Nhịp cầu nối niềm vui phố Hội

Cuối cùng, sau bao ngày chờ đợi, hàng nghìn người dân phố Hội và miền quê “ốc đảo” Cẩm Kim ở vùng hạ lưu sông Thu Bồn (Quảng Nam) đã vỡ òa trong niềm vui khôn xiết, khi cây cầu nối đôi bờ Nam – Bắc được hoàn thành, chấm dứt cảnh qua sông lụy đò đeo đẳng tự bao đời nay…

Chậm rãi bước chân qua cầu Cẩm Kim mới xây dựng hoàn thành, ông Huỳnh Kim Chọn (trú thôn 1, xã Cẩm Kim) giọng nghèn nghẹn khi hồi tưởng lại khoảng thời gian cơ cực: “Ngày trước người dân xã tui muốn qua bên trung tâm phố Hội mần ăn, học tập; thậm chí phụ nữ đến kỳ vượt cạn, cũng phải phụ thuộc vào những chuyến đò ngang tròng trành trên sông nước. Đó chưa kể những lúc trời mưa to, gió lớn thì giao thông đi lại bằng đường thủy dường như bị cắt đứt, cô lập hoàn toàn…”.

Các em học sinh lưu thông qua cầu Cẩm Kim mới xây dựng trong niềm vui khôn xiết.
Các em học sinh lưu thông qua cầu Cẩm Kim mới xây dựng trong niềm vui khôn xiết.

Theo lời ông Chọn, trước đây ở Cẩm Kim có từ 6-8 chiếc đò ngang hoạt động tất bật trên hạ lưu sông Thu Bồn ngay từ sáng sớm đến tận đêm khuya. Hàng trăm lượt khách sang sông mỗi ngày luôn thấp thỏm trên những con đò nhỏ bé, hiểm nguy rình rập. Những lúc như thế, bà con trong vùng lại khoắc khoải một cây cầu phá thế cô lập.

Và họ không nghĩ rằng ước mơ đó cuối cùng cũng được hiện thực hóa khi đầu năm 2015, tỉnh Quảng Nam chủ trương cho TP Hội An bắt tay vào xây dựng cây cầu dân sinh Cẩm Kim. Cuối tháng 1-2016, cầu Cẩm Kim chính thức được khánh thành - một ngày hội thật sự được tổ chức trong sự vỡ òa hạnh phúc của người dân phố Hội…

Cầu có quy mô bán vĩnh cửu, chiều dài 630m, trọng tải dưới 3 tấn, mặt cầu rộng 3m, với tổng kinh phí đầu tư 32 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách của tỉnh là 60% (tương ứng 19,2 tỷ đồng), TP Hội An 40% (12,8 tỷ đồng). Những tấm đanh chất liệu bailey dường như đã trở nên chắc chắn hơn bội phần khi đơn vị thi công đã gửi gắm vào đó niềm mong mỏi vô bờ bến của người dân, rằng đây sẽ là cây cầu xoay chuyển cuộc sống của bà con từ một vùng kinh tế còn có nhiều khó khăn sẽ dần phát triển hơn, đóng góp thêm vào sự tăng trưởng kinh tế chung của TP Hội An.

Giờ đây, nhìn những phụ nữ quang gánh hồ hởi qua cầu để đến chợ Hội An bán mớ cá, mớ rau; những tà áo trắng của các em học sinh đạp xe nối đuôi nhau trong niềm vui vô bờ bến, như tạo thành một khung cảnh rất đỗi thân thương. Dù tiết trời của những ngày cuối đông lạnh lẽo, nhưng dòng người hai bên bờ vẫn lũ lượt lưu thông qua cầu mới xây xong, trong chúng tôi như cũng đang dâng lên niềm vui khó tả. Đã quá lâu rồi, họ mới có được những niềm vui lắng sâu vào tâm hồn như thế.

Cùng chung tâm trạng phấn khởi như bao người dân trong vùng, ông Lê Duy Vinh, Phó Chủ tịch UBND xã Cẩm Kim, bày tỏ: “Đây không chỉ là sự kiện trọng đại của xã mà những địa phương khác giáp ranh với xã cũng hết sức phấn khởi; bởi cây cầu sẽ tạo điều kiện vô cùng thuận lợi để người dân có thể nối liền địa phương với trung tâm TP Hội An. Chúng tôi hy vọng, sự xuất hiện của cây cầu này sẽ góp phần to lớn vào việc thúc đẩy tầm phát triển kinh tế cho địa phương”.

Hà Ngọc

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…