Nhiều tuyến đường nông thôn ở Cà Mau bị sụt lún do hạn hán

Trên địa bàn 9 xã, thị trấn thuộc huyện Trần Văn Thời (tỉnh Cà Mau) đang xảy ra sụt lún, sạt lở đất, làm hư hỏng 39 tuyến đường với 111 vị trí sạt lở, tổng chiều dài hơn 4km, ước thiệt hại trên 2,5 tỷ đồng. 

Thời gian qua, nhiều hộ dân sống dọc tuyến Kênh Cơi 4 - Quảng Hảo (ấp Bình Minh 2, xã Trần Hợi, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau) chưa thể yên tâm vì con đường trong ấp hoàn thành hơn một năm nay xảy ra sụt lún, sạt lở, ảnh hưởng đến giao thông, nguy cơ về sạt lở nhà cửa.

Nhiều tuyến đường nông thôn ở Cà Mau bị sụt lún do hạn hán -0
Nhiều tuyến đường nông thôn ở Cà Mau bị sụt lún do hạn hán -1
Nhiều tuyến đườn nông thôn ở huyện Trần Văn Thời bị sụt lún, sạt lở. 

Ông Nguyễn Trung Hậu (ấp Bình Minh 2, xã Trần Hợi) cho biết, hôm mùng 1 Tết, ông nghe tiếng bùn sôi ục ục, rồi mặt đất nứt toác. Mấy cây dừa, cây vú sữa trồng ven kênh và một đoạn đường sụt xuống lòng kênh. Để an toàn cho người đi đường, ông đã làm rào chắn hai đầu đoạn để cảnh báo.

Theo ông Hậu, tuyến giao thông dọc kênh Quảng Hảo hơn 2km có gần 10 vị trí xuất hiện vết nứt, kéo theo các rãnh sâu vào mặt đường, có thể sụt lún bất kể lúc nào. “Hạn năm nay kéo dài, phức tạp hơn những năm trước rất nhiều, nước khô nhanh quá… Đây mới đầu mùa khô mà sạt lở như thế này thì không biết bờ kênh, con đường có trụ nổi tới tháng 5, tháng 6 hay không”, ông Hậu nói.

Tương tự, ông Nguyễn Nam Chinh (ấp Bình Minh 2) cho biết gia đình ông có 2ha đất trồng lúa chuẩn bị thu hoạch. “Tôi chưa biết vận chuyển lúa bán cho thương lái thế nào, bởi con kênh giờ đã cạn, mà đường thì sạt lở, phương tiện lớn không đi được. Nếu vận chuyển bằng xe máy sẽ đội chi phí lên cao, không có lời”, ông Chinh chia sẻ.

Nhiều tuyến đường nông thôn ở Cà Mau bị sụt lún do hạn hán -0
Sông, rạch vùng ngọt của huyện Trần Văn Thời hiện đã cạn kiệt. 

Tuyến đường bên Kênh số 2, ấp Rạch Ruộng C, xã Khánh Lộc (huyện Trần Văn Thời) cũng bị sụt lún hoàn toàn, gây chia cắt giao thông. Sự cố xảy ra đêm 31/1/2024. Ông Nguyễn Hải Triều, nhà ngay vị trí sụt lún cho biết, khi thấy đường bị nứt, nguy cơ sụt lún, ông đã gia cố bằng cừ tràm nhưng vẫn không giữ được đường. “Sụt lún ngày càng nghiêm trọng, chia cắt hoàn toàn tuyến đường nối 2 xã Khánh Lộc với Đá Bạc, nhà tôi xây dựng kiên cố nhưng không biết có trụ được không”, ông Triều lo lắng.

Lo ngại tình trạng hạn hán như mùa khô năm 2016 và 2020, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Tiến Hải và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử đã cùng các cơ quan chức năng khảo sát thực tế tại huyện Trần Văn Thời. Qua kiểm tra, lãnh đạo tỉnh Cà Mau chỉ đạo địa phương cắt, tỉa cây thân gỗ lớn trên tuyến đường có nguy cơ sụt lún; khảo sát tính toán lại phương án tập kết, vận chuyển lúa; thực hiện phân luồng, hạn chế xe lưu thông tuyến đường nguy cơ sạt lở; quản lý chặt, không cho người dân nạo vét kênh, sông, rạch có đường giao thông quan trọng, nguy hiểm dễ bị sạt lở.

Ngay sau chuyến kiểm tra, ông Lê Văn Sử có buổi làm việc bàn giải pháp ứng phó với sạt lở, sụt lún trên địa bàn. Ông Tô Văn Thanh, Phó Viện trưởng Viện khoa học thuỷ lợi miền Nam đưa ra các giải pháp, như: bơm bùn, đưa nước, đào thêm ao và đất đắp phản áp (bù áp suất do lượng nước các kênh sụt giảm). “Bơm bùn rất thuận lợi ở tuyến đê biển vì chi phí rẻ. Với đường nông thôn đang có nguy cơ lún sụt, nếu không đưa nước mặn được thì cần có giải pháp nạo vét đất ở phía đối diện đắp bù chỗ nguy cơ sạt lở, sụt lún, hoặc chuẩn bị sẵn bao tải cát ứng phó kịp thời”, ông Thanh cho biết.

Văn Đức - CTV

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.