Nhiều vi phạm giao thông ở ngoại thành Hà Nội sau Tết

Phóng nhanh vượt ẩu, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định… đó là những vi phạm có chiều hướng gia tăng trong những ngày đầu xuân năm mới vừa qua tại các tuyến đường ngoại thành Hà Nội. Thực tế này đã và đang cảnh báo về nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) tiềm ẩn phát sinh, cần sự nhập cuộc đồng bộ từ các ngành, các cấp.

Những ngày này, khảo sát trên một số tuyến đường như: QL21B, QL32… đi qua địa bàn các huyện như: Thanh Oai, Mỹ Đức, Ứng Hòa, Hoài Đức, Sơn Tây, Đan Phượng v.v... chúng tôi chứng kiến các tổ công tác của lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, xử lý nhiều trường hợp vi phạm liên quan đến lỗi không đội mũ bảo hiểm. 

Tại Km2+700 – QL21B, khi trực cùng Tổ công tác do Trung úy Nguyễn Đăng Khoa, Đội CSGT số 10 làm Tổ trưởng, chúng tôi ghi nhận nhiều trường hợp điều khiển phương tiện môtô không đội mũ bảo hiểm bị lực lượng CSGT lập biên bản, xử lý. Lo ngại hơn, khi thấy Tổ công tác từ phía xa, một số trường hợp còn phanh đột ngột, quay đầu xe bất chấp nguy cơ xảy ra va chạm, TNGT với các phương tiện lưu thông cùng chiều nhằm “né” chốt. 

Trung úy Nguyễn Đăng Khoa cho hay, lỗi vi phạm không đội mũ bảo hiểm trên tuyến QL21B trong những ngày đầu xuân năm mới vừa qua có chiều hướng gia tăng. Nguyên nhân là do ý thức của một bộ phận người dân khu vực ngoại thành còn hạn chế. Khi bị lập biên bản xử lý, các trường hợp vi phạm này thường nại ra hàng loạt lý do, như: “Em ra chợ mua mớ rau thôi”, “Mình có chút việc đến nhà người quen ngay xã bên…”... Có rất nhiều lý do để ngụy biện cho lỗi vi phạm của mình, song tất cả đều bị lực lượng CSGT lập biên bản xử lý.

Lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm trên tuyến QL21B.

Lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm trên tuyến QL21B.

Theo thống kê của Đội CSGT số 10, trong những ngày qua, đơn vị này đã lập biên bản xử lý hơn 100 trường hợp điều khiển môtô, xe máy vi phạm. Trong đó, lỗi không đội mũ bảo hiểm là 64 trường hợp. 

Trung tá Bùi Văn Tiến, Đội trưởng Đội CSGT số 10 – Phòng CSGT (Công an TP Hà Nội) cho hay, nỗi lo về TNGT đi kèm với các lỗi vi phạm trên luôn canh cánh trong suy nghĩ các cán bộ, chiến sĩ của đơn vị. Bởi, chỉ một chút bất cẩn, những vi phạm ấy không chỉ gây ra hậu quả cho bản thân mà còn dẫn tới TNGT cho người khác. Để phòng ngừa hệ lụy khôn lường, Đội đã thành lập các tổ công tác tăng cường tuần lưu, xử lý nghiêm các lỗi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT, trong đó có lỗi không đội mũ bảo hiểm.

Bác sĩ Nguyễn Đức Minh, Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) cũng tỏ ra lo ngại khi số ca TNGT dẫn đến chấn thương sọ não trong những ngày qua chủ yếu liên quan đến việc người dân không chấp hành Luật Giao thông đường bộ, không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển phương tiện môtô, xe gắn máy tham gia giao thông. 

Theo bác sĩ Nguyễn Đức Minh, đối với những trường hợp điều khiển môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm, trong quá trình tham gia giao thông, nếu xảy ra va chạm, ngã xuống đường, thương tổn vùng đầu – chấn thương sọ não gây di chứng, thậm chí còn tử vong nếu không được cứu chữa kịp thời xảy ra là điều khó tránh khỏi.

Là tuyến đường huyết mạch nối nội thành Hà Nội với các huyện ngoại thành như: Sơn Tây, Hoài Đức, Ba Vì… nên thời gian qua, tuyến QL32 luôn tập trung đông các phương tiện tham gia giao thông. Với sự nỗ lực trong công tác đảm bảo TTATGT, tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ trên tuyến đường này không phải là vấn đề nóng. 

Thế nhưng, theo Đại úy Lê Văn Tiến, Đội phó Đội CSGT số 9, những nguy cơ TNGT liên quan đến người điều khiển môtô, xe máy vi phạm lại luôn tiềm ẩn. Nỗi lo này càng hiện hữu vào dịp trong và sau Tết Nguyên đán. Có điều này cũng bởi, một bộ phận người dân sinh sống trên địa bàn ý thức chấp hành Luật Giao thông còn hạn chế, khi không nhận thức rõ lỗi vi phạm giao thông: phóng nhanh vượt ẩu, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm, lấn làn đường… là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT. 

Trước những nguy cơ tiềm ẩn trên, thực hiện ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội, Đội CSGT số 9 đã triển khai, tăng cường các tổ công tác tuần lưu, kết hợp cắm chốt xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự giao thông trên tuyến. Kết quả, chỉ tính từ ngày 6-2 đến 25-2, Đội CSGT số 9 đã lập biên bản xử lý 334 trường hợp vi phạm (quá tốc độ: 118 trường hợp; không mũ bảo hiểm: 108 trường hợp…). Tạm giữ 26 phương tiện, tước 16 giấy phép lái xe... 

Bên cạnh đó, xác định rõ việc nâng cao ý thức cho người dân sinh sống trên địa bàn là yếu tố quan trọng góp phần đẩy lùi vi phạm, kéo giảm số vụ TNGT nên Đội CSGT số 9 cũng đã phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an các huyện, thị xã: Hoài Đức, Đan Phượng, Sơn Tây… tổ chức tuyên truyền, nhắc nhở người dân khi tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm các quy định của Luật Giao thông đường bộ, nhất là tại các tuyến đường liên thôn, liên xã. 

“Mọi người cần nâng cao nhận thức, chớ vì một chút bốc đồng, phớt lờ các quy định của Luật Giao thông mà dẫn tới hậu quả đau lòng cho bản thân, gia đình và xã hội.”, Đại úy Lê Văn Tiến khuyến cáo.

Diễm Hương

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.