Những đăng kiểm viên CSGT chi viện đợt 3 bắt đầu nhiệm vụ
Ngày 15/5, Cục CSGT (Bộ Công an) và Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) đã tổ chức bàn giao cán bộ kiểm định viên lực lượng CSGT tăng cường cho các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới. Đây là lần tăng cường đợt 3, thay thế cho 50 cán bộ, chiến sĩ CSGT hỗ trợ cho các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh(từ ngày 12/3-11/5).
Theo đó, từ chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà và lãnh đạo Bộ Công an, Cục CSGT đã rà soát, điều động cán bộ, chiến sĩ đang làm công tác kiểm định xe trong lực lượng CAND tham gia lớp tập huấn công tác kiểm định để tăng cường cho các trung tâm đăng kiểm.
60 cán bộ kiểm định viên lực lượng CSGT tăng cường đợt 3 hỗ trợ công tác đăng kiểm tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Sau 2 đợt tăng cường, lực lượng CSGT đã hỗ trợ đăng kiểm cho 107.198 phương tiện (đợt 1, từ ngày 11/3- 8/4, lực lượng CSGT đã hỗ trợ đăng kiểm cho 51.898 phương tiện; đợt 2, từ 12/3-11/5, tại Hà Nội, hỗ trợ đăng kiểm được 24.068 lượt xe; tại TP.HCM, CSGT tăng cường đã tham gia kiểm định được 31.232 lượt xe).
Ghi nhận của PV tại Trung tâm đăng kiểm 29-03V (quận Đống Đa, Hà Nội). Ngay sau lễ bàn giao, các cán bộ đăng kiểm CSGT tăng cường đợt 3 ngay lập tức được điều động về trung tâm tiếp nhận công việc và phối hợp cùng các đăng kiểm viên thực hiện công tác kiểm định xe cho người dân. Tại đây, qua hướng dẫn nhanh của đăng kiểm viên Trung tâm 29-03V, các cán bộ CSGT bắt tay rất nhanh vào nhiệm vụ mới bao gồm 5 công đoạn chính gồm: Nhận dạng xe; kiểm tra đèn; kiểm tra trượt ngang và phanh; kiểm tra gầm; kiểm tra khí thải. Lực lượng CSGT sẽ phụ trách hai khâu đầu tiên của quy trình đăng kiểm. Tất cả các bước kiểm tra đều được các đăng kiểm viên CSGT thực hiện kỹ càng.Thiếu tá Nguyễn Thế Hùng (Phòng CSGT Công an tỉnh Lai Châu) cho biết, nhiệm vụ lần này quả thực rất đặc biệt với anh và các đồng đội bởi áp lực không nhỏ trong việc làm sao để hỗ trợ cho các trung tâm đăng kiểm giải quyết nhanh nhất vấn đề kiểm định xe đang rất nóng thời gian vừa qua. Tuy nhiên, cũng chính từ những tin tưởng của người dân trong suốt thời gian qua, các cán bộ CSGT tham gia công tác đăng kiểm đều quyết tâm nỗ lực hết sức mình, không ngại vất vả chỉ mong hỗ trợ nhanh nhất cho người dân, nhanh chóng thoát ùn ứ trong kiểm định, đáp ứng nhu cầu chính đáng của các tài xế.Trao đổi nhanh với PV, ông Trần Quốc Hoan, Phụ trách Trung tâm 29-03V cho biết, qua hai đợt đầu lực lượng CSGT tăng cường hỗ trợ cho Trung tâm đã mang lại hiệu quả rất tích cực với việc tham gia vào nhiều khâu quan trọng của quy trình kiểm định. Từ thời gian đầu, còn xảy ra tình trạng người dân mang ô tô đến xếp hàng dài chờ đợi thì nay vấn đề này đã chấm dứt. Các đối tượng cò mồi cũng "bán xới" đi nơi khác bởi sự có mặt của lực lượng CSGT trong khâu đặt lịch, hướng dẫn người dân làm thủ tục. Cũng theo ông Hoan, hiện công suất của Trung tâm 29-03V đang rất ổn định khi cả hai dây chuyền kiểm tra hoạt động hết công suất. Ngày cao điểm, Trung tâm có thể kiểm định xong cho khoảng gần 180 phương tiện.Thiếu tá Nguyễn Thế Hùng (Phòng CSGT Công an tỉnh Lai Châu) cùng đồng đội trao đổi nhanh với các cán bộ Trung tâm đăng kiểm 29-03V. Các công đoạn được đăng kiểm viên và cán bộ CSGT đan xen với nhau.Ngoài nhiệm vụ chính là hỗ trợ công tác kiểm định xe tại các Trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, các CBCS tăng cường đợt 3 cũng được chỉ đạo phải bám sát mọi hoạt động xung quanh công tác đăng kiểm trong đó tập trung phát hiện tình trạng cò mồi dịch vụ, quá tải… để báo cáo lãnh đạo nghiên cứu, xử lý.
Hà Nội đang giải phóng mặt bằng cho 1.428 dự án, trong đó có 27 công trình, dự án trọng điểm; đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 30/6 đối với 3 cầu vượt sông Hồng gồm cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên và cầu Thượng Cát.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trước 30/5, loạt dự án chống ngập do đơn vị thuộc Sở triển khai, sẽ hoàn thành và rút toàn bộ rào chắn, giảm thiểu tối đa ảnh hưởng dân sinh.
Công trình không chỉ giải bài toán quá tải hàng không quốc tế mà còn góp phần định vị Đà Nẵng là trung tâm du lịch, dịch vụ và cửa ngõ giao thương quốc tế của miền Trung.
Nghị định 81 với nhiều quy định siết chặt xử phạt vi phạm giao thông đường sắt đang phát huy hiệu quả ngay trong những ngày đầu triển khai. Hàng loạt hành vi nguy hiểm như vượt gác chắn, vi phạm hành lang an toàn đường sắt đã bị xử lý nghiêm, góp phần nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).
Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).
Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…
Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Mặc dù CSGT đã ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhưng một tài xe tải vẫn cố tình lái xe tăng tốc, lạng lách trên đường để né tránh CSGT kiểm tra.
Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…
Ngày 15/5, Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp tiến hành điều tra, làm rõ vụ tai nạn giao thông gây chết người xảy ra trên địa bàn xã Bình Phú.
Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.
Một tài xế điều khiển xe tải lưu thông trên đường thì gặp một người đàn bà đang phơi lúa, lấn chiếm hành lang ATGT nên nhắc nhở thì bị người này dùng cào phơi lúa tấn công.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.
Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.