Nhìn lại 7 năm Hà Nội thực hiện đỗ xe ngày chẵn, lẻ

Từ năm 2016, Hà Nội triển khai quy định cho phép đỗ xe ôtô ngày chẵn, lẻ dưới lòng đường. Hàng loạt tuyến phố đã được đưa vào áp dụng như Dã Tượng, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Gia Thiều, Thi Sách, Hàn Thuyên… với mục tiêu góp phần ổn định an ninh trật tự trên các tuyến phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông.

Thế nhưng, đã 7 năm trôi qua, giải pháp này có thật mang lại hiệu ứng tích cực? Từng đấy năm, dường như chưa một lần cơ quan chức năng đưa ra đánh giá về hiệu quả của giải pháp này.

Theo quy định, tại các tuyến phố kể trên, ngày chẵn, các xe ôtô đỗ ở lề đường bên dãy nhà số chẵn, ngày lẻ đỗ ở lề đường bên dãy nhà số lẻ. Trên các tuyến phố này đều được cắm biển báo, có nhân viên hướng dẫn đỗ thành hàng dọc dưới lòng đường sát mép vỉa hè. Quy định này được kỳ vọng sẽ hạn chế tình trạng ùn tắc trên các tuyến phố nhỏ hẹp. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân thời gian qua, các biển báo gần như vô tác dụng, khi tình trạng đỗ xe lộn xộn diễn ra rất phổ biến.

4-2.jpg -0
Đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ trên phố Nguyễn Gia Thiều (Hà Nội) chưa phát huy hiệu quả.

Ghi nhận của PV trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, cả dãy dài ôtô đỗ sai quy định. Một nhân viên trông giữ xe ở khu vực này cho biết: "Biển báo được thiết lập nhưng lâu nay đa phần phương tiện vẫn dừng đỗ lộn xộn. Nhiều lần chúng tôi hướng dẫn người dân chấp hành nhưng họ vẫn ngó lơ". Tình trạng tương tự cũng diễn ra trên tuyến phố Nguyễn Bỉnh Khiêm cách đó không xa. Ô tô ngang nhiên đỗ ở cả hai bên đường, bất chấp biển báo đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ. Trên phố Thi Sách, Hàn Thuyên cũng không khá hơn khi chủ xe ôtô dừng đỗ như không hề có biển báo. 

Không chỉ có người dân, một số chuyên gia giao thông cũng bày tỏ, rõ ràng việc đưa ra các giải pháp chống ùn tắc của Hà Nội thời gian qua không phải là chủ trương sai, thế nhưng đến nay chưa thấy hiệu quả chứng tỏ cách làm còn chưa chặt chẽ, dứt khoát. Các tuyến phố đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ đều nhỏ hẹp, phương tiện đỗ một chiều sẽ giúp người dân lưu thông thuận tiện nhưng thực tế người dân không chấp hành. "Chính quyền cần lắp camera phạt nguội, xử nghiêm vi phạm. Còn nếu không thể xử nghiêm nên dỡ bỏ biển báo, tránh gây phản cảm", một chuyên gia giao thông nhấn mạnh.

Ở một góc nhìn khác, chuyên gia giao thông, TS. Nguyễn Hữu Đức cũng cho rằng, thực tế, giải pháp này đã và đang mang lại hiệu quả tích cực tại TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng. Nhiều thành phố lớn trên thế giới cũng áp dụng đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ. Tuy nhiên, riêng ở Hà Nội lại chưa hiệu quả. Giải pháp đã có nhưng nếu các cơ quan chức năng không thường xuyên giám sát, xử phạt cương quyết sẽ không mang lại hiệu quả.

Chiều 30/6, trả lời câu hỏi của PV Báo CAND tại cuộc họp báo thường kỳ của UBND TP Hà Nội về vấn đề trên, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Đỗ Minh Hải cho hay, trước đây Sở GTVT phối hợp với Công an thành phố, Sở Thông tin và Truyền thông, Sở Quy hoạch kiến trúc thành lập đoàn khảo sát, nghiên cứu và chọn bố trí thí điểm tại 5 tuyến phố. Riêng phố Dã Tượng, tháng 8/2022, Sở GTVT Hà Nội thu hồi điểm trông giữ xe này lại để bàn giao thi công nhà ga S2. Các tuyến phố đã được lựa chọn đều đảm bảo, hướng tới nhu cầu công bằng. Trên cơ sở đó, việc trông giữ xe này đã đạt đến kết quả tích cực, giảm một phần áp lực nhu cầu đỗ xe. Khi cấp phép lòng đường trông giữ xe, đơn vị cấp phép có kẻ vạch sơn, biển báo rõ ràng.

Thế nhưng, chốt lại câu trả lời, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cũng thừa nhận, hiện việc đỗ xe chẵn, lẻ vẫn còn một số tồn tại do các chủ phương tiện chưa nắm rõ đỗ xe ngày chẵn, ngày lẻ thế nào. Tồn tại khác là do nhu cầu đỗ xe rất lớn, chưa kiểm soát hết được. "Thời gian tới chúng tôi sẽ tăng cường phối hợp thanh tra, rà soát", ông Hải nhấn mạnh.

Trước đó, thông tin từ Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, Thanh tra Sở đã phối hợp kiểm tra, lập biên bản, xử phạt vi phạm hành chính đối với 25 trường hợp tại các tuyến phố tổ chức trông giữ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ. Trong đó, trên phố Nguyễn Gia Thiều có 2 trường hợp trông giữ xe không phép, bị phạt tiền hơn 7 triệu đồng, 6 trường hợp đỗ xe trái quy định bị phạt tiền hơn 5 triệu đồng.

Trên phố Hàn Thuyên có 4 trường hợp trông giữ xe không phép, bị phạt 24 triệu đồng, 3 trường hợp đỗ xe trái quy định bị phạt 2,7 triệu đồng. Trên phố Thi Sách, phạt 1 trường hợp trông giữ xe không phép 2,5 triệu đồng, 4 trường hợp đỗ xe trái quy định bị phạt 3,6 triệu đồng. Trên phố Nguyễn Bỉnh Khiêm xử phạt 5 trường hợp đỗ xe trái quy định với số tiền 4,5 triệu đồng.

Phạm Huyền-Ngọc Yến

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.