Những kiểu "lách luật" tại một điểm tắc đường kinh niên của Hà Nội

Thời gian gần đây, mỗi ngày vào giờ cao điểm trên tuyến đường Tố Hữu (Hà Nội), tình trạng người điều khiển xe máy nối đuôi nhau chạy ngược chiều xuống lòng đường rồi lao lên vỉa hè để vượt qua điểm ùn tắc bắt đầu xuất hiện trở lại…
Một số tuyến phố tại Hà Nội tình trạng tắc đường trở thành "cơm bữa", như trục đường Tố Hữu - Lê Văn Lương thường xuyên xảy ra. Do mật độ dân di cư nhiều về phía Tây Nam thủ đô, hàng loạt khu đô thị mới mọc lên tại các quận Hà Đông đã khiến khu vực này có lượng lớn người dân ùn ùn đi vào hoặc rời thành phố vào giờ cao điểm từ 7h - 9h sáng.
Một số tuyến phố tại Hà Nội tình trạng tắc đường trở thành "cơm bữa", như trục đường Tố Hữu - Lê Văn Lương thường xuyên xảy ra. Do mật độ dân di cư nhiều về phía Tây Nam thủ đô, hàng loạt khu đô thị mới mọc lên tại các quận Hà Đông đã khiến khu vực này có lượng lớn người dân ùn ùn đi vào hoặc rời thành phố vào giờ cao điểm từ 7h - 9h sáng.
Ghi nhận của PV CAND vào giờ cao điểm buổi sáng 18/3 tại khu vực nút giao thông Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), bất kể tắc đường hay thông thoáng, chỉ cần vắng bóng lực lượng chức năng thì nhiều người dân sẵn sàng đi ngược chiều.
Ghi nhận của PV CAND vào giờ cao điểm buổi sáng 18/3 tại khu vực nút giao thông Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), bất kể tắc đường hay thông thoáng, chỉ cần vắng bóng lực lượng chức năng thì nhiều người dân sẵn sàng đi ngược chiều.
Hình ảnh dòng xe nối đuôi nhau ngược chiều bám sát mép vỉa hè, bất chấp hướng chính đang bị ùn ứ, rất đông các phương tiện.
Hình ảnh dòng xe nối đuôi nhau ngược chiều bám sát mép vỉa hè, bất chấp hướng chính đang bị ùn ứ, rất đông các phương tiện.
Trước tình trạng liều lĩnh trên của người dân, lực lượng CSGT nhanh chóng có mặt kịp thời. Các trường hợp vi phạm đã bị lập biên bản và xử lý theo quy định luật giao thông đường bộ.
Trước tình trạng liều lĩnh trên của người dân, lực lượng CSGT nhanh chóng có mặt kịp thời. Các trường hợp vi phạm đã bị lập biên bản và xử lý theo quy định luật giao thông đường bộ.
Theo khoản 5, Điều 6 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, sẽ bị phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, trừ trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định; Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây: Thực hiện hành vi quy định tại điểm b, điểm e, điểm i khoản 3; điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h khoản 4; khoản 5 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.
Theo khoản 5, Điều 6 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, sẽ bị phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, trừ trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định; Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây: Thực hiện hành vi quy định tại điểm b, điểm e, điểm i khoản 3; điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h khoản 4; khoản 5 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.
Trước đó, vào năm 2018, đoạn vỉa hè đường Tố Hữu (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã được rào chắn 3 lớp, cao khoảng 1 mét với 10 khung sắt theo bề rộng, một dãy rào chắn sắt dài hơn 40 mét cũng được dựng dọc theo mép đường, hướng đi Vạn Phúc. Tổng chiều dài của rào chắn là hơn 80m nhằm ngăn tình trạng người dắt xe máy ngược chiều trên vỉa hè, tuy nhiên sau đó nảy sinh thêm vấn đề khi người dân lao xuống lòng đường chạy ngược chiều.
Trước đó, vào năm 2018, đoạn vỉa hè đường Tố Hữu (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã được rào chắn 3 lớp, cao khoảng 1 mét với 10 khung sắt theo bề rộng, một dãy rào chắn sắt dài hơn 40 mét cũng được dựng dọc theo mép đường, hướng đi Vạn Phúc. Tổng chiều dài của rào chắn là hơn 80m nhằm ngăn tình trạng người dắt xe máy ngược chiều trên vỉa hè, tuy nhiên sau đó nảy sinh thêm vấn đề khi người dân lao xuống lòng đường chạy ngược chiều.  
Một người đi xe máy vì sợ bị CSGT xử phạt lỗi đi ngược chiều lên "quyết tâm" luồn lách qua hàng rào trên vỉa hè để di chuyển.
Một người đi xe máy vì sợ bị CSGT xử phạt lỗi đi ngược chiều lên "quyết tâm" luồn lách qua hàng rào trên vỉa hè để di chuyển.
Qua được rào chắn trên vỉa hè thì xuống xe dắt bộ để tránh việc bị CSGT xử phạt.
Qua được rào chắn trên vỉa hè thì xuống xe dắt bộ để tránh việc bị CSGT xử phạt.
Phúc - Giang

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.