Theo Thượng tá Sơn, thông tin từ Sở GTVT tỉnh Bình Định cung cấp cho thấy, chiếc xe tải gây tai nạn mang BKS 77C-139.37 chưa được cấp giấy phép kinh doanh vận tải. Chiếc xe có nguồn gốc từ tỉnh Thanh Hóa và mới được Phòng CSGT tỉnh Bình Định cấp lại BKS vào ngày 27-3 vừa qua.
Xe mang nhãn hiệu Chenglong, sản xuất năm 2014, trọng tải cho phép chở 16,2 tấn. “Tuy nhiên, theo giấy xuất kho, vào thời điểm gây tai nạn, chiếc xe lại chở tải trọng hơn 20 tấn phân, như vậy đã chở quá tải lên đến 23,4%”, Thượng tá Sơn thông tin.
 |
Khi tài xế nhá đèn liên tục, đâm gãy thanh chắn Trạm thu phí BOT Đức Long Gia Lai tại dốc Hàm Rồng rồi tiếp tục phóng nhanh, bóp còi inh ỏi xin vượt các xe phía trước trên một quảng đường dài gần 30km, theo lãnh đạo Phòng CSHS, đó là có dấu hiệu bất thường.
“Không loại trừ khả năng xe tải bị kẹt ga hoặc mất thắng nhưng tài xế không có kinh nghiệm xử lý. Vấn đề này hiện cơ quan điều tra vẫn đang thu thập dữ liệu, kiểm tra kỹ thuật xe để làm rõ”, lãnh đạo Phòng CSHS cho hay.
Cũng trong những ngày qua, một luồng dư luận cho rằng, sau khi chiếc xe tải vượt Trạm thu phí BOT Đức Long Gia Lai, khi chạy gần đến địa bàn thị trấn Chư Sê thì gặp chốt CSGT và bị chốt này truy đuổi mới gây ra tai nạn.
Về vấn đề này, Đại tá Phạm Văn Uấn, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho biết, thời điểm trước khi xảy ra vụ tai nạn, một tổ tuần lưu của Phòng CSGT đang tổ chức tuần tra đi ngược chiều với chiếc xe tải.
Khi tổ tuần tra phát hiện chiếc xe có dấu hiệu bất thường đã báo lại với một tổ tuần tra khác chốt phía dưới nhưng được ít phút sau thì nhận được thông tin xảy ra vụ tai nạn.
“Lúc này, anh em vội chạy xuống hiện trường, hỗ trợ cùng với người dân đưa các nạn nhân đi cấp cứu chứ không có chuyện truy đuổi như lời đồn đoán”, Đại tá Uấn cho biết thêm.
Đến chiều 10-5, tài xế Võ Ngọc Quý vẫn nằm mê man bên giường bệnh, chưa có dấu hiệu tỉnh lại. Gương mặt hốc hác sau những ngày chăm sóc chồng, chị Quách Thị Phúc (vợ tài xế Quý) cho biết, từ ngày anh ấy bị nạn, chị chưa một lần được nói chuyện với chồng.
 |
| Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc tại Chư Sê. |
Chị Phúc tâm sự, vợ chồng chị lấy nhau từ năm 2011 đến nay đã có 2 người con, đứa lớn lên 5, đứa nhỏ mới hơn 3 tuổi. Hiện gia đình anh chị vẫn sống chung với ông bà nội, chị ở nhà làm nghề thợ may.
“Hơn 2 năm trước, do cuộc sống ở quê quá khó khăn nên anh ấy vào TP Hồ Chí Minh làm kế toán cho một doanh nghiệp. Cũng trong thời gian này, anh ấy có nói đi học thêm nghề lái xe. Tuy nhiên, do thu nhập không đủ tiền gửi về quê trang trải cho gia đình nên cách đây khoảng 2 tháng, anh ấy xin về chạy xe chở phân bón cho doanh nghiệp ở gần nhà”, chị Phúc nói. “Anh ấy vốn là người hiền lành, rất ít khi rượu chè, chỉ nghiện thuốc lá nặng và những ngày gần đây không biểu hiện gì bất thường.
Từ ngày về chạy xe gần nhà, sau mỗi chuyến hàng, anh ấy đều mang tiền về cho mẹ con tôi để trang trải cuộc sống. Một ngày trước khi xảy ra tai nạn, anh ấy có điện về cho tôi nói đi vay tiền gửi cho anh ấy để sửa xe. Tôi có sang nhà anh trai mượn tiền nhưng chưa kịp gửi thì xảy ra sự việc”, chị Phúc chia sẻ.
Liên quan đến thông tin tài xế có biểu hiện dùng ma túy, Đại tá Sơn thông tin thêm, hiện cơ quan điều tra vẫn đang chờ kết quả xét nghiệm lần 2 của Phòng Khoa học hình sự.
