Nhiều nguy cơ tiềm ẩn từ việc "xé rào" để sang đường trên quốc lộ 5

Quốc lộ 5 đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương có chiều dài dài 44km. Trên tuyến hiện có 16 điểm giao cắt trọng điểm, 17 điểm mở, 3 đoạn đường cong nguy hiểm. Tuyến quốc lộ 5 đang tồn tại nhiều điểm giao cắt do người dân tự ý cơi nới. 

Những nơi gần các nhà máy, khu công nghiệp, những giờ đi làm hoặc tan ca, hàng nghìn công nhân, học sinh và người dân sống ở khu vực này đều "xé rào", trèo qua lan can phân cách giữa hai làn đường bị hư hại để sang đường; thậm chí vác xe đạp cắt ngang qua đường, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Trên tuyến, nhiều đoạn rào phân cách hư hỏng theo thời gian hoặc bị xe ô tô đâm hỏng, có đoạn rào bị mất chưa được sửa chữa kịp thời gây mất mỹ quan, không đảm bảo ATGT cho các phương tiện lưu thông.Trong quá trình xây dựng, lắp đặt rào phân cách trên tuyến đường quốc lộ 5, đơn vị thi công và các cơ quan chức năng khảo sát, nghiên cứu và mở các điểm đấu nối để phương tiện và người tham gia giao thông sang đường an toàn.

Học sinh chuẩn bị "vượt rào" trên quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương.
Học sinh chuẩn bị "vượt rào" trên quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương.

Tuy nhiên, dọc tuyến đường quốc lộ  đoạn qua tỉnh Hải Dương có nhiều vị trí hàng rào phân cách bị hư hỏng, bị mất hoặc không được thay thế kịp thời. Khi xuất hiện các "điểm mở" này, người dân ở hai bên đường bất chấp nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, thường xuyên đi tắt qua những đoạn phân cách này để sang đường.

Một số lái xe, xe ôm thường xuyên lưu thông trên tuyến phản ánh: tại khu vực gần các trường học, doanh nghiệp, cơ quan, nhiều người dân, học sinh thường có thói quen "chui" qua các đoạn hàng rào phân cách bị hư hỏng hoặc bị mất để sang đường. Vào những giờ cao điểm, một lượng lớn công nhân đi làm về, học sinh tan tầm "vượt rào" qua quốc lộ 5.

Trong khi đó, các phương tiện trên tuyến khá đông, chạy với tốc độ cao, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Hiện nay, trên quốc lộ 5 đã xây dựng một số cầu vượt hoặc điểm mở để quay đầu. Tuy nhiên, nhiều người dân vẫn băng qua các đoạn rào phân cách để sang đường. Tình trạng này tồn tại trong nhiều năm, chưa được chấn chỉnh. Để đảm bảo TTATGT trên tuyến, các cơ quan chức năng cần sớm có biện pháp kiểm tra, xử lý, khắc phục chấm dứt tình trạng trên.

Theo Thiếu tá Nguyễn Văn Khánh, Trạm trưởng Trạm CSGT tỉnh Hải Dương (đơn vị làm nhiệm vụ trên quốc lộ 5), Phòng CSGT, Công an tỉnh Hải Dương, từ đầu năm 2017 đến nay, trên quốc lộ 5, đoạn qua tỉnh Hải Dương xảy ra 5 vụ TNGT, làm chết 6 người, 3 người bị thương. Để đảm bảo TTATGT trên tuyến, lực lượng CSGT tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, bảo đảm điều kiện tốt nhất cho các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 5.

Đăng Hùng

Các tin khác

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Liên quan đến những thông tin phản ánh trên mạng xã hội về quá trình giải quyết vụ tai nạn giao thông xảy ra tại phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa, Công an tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ rà soát, thẩm định toàn diện hồ sơ vụ án. Kết quả xác minh khẳng định, không có việc cán bộ Công an cho ký khống giấy trắng; các hoạt động điều tra, khởi tố và tống đạt quyết định tố tụng được thực hiện đúng trình tự, quy định của pháp luật.

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Chưa đầy 1 tuần đầu tháng 11/2026, trên địa bàn TP Huế xảy ra một số vụ tai nạn giao thông khiến nhiều người tử vong, một người bị thương rất nặng; trong đó, một số nạn nhân đang ở lứa tuổi học sinh.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Dự kiến từ ngày 10 đến 30/11, làn số 1, hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, sẽ tạm dừng lưu thông trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau để phục vụ công tác vận chuyển, lắp đặt dầm Super-T tại gói thầu XL03 (địa phận tỉnh Tây Ninh) thuộc dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Được cấp phép sử dụng một phần lòng đường để trông giữ ô tô, nhưng đơn vị quản lý lại bố trí phương tiện tràn ra lòng đường, vỉa hè ngoài phạm vi cho phép. Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, lập biên bản xử phạt và yêu cầu chấn chỉnh vi phạm.

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn kéo dài khiến nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, làm sập một mố cầu Bái Sim tại Km24+987, trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn qua thôn Kim Đồng, xã Thanh Kỳ, tỉnh Thanh Hóa. Sự cố gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông qua khu vực.

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Dù tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, hành vi dùng tay cầm điện thoại khi điều khiển xe máy vẫn diễn ra. Chỉ trong một giờ làm nhiệm vụ tại nút giao Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng, CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Đáng chú ý, có trường hợp người vi phạm còn không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe khi lái xe.

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế, như đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài; cầu qua phá Tam Giang - đường phía Tây phá Tam Giang – Cầu Hai nối dài; đường Vành đai 3… đang chậm tiến độ ảnh hưởng đến việc giải ngân vốn đầu tư công, ảnh hưởng đến giao thương, đi lại của người dân, có dự án tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trong mùa mưa…

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Địa bàn rộng, dân cư phân bố rải rác, phương tiện qua nhiều lần mua bán nhưng chưa sang tên, chủ xe thay đổi nơi cư trú hoặc không còn liên lạc được… là những khó khăn mà lực lượng Công an cơ sở ở Lâm Đồng đang đối mặt trong quá trình tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện. Lực lượng Công an đã phải vượt đường xa, đến từng thôn, bon, gặp từng người dân để xác minh thực tế, quyết tâm đưa dữ liệu phương tiện về trạng thái “đúng, đủ, sạch, sống”.