Nhiều tuyến đường ở Quảng Bình bị lũ làm sạt lở, giao thông ngưng trệ

Trưa  20/10, tuyến QL1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình đã cơ bản được lưu thông, nhiều điểm ngập lũ hiện nay cũng đã rút. Tuy nhiên, tại tuyến QL12A lên cửa khẩu Quốc tế Cha Lo bị sạt lở nghiêm trọng, tuyến đường Hồ Chí Minh bị đất đá sạt lở, hoạt động lưu thông bị ngưng trệ hoàn toàn.

Tối qua, ngày 19/10, mưa lớn làm sạt lỡ nhiều điểm trên tuyến QL12 A và đường Hồ Chí Minh đoạn thuộc địa bàn huyện Minh Hóa và Bố Trạch (Quảng Bình). Đặc biệt tại Km 137QL 12A sạt lở sập hết toàn bộ đường với chiều dài khoảng 200m, khiến tuyến giao thông độc đạo đi lên cửa khẩu Quốc tế Cha Lo bị ngưng trệ, người dân cũng không dám mạo hiểm qua khu vực này vì sợ đất đá sạt lở.

Tuyến QL12A bị chia cắt hoàn toàn do tại Km 137QL 12A bị sạt lở dài hơn 200m.
Tuyến QL12A bị chia cắt hoàn toàn do tại Km 137QL 12A bị sạt lở dài hơn 200m.

Nhiều đoạn trên tuyến Hồ Chí Minh bị đất, đá sạt lở gây cản trở và mất an toàn cho người đi đường, nhất là đoạn đường qua đèo Đá Đẽo thuộc địa bàn xã Thượng Hóa, huyện Minh Hóa, Quảng Bình đá từ vách núi sạt lở xuống đường, có những khối đá trên một mét khối. 

Hầu như các phương tiện giao thông ô tô không thể lưu thông từ Km 922+500 trên tuyến đường Hồ Chí Minh. Tại địa bàn xã Thuận Hóa, Tuyên Hóa, Quảng Bình cũng đã xuất hiện điểm sạt lở tại Km 58 QL12C khiến giao thông đi lại cũng bị ngưng trệ.

Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua đèo Đá Đẽo, xã Thượng Trạch, huyện Minh Hóa, Quảng Bình đất, đá sạt lở gây ách tắc giao thông.
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua đèo Đá Đẽo, xã Thượng Trạch, huyện Minh Hóa, Quảng Bình đất, đá sạt lở gây ách tắc giao thông.
Điểm sạt lở tại Km 58 QL12C thuộc xã Thuận Hóa, Tuyên Hóa, Quảng Bình.
Điểm sạt lở tại Km 58 QL12C thuộc xã Thuận Hóa, Tuyên Hóa, Quảng Bình.

Hiện nay, với tình hình mưa lũ diễn biến phức tạp, các điểm qua đèo Đá Đẽo và tuyến QL12A, QL12C hiện nay tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn rất cao, bởi nước vẫn tiếp tục chảy từ các vách núi làm xói nhiều điểm ta luy bên đường. 

Do vậy, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Bình đã đặt các biển cảnh báo, cấm người qua lại nhằm đảm bảo an toàn và các lực lượng chức năng đang khiển trương khắc phục các điểm sạt lở.

Trần Tuấn – Thanh Hải

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…