DN vận tải hoạt động trong bến. 

Tại sân bay Tân Sơn Nhất, công tác đảm bảo ANTT cũng được các đơn vị Công an triển khai cùng với an ninh sân bay làm tốt các phương án đảm bảo trật tự, an toàn hàng không. Trên các tuyến đường xung quanh sân bay, CATP đã bố trí CSGT, Cảnh sát Trật tự - Cơ động kết hợp cùng TTGT trực chốt, tuần tra liên tục.

Ngoài ra, cảng hàng không Tân Sơn Nhất cũng đã phối hợp với CSGT, Sở GTVT và Công an quận Tân Bình thành lập đội phản ứng nhanh để xử lý ngay tình trạng ùn tắc cục bộ và các tình huống “nóng”.

Tuy nhiên, những ngày gần đây khi lượng khách đi máy bay về quê và Việt kiều về ăn Tết đang tăng nhanh, thì khu vực ga quốc tế tiếp tục trở nên quá tải do người thân tại thành phố và từ các tỉnh tập trung đưa ôtô các loại đến sân bay để đón thân nhân về nước quá đông. Tình trạng này khiến áp lực quá tải tại khu vực nhà ga quốc tế và nhiều tuyến đường ra vào sân bay càng trở nên trầm trọng.

Trên các tuyến ra vào ga Sài Gòn, các tổ tuần tra kiểm soát trật tự an toàn giao thông, giữ gìn trật tự xã hội và giải tỏa ùn tắc cho khách đi tàu cũng được triển khai. Trong khuôn viên nhà ga, cùng với Công an phường, Công an quận, nhiều lực lượng của CATP và Bộ Công an cũng đã có mặt ứng trực để đảm bảo an toàn cho hành khách về quê, an toàn chạy tàu.

Tuy nhiên dịp cận Tết nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa tăng mạnh khiến các tuyến đường ra bến xe, nhà ga thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ. Do đó, hành khách cần cân nhắc lộ trình, giờ giấc ra bến phù hợp để tránh tình trạng trễ giờ tàu, xe chạy.

Đ.Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…