Người dân khốn đốn vì biển nước trên QL1A

Trong những ngày qua, người dân sống ven QL1A ở thị trấn Tân Hiệp và xã Tân Lý Tây, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang hết sức khốn đốn vì sau cơn nước vẫn không rút mà ngược lại nước còn ngập như biển nước trên đường...

Có nơi nước ngập tràn vào nhà dân, có nơi mặt nước cao hơn gang tay cũng do đường cống thoát nước dọc theo tuyến QL1A bị ngập rác nhưng chưa thấy đơn vị chủ quản khắc phục.

Chiều 29-5 trên địa bàn huyện Châu Thành (Tiền Giang) xuất hiện một cơn mưa cũng không lớn nhưng kéo dài khoảng 40 phút rồi tạnh. Khi trời mưa, lượng nước bắt đầu ùn ùn tràn lên mặt cống rồi chảy dài đến cổng sau chợ Tân Hiệp rồi tiếp tục ra cống Tân Hiệp.

Tạnh mưa đã lâu nhưng nước vẫn tràn ngập trước nhà các hộ dân và trên QL1A ở đoạn thị trấn Tân Hiệp và xã Tân Lý Tây, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.
Tạnh mưa đã lâu nhưng nước vẫn tràn ngập trước nhà các hộ dân và trên QL1A ở đoạn thị trấn Tân Hiệp và xã Tân Lý Tây, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.

Tuy nhiên sau khi tạnh mưa gần 1 giờ đồng hồ nhưng nước vẫn không thể thoát hết mà còn tràn ngập trên QL1A dọc theo đường cống ven đường ở ấp Ga, ấp Me thị trấn Tân Hiệp và ấp Tân Phú, ấp Tân Phong xã Tân Lý Tây huyện Châu Thành. Lượng nước dâng cao bao trùm cả mặt đường kéo từ lề lộ qua dải phân cách trên đường. 

Nguy hiểm nhất là do nước tràn lan nên hàng loạt người điều khiển phương tiện nhất là xe máy, xe đạp điện phải lưu thông cặp theo dải phân cách để tránh nước trong khi nhiều phương tiện ô tô các loại khác cũng đang lưu thông cùng chiều từ phía sau trờ tới phải thắng gấp để tránh né. Có rất nhiều trường hợp suýt xảy ra tai nạn do đường trơn trợt và nước do các phương tiện khác lưu thông qua gây văng tung toé vào mặt người đi đường.

Trao đổi với chúng tôi, ông Phạm Thành Duy Linh (SN 1961, ngụ ấp Ga, thị trấn Tân Hiệp, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) cho biết, ông là người dân sống ở đây, mỗi khi trời mưa thì nước bắt đầu ngập lênh láng trên đường rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông cũng như người dân buôn bán dọc theo tuyến QL1A. Ông Linh cũng đề nghị cơ quan chức năng khắc phục tình hình để tai nạn đáng tiết có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Nước văng tung toé vào mặt người đi đường khi tham gia giao thông.
Nước văng tung toé vào mặt người đi đường khi tham gia giao thông.

Còn một số hộ dân khác sống ở ấp Ga thị trấn Tân Hiệp cho biết, hơn 2 năm trước, đại diện Cục Đường Bộ IV.3 có mở ra cuộc họp ở UBND huyện Châu Thành, lúc này đại diện Cục Đường Bộ IV.3 có hứa với cử tri ở thị trấn Tân Hiệp nhiều vấn đề có liên quan như hạ gờ giảm tốc trên QL1A để nhà cửa các hộ dân nơi này bớt rung lắc mỗi khi có phương tiện ô tô lưu thông qua, thay cọc tiêu ven đường, nạo vét đường cống thoát nước, nới rộng 2 điểm mở dải phân cách trên QL1A ở đoạn ấp Ga và ấp Me thị trấn Tân Hiệp. 

Đơn vị chủ quản chỉ thực hiện mỗi việc nạo vét đường cống thoát nước nhưng chỉ nạo vét một số điểm nhỏ cho có lệ rồi bỏ đi nên ngần ấy thời gian cứ mỗi khi trời mưa là nước bắt đầu tràn ngập đường cống thoát nước.

Tin, ảnh: Đức Thịnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…