Người phụ nữ rượt đuổi ôtô gây tại nạn bỏ chạy

Tài xế ôtô cho lùi xe bất ngờ va chạm với 3 xe máy sau đó chiếc ôtô tăng ga bỏ chạy, 2 người phụ nữ đi trên xe máy đã đuổi theo. Tài xế ôtô lợi dụng người phụ nữ không chú ý tiếp tục tăng ga tông vào 2 người này làm 1 người bị thương.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 16h ngày 4-8, một nam thanh niên điều khiển xe ôtô BKS 61A-284.25 lưu thông trên đường Nguyễn Xí, quận Bình Thạnh, hướng từ Nguyễn Xí đến Phạm Văn Đồng.

Khi cách giao lộ Nguyễn Xí – Phạm Văn Đồng, phường 13, quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh khoảng 20m, bất ngờ tài xế ôtô cho xe lùi lại tông trúng 3 xe máy phía sau làm cả 3 xe ngã hư hỏng nặng.

Thay vì dừng lại để giải quyết, tài xế ôtô tăng ga bỏ chạy, chị Thùy (25 tuổi, là nạn nhân của vụ tai nạn) chở theo bạn đuổi theo chiếc xe ôtô gây tai nạn. Chạy được khoảng 5km đến vòng xoay Hiệp Bình – Phạm Văn Đồng, phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức thì xe ôtô gặp đèn đỏ nên dừng lại, chị T đuổi theo kịp chạy vòng ra phía trước đầu xe ôtô dừng lại yêu cầu tài xế cho xe tấp vào lề để giải quyết.

Chiếc ôtô gây tai nạn bỏ chạy 2 lần
Chiếc ôtô gây tai nạn bỏ chạy 2 lần
Thấy không để ý, tài xế ôtô đã tông thẳng vào 2 người phụ nữ làm một người bị thương rồi tăng ga bỏ chạy
Thấy không để ý, tài xế ôtô đã tông thẳng vào 2 người phụ nữ làm một người bị thương rồi tăng ga bỏ chạy
CSGT đang điều tra vụ việc
CSGT đang điều tra vụ việc

Thấy tài xế đồng ý, chị T cùng bạn dẫn xe máy tấp vào lề, lợi dụng chị Thùy không để ý tài xế xe ôtô đã tông thẳng vào 2 người này rồi tăng ga bỏ chạy tiếp. Vụ việc khiến bạn của chị Thùy bị thương được người dân đưa đi cấp cứu. Riêng chị Thùy được một số người dân tại đó chở theo tiếp tục truy đuổi khoảng 3km thì bắt kịp xe ôtô chặn lại báo cho Công an đến giải quyết.

Vụ việc được Công an khám nghiệm hiện trường, lấy lời khai nhân chứng, đưa tài xế xe ôtô về trụ sở để điều tra làm rõ. Một số người dân cho biết trước khi gây tai nạn, chiếc ôtô đã chạy vào đường Nguyễn Xí có đoạn từ Nơ Trang Long ra Phạm Văn Đồng cấm ôtô.

Ngọc Lam (clip)

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…