Nhiều lái xe khách đường dài dương tính với ma tuý

Từ ngày 15-2 đến nay, Phòng CSGT Thái Nguyên phát hiện 8 tài xế dương tính với ma tuý, trong đó chỉ có 3 tài xế xuất trình được GPLX; 4 tài xế không có giấy phép lái xe, 1 người thì đang bị Công an tỉnh Lạng Sơn tạm giữ GPLX vì vi phạm giao thông. Đặc biệt, các lái xe trên đa số là lái xe khách đường dài, đang nắm giữ sinh mạng của nhiều hành khách ngồi trên xe.

Chúng tôi theo chân tổ công tác do Đại uý Nguyễn Đắc Thái Anh, Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên làm nhiệm vụ tại km 115+800 trên QL37 qua huyện Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên để kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông. Đây là Tổ công tác được Giám đốc Công an tỉnh ký quyết định thành lập để thực hiện chuyên đề kiểm tra, xử lý người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ tham gia giao thông mà trong cơ thể có chất ma tuý, vi phạm nồng độ cồn.

Dừng xe BKS 33H-9308 do anh Nguyễn Đăng Tín (SN 1989, trú huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang) điều khiển, tổ công tác hướng dẫn anh Tín thổi vào máy đo nồng độ cồn; rồi bác sỹ Bùi Văn Thoa trực tiếp đưa anh Tín đi lấy nước tiểu để test ma tuý. Kết quả test cho thấy anh Tín không vi phạm nồng độ cồn, trong cơ thể không có chất ma tuý, Đại uý Thái Anh cảm ơn anh Tín đã hợp tác và mời anh tiếp tục tham gia giao thông. Toàn bộ quá trình kiểm tra này hoàn tất trong 7 phút, có một CSGT dùng camera ghi lại. 

CSGT Thái Nguyên lập biên bản lái xe dương tính với ma tuý.
CSGT Thái Nguyên lập biên bản lái xe dương tính với ma tuý.

Anh Tín vui vẻ cho biết, anh không cảm thấy phiền phức gì vì “đây là việc làm cần thiết nhằm đảm bảo ATGT, cũng là chấn chỉnh, để tài xế nghiện không dám ra đường”. Tương tự, các tài xế khác cũng được kiểm tra khá nhanh gọn, nếu không phát hiện vi phạm thì họ được CSGT trả giấy tờ để lên đường ngay nên các lái xe đều vui vẻ chấp hành.

Tuy nhiên, khi dừng xe tải BKS 20C-150.44, tổ công tác yêu cầu thử nước tiểu, tài xế Dương Văn Bắc (SN 1988, trú xã Dương Thành, huyện Phú Bình, Thái Nguyên) có dấu hiệu ngập ngừng. Sau khi giải thích, đồng thời kiên quyết yêu cầu, tài xế Bắc cũng miễn cưỡng thử nước tiểu và que thử cho kết quả dương tính với ma tuý. Tổ công tác đã mời lãnh đạo Công an xã cùng tới chứng kiến để lập biên bản, lấy lời khai, tạm giữ phương tiện 7 ngày, tạm giữ GPLX của tài xế Bắc 23 tháng.

Trước đó, tại km 143+200 trên QL1B, Tổ công tác của Đại uý Thái Anh cũng đã kiểm tra, phát hiện Nguyễn Tiến Dũng (SN 1973, trú ở phường Thịnh Đán, TP Thái Nguyên) điều khiển xe khách 29 chỗ BKS 20B-013.47 dương tính với ma tuý nên đã lập biên bản, lấy lời khai, tạm giữ phương tiện 7 ngày. Tài xế Dũng khai GPLX đang bị tạm giữ tại Công an tỉnh Lạng Sơn.

Đồng chí Triệu Đình Hưng, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên cho biết: “Qua kiểm tra, các tài xế không sử dụng ma tuý thì sẽ vui vẻ, hợp tác kiểm tra rất nhanh, chỉ mất 7-8 phút là hoàn tất quá trình kiểm tra, nhưng các tài xế có biểu hiện chần chừ, kéo dài thời gian test thì thường cho kết quả có sử dụng ma tuý. Các trường hợp tài xế có sử dụng ma tuý, thời gian xử lý mất 2-3 tiếng, vì còn phải lấy lời khai và mời chính quyền địa phương tới làm chứng khi lập biên bản”.

Điều đáng nói là, trong số các lái xe bị CSGT Thái Nguyên phát hiện dương tính với ma tuý thì đa số là lái xe khách đường dài. Khi lực lượng Công an thông báo lái xe dương tính với ma tuý, đề nghị hành khách chuyển sang phương tiện khác, nhiều người hú hồn cảm ơn CSGT vì đã ngăn chặn “tử thần” đang lái xe cho họ.

Được biết, bên cạnh việc TTKS, thời gian này, lực lượng chức năng còn đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền ATGT, cử cán bộ trực tiếp đến các doanh nghiệp vận tải lớn, các bến bãi xếp dỡ hàng hoá để yêu cầu ký cam kết không vi phạm giao thông. Quá trình TTKS, các tổ công tác tập trung vào đối tượng người điều khiển ôtô từ 8 chỗ ngồi trở lên kinh doanh vận tải khách như xe taxi, xe khách, buýt, xe tải, xe đầu kéo...; các tuyến quốc lộ trọng điểm như QL3, QL17, QL1B, QL37 cũng như các địa bàn trọng điểm về an ninh trật tự, ma tuý...

Đồng chí Triệu Đình Hưng cho biết thêm: “Sau khi tăng cường tuyên truyền, TTKS, xử lý nghiêm vi phạm, các nguồn tin cơ sở cho biết, nhiều doanh nghiệp tự tổ chức test ma tuý cho tài xế, nhiều tài xế nghiện tự bỏ nghề, không dám ra đường”.

Phương Thuỷ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…