Người gốc Việt tử nạn trong vụ máy bay Nga ở Indonesia

Theo công bố mới nhất của giới chức Indonesia, trong số những hành khách có mặt trên chiếc máy bay Nga gặp nạn ở vùng núi Salak có một người Pháp gốc Việt. Tại sân bay Halim Perdanakusuma ở Jakarta, cảnh sát Indonesia đã lấy mẫu ADN của các thân nhân để làm cơ sở dữ liệu nhận dạng các nạn nhân trong vụ tai nạn. Tổng thống Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono trực tiếp chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn và thăm hỏi thân nhân của những người đi trên chiếc máy bay Nga trình diễn gặp nạn ở miền Tây nước này.

Chuyến bay định mệnh

Chiếc SSJ-100 mất tích chiều 9/5 chỉ sau 50 phút cất cánh khỏi sân bay Jakarta trong một chuyến bay trình diễn cùng với 50 người trên khoang. Chiếc Sukhoi Superjet 100 cất cánh từ sân bay Halim Perdanakusuma ở Jakarta lúc 14h ngày 9/5.

Lúc 14h50, các nhân viên kiểm soát không lưu nhận được tín hiệu từ phi hành đoàn xin phép hạ độ cao từ 3.000m xuống 1.800m tại khu vực gần ngọn núi Salak vốn có độ cao 2.200m.

Sau khi được phép, chiếc phi cơ bắt đầu chuyển hướng sang phải và giảm độ cao nhưng sau đó biến mất khỏi màn hình radar tại vùng núi Salak, gần thành phố Bogor ở tỉnh Tây Java.

Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev đã thành lập ủy ban để điều tra vụ việc này. Trong khi đó, Tổng thống Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono cũng yêu cầu một cuộc điều tra toàn diện để tìm ra nguyên nhân dẫn đến việc chiếc máy bay gặp nạn. Ông Yudhoyono muốn các cơ quan chức năng nỗ lực cứu hộ ưu tiên việc giải cứu các hành khách hiện còn mất tích.

Trước khi gặp nạn, SSJ-100 đã thực hiện hai chuyến bay trình diễn tại Jakarta . Indonesia là một trong 6 nước châu Á mà SSJ-100 dừng chân trong tour trình diễn của mình. Hãng Sukhoi đang đặt kế hoạch bán tổng cộng 42 chiếc SSJ-100 cho các khách hàng Indonesia .

Trước đó, máy bay đã hạ cánh ở Myanmar, Pakistan Kazakhstan . Mọi việc diễn ra an toàn và các đơn đặt hàng bắt đầu được gửi đến hãng để đặt mua những chiếc Sukhoi. Chưa biết nguyên nhân do đâu nhưng vụ tai nạn này đã khiến hãng sản xuất một phen khốn đốn.

SSJ-100 là loại máy bay chở khách tầm trung, sản phẩm máy bay thương mại đầu tiên của Tập đoàn Sukhoi Nga vốn nổi tiếng về máy bay chiến đấu. Chiếc máy bay phản lực 100 chỗ ngồi này được lắp đặt thêm các thùng nhiên liệu tại khoang hành lý nên tầm bay xa nhất đạt gần 8.000km, tăng gấp đôi so với thiết kế ban đầu.

Lực lượng cứu hộ Indonesia lần từng bước từ ngay hôm xảy ra vụ tai nạn trên sườn núi Salak dốc đứng, nhằm tìm đến hiện trường chiếc máy bay Nga Sukhoi Superjet 100 lâm nạn.

Quân đội và lực lượng ứng cứu khẩn cấp của Indonesia được điều động tới vùng núi Salak để tìm kiếm xác chiếc máy bay Nga. Xác của chiếc máy bay được phát hiện vỡ thành nhều mảnh nằm rải rác ở độ cao 1.700m so với mực nước biển. Nhìn những mảnh vỡ này mọi người đã phần nào có thể đoán được rằng, những người có mặt trên chuyến bay này khó có khả năng sống sót, nhưng tất cả đều ra sức tìm kiếm, hy vọng sẽ tìm được những điều kỳ diệu.

Hoạt động tìm kiếm máy bay gặp khó khăn do điều kiện đồi núi hiểm trở và dốc đứng. Công việc tìm kiếm hết sức tỉ mẩn và tập trung nhưng do địa hình địa thế, mọi công tác cứu hộ phải dừng lại hoàn toàn khi trời tối.

Tổng thống Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn và thăm hỏi thân nhân của những người đi trên chiếc máy bay Nga trình diễn gặp nạn ở miền Tây nước này.

Nhiều người khi nghe tin chiếc máy bay gặp nạn đã có mặt ở sân bay thủ đô Jakarta để chăm chú đọc tên những người có mặt trên chuyến bay được dán khắp nơi quanh khu vực sân bay. Những người này chủ yếu là đại diện các hãng hàng không lớn của Indonesia và là thân nhân của những người đi trên chuyến bay.

Nỗi đau của thân nhân các nạn nhân.
Nỗi đau của thân nhân các nạn nhân.

Tại sân bay Halim Perdanakusuma ở Jakarta , cảnh sát cũng tiến hành lấy mẫu ADN của các thân nhân để làm cơ sở dữ liệu nhận dạng các nạn nhân trong vụ tai nạn.

Các khách hàng tiềm năng cho biết sẽ điều tra để tìm các lỗi kỹ thuật của máy bay. "Nếu có lỗi về kỹ thuật thì sẽ rất nghiêm trọng. Nhưng nếu là lỗi của phi công hoặc do điều kiện thời tiết xấu thì không phải lỗi của nhà sản xuất", Tom Ballantyne, một chuyên gia về hàng không tại Sydney nói.

Indonesia là một trong 6 nước châu Á mà chiếc Sukhoi Superjet 100 dừng chân trong tour trình diễn của mình. Sau Indonesia, theo kế hoạch máy bay sẽ xuất hiện tại sân bay Nội Bài của Hà Nội vào ngày 14/5 để bay trình diễn, giới thiệu với các khách hàng tiềm năng. Sau tai nạn trên, buổi trình diễn của hãng máy bay Nga ở Việt Nam đã bị hủy.

Không ai sống sót trong thảm kịch máy bay Nga

Lực lượng cứu hộ Indonesia đã tìm thấy những thi thể đầu tiên tại hiện trường chiếc Sukhoi Superjet 100 đâm vào sườn núi. Trong khi đó giới chuyên gia nhận định thảm kịch có thể do phi công mắc lỗi về độ cao.

Theo phát ngôn viên căn cứ không quân Atang Sanjaya là Ali Umri Lubis, xác máy bay nằm vương vãi trên khắp sườn núi Salak ở độ cao gần 1.700m. Ban đầu đội cứu hộ bằng trực thăng của Indonesia chỉ có thể quan sát hiện trường máy bay rơi từ trên cao và không phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào của hành khách. Các nhân viên cứu hộ sau đó mất nhiều giờ để tìm cách tiếp cận nơi máy bay Nga lâm nạn bằng đường bộ.

Trong cuộc họp báo tại sân bay Halim Perdanakusuma Jakarta, Cơ quan cứu hộ và tìm kiếm quốc gia Indonesia (Basarnas) cho hay, chiếc SSJ-100 được tìm thấy trong tình trạng bị hư hại nghiêm trọng. Trong bức ảnh được các quan chức công bố, mảnh vỡ của máy bay Nga nằm rải rác trên sườn núi Salak, gần Bogor, thuộc tỉnh Tây Java.

Kênh Metro TV dẫn lời Phó Đô đốc Daryatmo, Giám đốc Cơ quan cứu hộ cho hay, những phần còn lại của chiếc máy bay được xác định cách điểm chỉ huy gần nhất khoảng 6 giờ đi bộ.

Buổi chiều cùng ngày, lực lượng cứu hộ đã tiếp cận được hiện trường và tìm thấy những thi thể đầu tiên. Xác những người xấu số được di chuyển bằng trực thăng tới Bệnh viện Cảnh sát Sukanto ở Krama Jati, Đông Jakarta. Phát ngôn viên đội tìm kiếm cho biết họ không tìm thấy ai sống sót tại hiện trường.

Nạn nhân xấu số gốc Việt

Theo danh sách công bố mới nhất về số hành khách trên chuyến bay trình diễn của máy bay Sukhoi Superjet 100 là 45 người. Trong đó có 8 thành viên phi hành đoàn người Nga, 35 hành khách người Indonesia, một hành khách quốc tịch Mỹ và một khách quốc tịch Pháp gốc Việt có tên Trần Nam.

Người đàn ông xấu số gốc Việt đã cùng phi hành đoàn bay chuyến bay thử nghiệm này qua Indonesia và có thể ông sẽ được về thăm Việt Nam trên chuyến bay đầy ý nghĩa này. Sinh sống và làm việc tại Pháp trong một thời gian dài nên đây cũng là dịp để ông được toại nguyện. Nhưng những dự định đã bị dập tắt bởi chuyến bay định mệnh đó đã không có cơ hội bay đến đất nước quê hương ông.

Những người thân của các nạn nhân trên chuyến bay nói chung và thân nhân của ông Trần Nam nói riêng đã vô cùng đau đớn khi nghe hung tin này. Họ có mặt tại sân bay với hy vọng sẽ nhận được một kỷ vật nào đó liên quan đến người thân của họ. Công cuộc tìm kiếm diễn ra khẩn trương nhưng vẫn chưa thể tìm hết được những thi thể gặp nạn trên chuyến bay. Thân nhân của họ chờ đợi trong đau đớn, họ chỉ cầu mong nhận được thông tin về người thân của họ từ đội cứu hộ càng sớm càng tốt.

Các chuyên gia nhận định cơ trưởng chiếc Sukhoi Superjet 100 của Nga đã phạm sai lầm về độ cao khi cho máy bay hạ thấp xuống gần các chướng ngại vật, dẫn đến vụ tai nạn tại Indonesia. "Tôi tự hỏi tại sao phi công lại xin giảm độ cao xuống 1.800m. Điều này vi phạm độ cao tối thiểu (MOCA)", phi công Ronny Rosnadi, người đã có kinh nghiệm hơn 33.000 giờ bay nói. "Tại khu vực xảy ra tai nạn, độ cao tối thiểu là hơn 3.300m. Tôi tin rằng máy bay gặp nạn là do lỗi phi công".

SSJ-100 là loại máy bay chở khách mới được trang bị với các tính năng cảnh báo hiện đại, trong đó có MOCA. MOCA là hệ thống được thiết kế nhằm thông tin cho các phi công về độ cao tối thiểu mà máy bay cần phải duy trì tại một địa điểm cụ thể.

Phi công Rosnadi cho rằng tình trạng của đồng nghiệp trên chiếc SSJ-100 có thể không được ổn định khi đang điều khiển máy bay. "Ông ấy có thể quá tự tin hoặc là quá mệt mỏi", cựu phi công của hãng Merpati Nusantara Airlines nhận định thêm. Ông cũng phỏng đoán một cơn gió mạnh trong thời tiết chuyển mùa có thể là nguyên nhân khác gây ra vụ tai nạn. "Có thể tầm nhìn của phi công bị hạn chế bởi sương mù dày đặc, khiến ông không nhìn thấy bất cứ thứ gì phía trước".

Vụ tai nạn tàn khốc đã xảy ra, nguyên nhân dẫn đến việc máy bay gặp nạn vẫn đang trong quá trình điều tra làm rõ nhưng sự thật thì tất cả những người trên chuyến bay đều không còn cơ hội trở về nhà. Những người thân của họ vẫn chưa nhận được thi thể của nạn nhân và công việc cứu hộ vẫn đang được tiến hành. Người đàn ông gốc Việt Trần Nam không còn cơ hội thực hiện ý nguyện của mình là được trở về quê hương ông trên chuyến bay trình diễn. Tất cả mọi người đều đang cầu nguyện cho linh hồn của những nạn nhân xấu số này sớm được siêu thoát

Tuấn Nam – Phi Nhung

Các tin khác

Khi người thân phạm tội

Khi người thân phạm tội

Trong nhiều trường hợp, vì tình cảm gia đình mà bố mẹ không tố giác con dù biết rõ con phạm tội. Theo quy định của pháp luật, bố mẹ có phải chịu trách nhiệm hình sự trong trường hợp này hay không?
Những “con sâu” khoác áo cán bộ

Những “con sâu” khoác áo cán bộ

Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Phú Yên vừa kết thúc điều tra 3 vụ án tham nhũng với hơn 20 đối tượng. Trong số này có những người dù mới chỉ là cán bộ xã nhưng đã nghĩ ra đủ cách bòn rút tài sản công, cố ý làm trái để trục lợi…
Vỉa hè mà biết nói năng…

Vỉa hè mà biết nói năng…

Sáng 22-12, tại buổi làm việc của Thường trực Thành ủy với Sở Xây dựng Hà Nội, Bí thư Thành ủy Vương Đình Huệ nêu thực tế đá vỉa hè vỡ sau thời gian ngắn sử dụng. Ông Huệ đặt vấn đề vì sao cũng cùng làm đúng quy trình, thiết kế mẫu của Sở Xây dựng Hà Nội, nhưng có quận làm tốt, có quận chưa. Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu cẩn trọng từ khâu chọn đá, thi công đồng bộ, không làm manh mún. Sở Xây dựng Hà Nội tăng cường hướng dẫn, kiểm tra về nghiệp vụ, quy trình lát đá hè.
Dấu ấn tiên phong của một đơn vị anh hùng

Dấu ấn tiên phong của một đơn vị anh hùng

Trong các đơn vị Công an được Chủ tịch nước phong tặng danh hiệu "Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân thời kỳ đổi mới" năm 2020, có một đơn vị khá đặc biệt, đó là Công an tỉnh Phú Thọ. 
Triệt phá băng nhóm tội phạm do "Cường gấu" cầm đầu

Triệt phá băng nhóm tội phạm do "Cường gấu" cầm đầu

Ở Thanh Hoá, Cường "gấu" nổi lên là 1 trong những trùm tội phạm "có máu mặt" được nhiều người biết đến bởi sự liều lĩnh, manh động và nhiều trò côn đồ. Sau nhiều lần "vào tù ra khám", mọi hoạt động của Cường đi vào chiều sâu, hắn tổ chức đàn em cho vay lãi nặng, bảo kê, đòi nợ thuê… nhưng không bao giờ trực tiếp ra mặt.
TP Hồ Chí Minh tập trung đánh mạnh “tín dụng đen”

TP Hồ Chí Minh tập trung đánh mạnh “tín dụng đen”

Để nâng cao hơn nữa hiệu quả trong phòng chống, xử lý tội phạm “tín dụng đen” nói riêng và tội phạm trên không gian mạng nói chung, Công an TP Hồ Chí Minh sẽ thành lập Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm công nghệ cao…
Cuộc cạnh tranh giữa báo chí với Google và Facebook

Cuộc cạnh tranh giữa báo chí với Google và Facebook

Kể từ cuộc khủng hoảng tài chính 2007-2008, khoảng 1.000 tờ báo ở Mỹ đã phải đóng cửa. Trong cả thập kỷ đã qua, Facebook và Google độc quyền thâu tóm doanh thu quảng cáo, đăng lại tin bài của báo chí mà không trả tiền, đẩy báo chí thế giới vào khủng hoảng tồn vong.
Lính hình sự và những cuộc truy lùng đối tượng truy nã

Lính hình sự và những cuộc truy lùng đối tượng truy nã

Đó là hành trình đi cả nghìn cây số truy bắt đối tượng truy nã của cán bộ chiến sĩ Đội truy nã và truy tìm (Đội 6), Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Hà Nam. Với họ, khi đối tượng truy nã còn ngoài vòng pháp luật thì họ còn ăn chưa ngon, ngủ chưa yên…
Nhẫn giúp thành sự

Nhẫn giúp thành sự

Năm ngoái, tôi bái một cao thủ Vịnh Xuân quyền làm sư phụ. Cả đời, chưa bao giờ tôi nghĩ mình sẽ học võ, chuyện đánh đấm cơ bản không hợp với tôi. Cho đến một buổi tối, tôi theo bạn tới uống trà tại một võ đường.
Một sự nhịn chín sự lành!...

Một sự nhịn chín sự lành!...

Tôi nhớ khi còn làm việc tại Viện Văn học, trong cuộc trò chuyện với các chuyên gia văn học dân gian tại đây, một học giả đã nói với tôi rằng, văn học - văn hóa dân gian giống như 11 tháng trong năm, còn văn học viết là tháng 12. Đây không phải là sự so sánh hơn kém, mà là một ẩn dụ về sự dài rộng, to lớn của kho tàng trí tuệ, văn hóa dân gian.
Bình yên cho bản làng Buôn Đôn

Bình yên cho bản làng Buôn Đôn

Huyện Buôn Đôn (Đắk Lắk) những ngày này, không khí mùa vụ rộn rã khắp các buôn làng. Để giữ bình yên cho mảnh đất gắn với những huyền thoại về voi này, các cán bộ chiến sĩ Công an huyện Buôn Đôn đang ngày đêm gắn bó với từng buôn làng…
Click thuê - "tù khổ sai" thời công nghệ

Click thuê - "tù khổ sai" thời công nghệ

Các "trại cày" click đã trở thành vấn đề được công chúng và báo chí chú ý đến nhiều hơn trong vài năm trở lại đây. Những cơ sở hằng ngày "sản xuất" ra cả triệu lượt nhấp chuột, câu bình luận, v.v…trong bí mật nay được lôi ra ánh sáng trên các mặt báo.
Khi Công an "dân vận khéo"

Khi Công an "dân vận khéo"

Bằng những cách làm thiết thực, Công an huyện Tân Lạc, tỉnh Hòa Bình đã tạo sự gần gũi thân thiện giữa đồng bào với cán bộ chiến sĩ Công an.
Mạnh tay với tội phạm gieo rắc "cái chết trắng"

Mạnh tay với tội phạm gieo rắc "cái chết trắng"

Mới đây lực lượng Cảnh sát điều tra (CSĐT) tội phạm về ma túy Công an TP Hà Nội đã liên tiếp điều tra khám phá nhiều đường dây vận chuyển, tàng trữ, buôn bán ma túy xuyên quốc gia. Đặc biệt, xuất hiện những nữ quái nhiều tiền án, tiền sự cùng những thủ đoạn rất tinh vi…
Chuyện nữ anh hùng biệt động

Chuyện nữ anh hùng biệt động

Mãi sau này tôi mới biết Đại tá Đoàn Thị Ánh Tuyết đã được phong Anh hùng lực lượng vũ trang (1978); mới biết những chiến công vang dội mà cô gái mảnh mai xinh đẹp Đoàn Thị Ánh Tuyết đã cống hiến cho cách mạng.
“Áo trắng” và mối tình của một tử tù

“Áo trắng” và mối tình của một tử tù

Ngày 2-9-1961, trong nhà lao Gia Định, chị em trại nữ tìm mọi cách che mắt địch, tổ chức một đêm văn nghệ rất "xôm". Được sự chuẩn y của Trại ủy, ngay sau các tiết mục văn nghệ, chi bộ cắt cử người canh gác cẩn thận để tuyên bố kết nạp Nguyễn Thị Châu vào Đảng...
Mũi nhọn chống tội phạm kinh tế ở đơn vị 9 năm được Chính phủ tặng Cờ Thi đua

Mũi nhọn chống tội phạm kinh tế ở đơn vị 9 năm được Chính phủ tặng Cờ Thi đua

Tháng 4/2020, khi cuộc chiến chống bệnh dịch COVID -19 của nước ta đang ở giai đoạn cao điểm nhất, cam go nhất, mọi nguồn lực đều đổ dồn cho công tác này thì 1 thông tin chấn động được CBCS Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Cục CSKT) đưa ra, đó là đã điều tra làm rõ sai phạm trong quá trình chỉ định thầu mua sắm vật tư, trang thiết bị y tế phục vụ công tác phòng chống dịch COVID-19 tại Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) TP Hà Nội.