Những thông tin cần thiết giúp người dân an toàn khi tham dự đại lễ

Người dân cần nắm bắt thông tin để không bị ảnh hưởng đến công việc sinh hoạt hàng ngày khi lưu thông tại các tuyến đường ở trung tâm thành phố. Bởi, kể từ hôm nay cho đến Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, nhiều tuyến đường xung quanh Hội trường Thống Nhất sẽ bị cấm, hạn chế lưu thông để phục vụ cho ngày lễ lớn…

Ngày 21/4, Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, để đảm bảo công tác ANTT, TTATGT phục vụ công tác tổ chức tổng hợp luyện, sơ duyệt cấp Nhà nước, Tổng duyệt cấp Nhà nước và  buổi chính thức Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, Phòng CSGT phát thông báo nội dung cấm người và phương tiện lưu thông; cấm dừng đỗ và hạn chế người, phương tiện lưu thông ở một số khu vực xung quanh nơi diễn ra đại lễ.

Những thông tin cần thiết giúp người dân an toàn khi tham dự đại lễ -0
Người dân lưu thông ở trung tâm TP Hồ Chí Minh cần nắm bắt thông tin, tìm lộ trình thích hợp trách khu vực diễu binh, diễu hành ở khu vực Hội trường Thống Nhất.

Các khu vực, tuyến đường cấm người và phương tiện lưu thông; cấm dừng đỗ và hạn chế người, phương tiện lưu thông gồm: cầu Ba Son (hướng từ TP Thủ Đức sang quận 1); đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (đoạn giáp đường Nguyễn Đình Chiểu đến đường Nguyễn Hữu Cảnh); đường Đinh Tiên Hoàng (đoạn từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến đường Lê Duẩn); đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ đường Lê Duẩn đến điểm quay đầu trước số 37 Tôn Đức Thắng); đường Mạc Đĩnh Chi (đoạn từ đường Trần Cao Vân đến Nguyễn Du); đường Hai Bà Trưng (đoạn từ đường Võ Văn Tần đến đường Lý Tự Trọng); đường Phạm Ngọc Thạch (đoạn từ vòng xoay Hồ Con Rùa đến Nhà thờ Đức Bà); đường Pasteur (đoạn từ đường Võ Văn Tần đến đường Lý Tự Trọng); đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (đoạn từ đường Võ Văn Tần đến đường Lý Tự Trọng); đường Trương Định (đoạn từ  đường Võ Văn Tần đến đường Lý Tự Trọng); đường Nguyễn Du (đoạn từ đường Tôn Đức Thắng đến đường Cách mạng Tháng 8) và đường Nguyễn Thị Minh Khai (đoạn từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đến đường Cách mạng Tháng 8).

Những thông tin cần thiết giúp người dân an toàn khi tham dự đại lễ -0
Vị trí cấm các phương tiện lưu thông trong những ngày diễn ra lễ kỷ niệm.

Các tuyến đường nằm bên trong vòng giới hạn của các tuyến đường trên như: Lê Duẩn, Nguyễn Văn Chiêm, Lê Quý Đôn, Huyền Trân Công Chúa, Lê Văn Hưu, Hàn Thuyên, Alexandre De Rhodes, Công xã Paris, Đặng Trần Côn, Thủ Khoa Huân, Nguyễn Trung Trực, Đồng Khởi.

Thời gian cấm người và phương tiện lưu thông sẽ rơi vào khung giờ 17h ngày hôm trước và đến 1 giờ ngày hôm sau. Cụ thể vào các ngày thứ 3 (ngày 22/4); thứ sáu (ngày 25/4). Khung giờ từ 3h đến 12h gồm ngày Chủ nhật (ngày 27/4) và ngày thứ 4 (30/4).

Phòng CSGT lưu ý, chỉ cho phép cá nhân, tổ chức đi bộ về nhà ở của cá nhân, về khách sạn để lưu trú, CBNV đi làm việc cấp bách tại cơ quan, đơn vị được phép đi đúng tuyến đường đến nơi đã được chứng minh trong khu vực hạn chế lưu thông. Các trường hợp nêu trên, người dân cần mang theo giấy tờ tuỳ thân để chứng minh (căn cước, hộ chiếu…) hoặc liên hệ Công an phường phụ trách khu vực nơi cư trú để được hỗ trợ phương án vào khu vực hạn chế an ninh theo hướng dẫn của lực lượng làm công tác đảm bảo ANTT. Phòng CSGT cũng đã đưa ra các hướng thay thế để người dân tránh khu vực tổ chức lễ kỷ niệm.

Những thông tin cần thiết giúp người dân an toàn khi tham dự đại lễ -0
Để tránh bị ảnh hưởng đến công việc, sinh hoạt hàng ngày, người dân cần tìm các tuyến đường phù hợp di chuyển.

Người dân có thể theo dõi lễ kỷ niệm qua 20 màn hình LED được đặt tại 7 tuyến đường chính gồm đường Lê Duẩn (6 màn hình), Nam Kỳ Khởi Nghĩa (3 màn hình), Lê Lợi (3 màn hình), Nguyễn Huệ (2 màn hình), Đồng Khởi (2 màn hình), Điện Biên Phủ (2 màn hình) và Nguyễn Đình Chiểu (2 màn hình) hoặc xem trên sóng truyền hình, các nền tảng mạng xã hội…

Các điểm trông giữ phương tiện rất hạn chế và phần lớn đều nằm trong khu vực phân luồng, cô lập giao thông, vì vậy Phòng CSGT khuyến cáo người dân hạn chế dùng phương tiện cá nhân khi di chuyển đến các khu vực tổ chức lễ kỷ niệm. Người dân đến xem các hoạt động lễ có thể sử dụng các phương tiện giao thông công cộng như : xe buýt, Metro để tránh mất thời gian tìm kiếm bãi giữ xe.

M.Đức

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…