Người dân trở về Hà Nội sớm, CSGT ứng trực điều tiết và xử lý xe nhồi nhét khách
Dù chưa hết kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ nhưng ngay từ hôm nay (1/2, tức mùng 4 Tết), người dân ở các tỉnh đã hối hả trở lại Thủ đô, chuẩn bị cho những ngày làm việc, học tập. Việc này cũng giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển, tránh lâm vào cảnh "chôn chân" trên đường do ùn tắc.
Mùng 4 Tết Nguyên đán Ất Tỵ, bắt đầu từ khoảng 14h chiều, nhiều người dân ở các tỉnh thành như Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Hà Nam... đã lựa chọn trở về Hà Nội sớm khiến mật độ giao thông cửa ngõ phía Nam Thủ đô tăng cao. Ghi nhận của PV CAND trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng vào Hà Nội, dòng phương tiện di chuyển đông đúc trên đường.
Lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ- Ninh Bình- Cao Bồ- Mai Sơn gia tăng nhanh theo hướng về Hà Nội khi người dân từ các tỉnh thành phố kết thúc kỳ nghỉ Tết sớm.Tại khu vực cuối cao tốc, ô tô đi chậm để vào trung tâm thành phố Hà Nội và lên đường Vành đai 3 trên cao. Trước tình hình trên, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Đội 3, Cục CSGT) đã điều động CBCS chốt trực tại khu vực cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ phối hợp với lực lượng CSCĐ và địa bàn để điều tiết, phân luồng phương tiện di chuyển. Lực lượng Công an cùng TTGT vất vả làm nhiệm vụ chiều mùng 4 Tết.Tại nút giao Ngọc Hồi - Đỗ Mười (đoạn trước cửa Bến xe Nước Ngầm), mật độ phương tiện tham gia giao thông tăng hơn hẳn so với hai ngày trước đó.Người dân trở về Hà Nội sớm là do lo ngại cảnh ùn tắc kéo dài có thể diễn ra trong ngày nghỉ cuối cùng của kỳ nghỉ Tết.Đường Nguyễn Xiển thời điểm 16h chiều hướng về ngã tư Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi giao thông tương đối ổn định, các phương tiện di chuyển thuận lợi.Cán bộ Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) ứng trực làm nhiệm vụ chỉ huy, điều tiết giao thông từ trưa.
Trao đổi với PV Báo CAND, Đại tá Trần Đình Nghĩa - Trưởng phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, dự báo trong các ngày 1/2 và 2/2 (tức Mùng 4, mùng 5 Tết), lưu lượng phương tiện từ các tỉnh trở lại Hà Nội tăng cao. Để đảm bảo tình hình giao thông trong những ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, khi người dân trở về Thủ đô, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã huy động 100% quân số ứng trực, triển khai phương án điều tiết, phân luồng bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), tránh ùn tắc tại các cửa ngõ và khu vực trung tâm thành phố.
Cụ thể, lực lượng CSGT sẽ tập trung tại các tuyến trọng điểm như Vành đai 3 trên cao, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 5, Quốc lộ 6, Quốc lộ 32 và các bến xe lớn để hướng dẫn, phân luồng giao thông, hạn chế xung đột dòng phương tiện.
Đại tá Trần Đình Nghĩa khuyến cáo, người dân cần tiếp tục nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, đặc biệt không điều khiển phương tiện sau khi uống rượu, bia, tuân thủ tín hiệu đèn giao thông và đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Lực lượng chức năng sẽ duy trì kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm nhằm bảo đảm an toàn cho người dân trong những ngày sau Tết.
Tiếp tục ghi nhận trên tuyến địa bàn thuộc địa bàn Đội CSGT số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) quản lý, tổ tuần tra lưu động của đơn vị làm nhiệm vụ dọc tuyến đường Giải Phóng vừa đảm bảo TTATGT vừa kiểm tra, xử lý các phương tiện vận tải hành khách có dấu hiệu nhồi nhét, chở quá số người quy định.Việc kiểm tra được thực hiện đối với hầu hết các phương tiện vận tải hành khách. Các tài xế cho biết, với Nghị định 168 mới được ban hành, hành vi chở quá số người quy định bị xử phạt rất nặng, cũng bởi vậy mà cánh tài xế xe khách không tham mấy chục nghìn tiền vé mà phải đánh đổi hàng chục triệu đồng.Quá trình kiểm tra, tổ công tác CSGT đã phát hiện xe khách BKS: 90E-001.XX chạy tuyến Hà Nam - Hà Nội do tài xế N.V.H. (SN 1981) điều khiển chở quá số người quy định. Lý do được lái xe này đưa ra do là ngày Tết nên nhiều hành khách đi theo cả gia đình, nhà xe rất khó xử nếu không chở hết cả nhà.Tổ CSGT đã lập biên bản xử phạt tài xế N.V.H. với lỗi chở quá hành khách dưới 50%.
Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Mặc dù CSGT đã ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhưng một tài xe tải vẫn cố tình lái xe tăng tốc, lạng lách trên đường để né tránh CSGT kiểm tra.
Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…
Ngày 15/5, Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp tiến hành điều tra, làm rõ vụ tai nạn giao thông gây chết người xảy ra trên địa bàn xã Bình Phú.
Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.
Một tài xế điều khiển xe tải lưu thông trên đường thì gặp một người đàn bà đang phơi lúa, lấn chiếm hành lang ATGT nên nhắc nhở thì bị người này dùng cào phơi lúa tấn công.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.
Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.
Các lực lượng nghiệp vụ và chính quyền địa phương đang khẩn trương cứu nạn cứu hộ và hỗ trợ các nạn nhân trong vụ xe khách lao xuống vực ở đèo An Khê, tỉnh Gia Lai.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe, với nhiều thay đổi liên quan kiểm tra hoàn thành khóa học, thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu và thủ tục hành chính, có hiệu lực từ 1/7/2026.
Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.
Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.
Sáng nay 10/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường và tử thi vụ tai nạn khiến người mẹ tử vong, đứa con bị thương trên đường giao thông nông thôn sau cú lùi xe tải.
Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…
Người Hà Nội đi chơi Tết, nghiêm túc tuân thủ luật giao thông 
