Nhiều tuyến đường huyết mạch đã lưu thông trở lại, 39 vị trí ùn tắc đang được xử lý

Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng vừa có báo cáo nhanh về tình hình ứng phó với cơn bão gần Biển Đông (bão Kalmaegi) và công tác khắc phục hậu quả mưa lũ đặc biệt lớn tại các tỉnh Trung Trung Bộ.

Theo Bộ Xây dựng, các đơn vị đang khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai, khôi phục sản xuất, ổn định đời sống người dân, đồng thời chuẩn bị các phương án ứng phó với bão Kalmaegi, dự kiến đổ bộ vào miền Trung Việt Nam trong 3 - 4 ngày tới.

Do đợt mưa lũ đặc biệt lớn gây ngập lụt, sạt lở, làm tắc nghẽn giao thông hàng trăm vị trí, các cơ quan, đơn vị ở Trung ương và địa phương đã triển khai nhiều giải pháp khẩn trương, đồng bộ để khắc phục hậu quả.

Bộ Xây dựng: 39 vị trí tắc đường đang được xử lý, nhiều tuyến huyết mạch đã thông trở lại -0
Một trong những tuyến đường bị sạt lở do mưa lũ.

Đến nay, vẫn còn 39 vị trí tắc đường, trong đó các tuyến do Trung ương quản lý có 28 vị trí, các tuyến quốc lộ (QL) do địa phương quản lý có 11 vị trí. Trong đó, trên các QL thuộc trung ương quản lý còn 28 vị trí tắc đường, gồm 10 vị trí thuộc địa bàn Khu quản lý đường bộ II và 18 vị trí thuộc địa bàn Khu quản lý đường bộ III. Tại địa bàn thành phố Huế còn 10 vị trí tắc đường, trong đó đường Hồ Chí Minh nhánh Tây có 10 điểm bị tắc (8 vị trí mới phát sinh) do sạt lở ta luy dương, dự kiến thông xe trong ngày 4/11 nếu thời tiết thuận lợi.

Hiện tại, cơ quan chức năng đã phân luồng hai đầu vị trí bị tắc xe xuống QL1. Riêng cầu tại Km 396+050 bị hư hỏng, đề nghị công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai. Tại địa bàn thành phố Đà Nẵng, còn 18 vị trí tắc đường, trong đó đường Trường Sơn Đông (địa phận thành phố Đà Nẵng) có 10 vị trí tắc, 9 vị trí chưa thông xe. Dự kiến ngày 5/11 sẽ thông xe một làn. Một vị trí sạt taluy âm tại Km 126+350 bị đứt đường hoàn toàn, hiện đang khắc phục phía taluy dương để thông một làn, dự kiến 17h ngày 4/11 thông xe một làn.

Tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên còn 2 vị trí tắc đường hoàn toàn tại Km 41+400(P) và Km 42+800(P), dự kiến 14h ngày 5/11 sẽ thông xe một làn. Hiện vẫn còn một vị trí xuất hiện vết nứt dọc, đang cấm lưu thông. Đường Hồ Chí Minh đoạn qua đèo Lò Xo đã thông xe một làn tại tất cả các điểm sạt lở ta luy dương. Tuy nhiên, do thời tiết vẫn mưa kéo dài, nguy cơ sạt lở tiếp tục cao, các phương tiện được khuyến cáo lưu thông theo hướng QL19 và QL24 để kết nối tuyến Hồ Chí Minh khu vực Tây Nguyên với QL1. Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây còn 5 vị trí tắc đường, dự kiến 17 h ngày 4/11 sẽ thông xe một làn. Các tuyến QL1 đã thông xe, các phương tiện di chuyển bình thường.

Cùng ngày, Bộ Xây dựng đã ban hành công điện yêu cầu các đơn vị trực thuộc và Sở Xây dựng các địa phương tập trung, chủ động ứng phó với mưa lũ lớn tại khu vực Trung Bộ, đặc biệt là ứng phó với bão Kalmaegi (bão số 13) đang hoạt động gần Biển Đông.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn Quốc gia, dự báo, từ chiều 4/11, vùng biển phía Đông khu vực giữa Biển Đông có gió mạnh dần lên cấp 6 - 7, sau tăng lên cấp 8 - 9; vùng gần tâm bão mạnh cấp 10 - 12, giật cấp 14 - 15, sóng biển cao từ 5 - 7m. Trong các ngày 5 - 6/11, khu vực giữa Biển Đông (bao gồm quần đảo Trường Sa) và vùng biển ngoài khơi từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa có khả năng chịu tác động của gió mạnh cấp 12 - 14, giật trên cấp 17, sóng biển cao 8 - 10 m, biển động dữ dội. Toàn bộ tàu thuyền và các công trình hoạt động trong vùng nguy hiểm đều có khả năng chịu tác động rất mạnh của dông, lốc, gió lớn và sóng cao.

Bộ Xây dựng: 39 vị trí tắc đường đang được xử lý, nhiều tuyến huyết mạch đã thông trở lại -0
Các cơ quan, đơn vị phải sẵn sàng triển khai ngay các biện pháp ứng phó với bão Kalmaegi.

Để chủ động ứng phó với bão Kalmaegi (bão số 13) và triển khai thực hiện Công điện số 206/CĐ-TTg ngày 2/11/2025 của Thủ tướng Chính phủ về việc tập trung khắc phục nhanh hậu quả mưa lũ tại khu vực Trung Bộ, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao tiếp tục chỉ đạo, hướng dẫn và hỗ trợ các địa phương khắc phục nhanh các điểm giao thông bị sạt lở, chia cắt, bảo đảm giao thông thông suốt, đặc biệt trên các trục giao thông huyết mạch và các tuyến đường phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn.

Các cơ quan, đơn vị phải sẵn sàng triển khai ngay các biện pháp ứng phó với bão Kalmaegi với tinh thần quyết liệt nhất, chủ động từ sớm, từ xa, nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho người dân, hạn chế thiệt hại về tài sản của Nhân dân và Nhà nước, tuyệt đối không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống. Quản lý chặt việc ra khơi, giữ liên lạc thường xuyên với tất cả các tàu thuyền trong vùng ảnh hưởng

Đối với hoạt động vận tải trên biển từ Quảng Ninh đến Khánh Hòa, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa liên tục theo dõi diễn biến, hướng di chuyển của bão để thông báo, hướng dẫn tàu thuyền khi cấp phép rời cảng.

Các đơn vị phải kiểm đếm, quản lý chặt chẽ việc ra khơi, giữ liên lạc thường xuyên với tất cả các tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của bão, kể cả tàu vận tải và tàu du lịch, để kịp thời xử lý các tình huống xấu; đồng thời kiểm tra, hướng dẫn việc neo đậu tại bến, đặc biệt là khu vực quanh các đảo...

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…