Nhiều khu du lịch quá tải, giao thông ùn tắc

Trong những ngày này, lượng du khách đổ về Quảng Ninh và Hải Phòng đến các khu lịch tăng mạnh không chỉ làm cho giao thông tắc nghẽn, mà nhiều dịch vụ không theo kịp…

Tại Quảng Ninh, tối 28-4, Chương trình nghệ thuật Carnaval Hạ Long 2019 được TP Hạ Long phối hợp với Tập đoàn FLC tổ chức, với chủ đề “Từ kỳ quan đến kỳ quan”. Đây là sự kiện điểm nhấn nằm trong chuỗi các hoạt động văn hóa, thể thao và du lịch đặc sắc của “Tuần du lịch Hạ Long - Quảng Ninh 2019”.

Cũng trong dịp này, bến thủy nội địa – bến du thuyền thuộc Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư được khai trương, chính thức đi vào hoạt động, mở ra cửa ngõ mới đưa du khách đi tham quan vịnh Hạ Long thuận tiện, an toàn và đẳng cấp. Bên cạnh đó UBND thành phố Hạ Long phối hợp với Tổ chức kỷ lục Việt Nam tổ chức lễ công bố kỷ lục đối với bức tranh phù điêu gốm màu lớn nhất Việt Nam tại nút giao thông Cái Dăm, phường Bãi Cháy.

Đường ra phà Gót sang đảo Cát Bà (Hải Phòng) ùn ứ, tắc nghẽn trong mấy ngày qua.
Đường ra phà Gót sang đảo Cát Bà (Hải Phòng) ùn ứ, tắc nghẽn trong mấy ngày qua.

Với hàng loạt sự kiện diễn ra trong dịp này, tỉnh Quảng Ninh đã thu hút hàng chục vạn lượt khách du lịch trong và ngoài nước. Cụ thể, theo báo cáo của Sở Du lịch Quảng Ninh, đến hết ngày 28-4, tổng số khách du lịch ước đạt khoảng 174 nghìn lượt, trong đó khách lưu trú ước đạt trên 11 nghìn người, với khoảng gần 9 nghìn khách quốc tế, chủ yếu là Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Mỹ, Anh…

Công suất buồng khách sạn 4-5 sao trên địa bàn thành phố Hạ Long đạt khoảng 95 - 100%. Khách thăm vịnh Hạ Long đạt con số gần 22 nghìn lượt, còn lại là khách tham quan tại một số khu, điểm du lịch khác như Uông Bí, Vân Đồn - Quan Lạn - Minh Châu, Cô Tô, Móng Cái…

Trong khi đó, tại Hải Phòng, liên tiếp trong những ngày qua khách du lịch đổ xô ra đảo Cát Bà khiến giao thông tắc nghẽn tại khu vực bến phà Gót. Ghi nhận tại đây là tình trạng ùn ứ kéo dài nhiều cây số trong nhiều giờ.

Đại diện Đội CSGT số 2 (Phòng CSGT – Công an TP Hải Phòng) cho biết, đã phải phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông và BQL bến phà nỗ lực điều phối, nhưng nhiều người, xe phải chờ vài tiếng mới qua được phà. Tuy nhiên, do lượng người và phương tiện đổ về quá lớn khiến năng lực vận chuyển của phà không đáp ứng kịp. Theo đó, Công an quận Hải An và các chiến sĩ Bộ đội Biên phòng cũng tham gia hỗ trợ điều phối giao thông…

V.Huy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…