Nhiều vi phạm giao thông ở ngoại thành Hà Nội sau Tết

Phóng nhanh vượt ẩu, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định… đó là những vi phạm có chiều hướng gia tăng trong những ngày đầu xuân năm mới vừa qua tại các tuyến đường ngoại thành Hà Nội. Thực tế này đã và đang cảnh báo về nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) tiềm ẩn phát sinh, cần sự nhập cuộc đồng bộ từ các ngành, các cấp.

Những ngày này, khảo sát trên một số tuyến đường như: QL21B, QL32… đi qua địa bàn các huyện như: Thanh Oai, Mỹ Đức, Ứng Hòa, Hoài Đức, Sơn Tây, Đan Phượng v.v... chúng tôi chứng kiến các tổ công tác của lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, xử lý nhiều trường hợp vi phạm liên quan đến lỗi không đội mũ bảo hiểm. 

Tại Km2+700 – QL21B, khi trực cùng Tổ công tác do Trung úy Nguyễn Đăng Khoa, Đội CSGT số 10 làm Tổ trưởng, chúng tôi ghi nhận nhiều trường hợp điều khiển phương tiện môtô không đội mũ bảo hiểm bị lực lượng CSGT lập biên bản, xử lý. Lo ngại hơn, khi thấy Tổ công tác từ phía xa, một số trường hợp còn phanh đột ngột, quay đầu xe bất chấp nguy cơ xảy ra va chạm, TNGT với các phương tiện lưu thông cùng chiều nhằm “né” chốt. 

Trung úy Nguyễn Đăng Khoa cho hay, lỗi vi phạm không đội mũ bảo hiểm trên tuyến QL21B trong những ngày đầu xuân năm mới vừa qua có chiều hướng gia tăng. Nguyên nhân là do ý thức của một bộ phận người dân khu vực ngoại thành còn hạn chế. Khi bị lập biên bản xử lý, các trường hợp vi phạm này thường nại ra hàng loạt lý do, như: “Em ra chợ mua mớ rau thôi”, “Mình có chút việc đến nhà người quen ngay xã bên…”... Có rất nhiều lý do để ngụy biện cho lỗi vi phạm của mình, song tất cả đều bị lực lượng CSGT lập biên bản xử lý.

Lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm trên tuyến QL21B.

Lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm trên tuyến QL21B.

Theo thống kê của Đội CSGT số 10, trong những ngày qua, đơn vị này đã lập biên bản xử lý hơn 100 trường hợp điều khiển môtô, xe máy vi phạm. Trong đó, lỗi không đội mũ bảo hiểm là 64 trường hợp. 

Trung tá Bùi Văn Tiến, Đội trưởng Đội CSGT số 10 – Phòng CSGT (Công an TP Hà Nội) cho hay, nỗi lo về TNGT đi kèm với các lỗi vi phạm trên luôn canh cánh trong suy nghĩ các cán bộ, chiến sĩ của đơn vị. Bởi, chỉ một chút bất cẩn, những vi phạm ấy không chỉ gây ra hậu quả cho bản thân mà còn dẫn tới TNGT cho người khác. Để phòng ngừa hệ lụy khôn lường, Đội đã thành lập các tổ công tác tăng cường tuần lưu, xử lý nghiêm các lỗi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT, trong đó có lỗi không đội mũ bảo hiểm.

Bác sĩ Nguyễn Đức Minh, Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) cũng tỏ ra lo ngại khi số ca TNGT dẫn đến chấn thương sọ não trong những ngày qua chủ yếu liên quan đến việc người dân không chấp hành Luật Giao thông đường bộ, không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển phương tiện môtô, xe gắn máy tham gia giao thông. 

Theo bác sĩ Nguyễn Đức Minh, đối với những trường hợp điều khiển môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm, trong quá trình tham gia giao thông, nếu xảy ra va chạm, ngã xuống đường, thương tổn vùng đầu – chấn thương sọ não gây di chứng, thậm chí còn tử vong nếu không được cứu chữa kịp thời xảy ra là điều khó tránh khỏi.

Là tuyến đường huyết mạch nối nội thành Hà Nội với các huyện ngoại thành như: Sơn Tây, Hoài Đức, Ba Vì… nên thời gian qua, tuyến QL32 luôn tập trung đông các phương tiện tham gia giao thông. Với sự nỗ lực trong công tác đảm bảo TTATGT, tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ trên tuyến đường này không phải là vấn đề nóng. 

Thế nhưng, theo Đại úy Lê Văn Tiến, Đội phó Đội CSGT số 9, những nguy cơ TNGT liên quan đến người điều khiển môtô, xe máy vi phạm lại luôn tiềm ẩn. Nỗi lo này càng hiện hữu vào dịp trong và sau Tết Nguyên đán. Có điều này cũng bởi, một bộ phận người dân sinh sống trên địa bàn ý thức chấp hành Luật Giao thông còn hạn chế, khi không nhận thức rõ lỗi vi phạm giao thông: phóng nhanh vượt ẩu, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm, lấn làn đường… là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT. 

Trước những nguy cơ tiềm ẩn trên, thực hiện ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội, Đội CSGT số 9 đã triển khai, tăng cường các tổ công tác tuần lưu, kết hợp cắm chốt xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự giao thông trên tuyến. Kết quả, chỉ tính từ ngày 6-2 đến 25-2, Đội CSGT số 9 đã lập biên bản xử lý 334 trường hợp vi phạm (quá tốc độ: 118 trường hợp; không mũ bảo hiểm: 108 trường hợp…). Tạm giữ 26 phương tiện, tước 16 giấy phép lái xe... 

Bên cạnh đó, xác định rõ việc nâng cao ý thức cho người dân sinh sống trên địa bàn là yếu tố quan trọng góp phần đẩy lùi vi phạm, kéo giảm số vụ TNGT nên Đội CSGT số 9 cũng đã phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an các huyện, thị xã: Hoài Đức, Đan Phượng, Sơn Tây… tổ chức tuyên truyền, nhắc nhở người dân khi tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm các quy định của Luật Giao thông đường bộ, nhất là tại các tuyến đường liên thôn, liên xã. 

“Mọi người cần nâng cao nhận thức, chớ vì một chút bốc đồng, phớt lờ các quy định của Luật Giao thông mà dẫn tới hậu quả đau lòng cho bản thân, gia đình và xã hội.”, Đại úy Lê Văn Tiến khuyến cáo.

Diễm Hương

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…