Ngổn ngang 7 công trình tiêu biểu trước ngày lễ lớn

Để thiết thực chào mừng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày giải phòng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025), tháng 8/2023, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch triển khai các trương trình, công trình, dự án thi đua tiêu biểu.

Trong đợt thi đua này, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) thành phố có 7 công trình tiêu biểu, nhưng đến nay các công trình này vẫn còn ngổn ngang, một số công trình đã phải lùi ngày khởi công so với mục tiêu ban đầu…

Thông tin về tiến độ triển khai 7 công trình thi đua tiêu biểu cấp thành phố vào ngày 24/12/2024, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT cho biết, Dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 (chiều dài gần 7km) do vướng mặt bằng nên chỉ có thể hoàn thành và thông xe gói thầu xây dựng đoạn song hành dài 4,36km vào dịp 30/4/2025, đoạn còn lại sẽ được hoàn thành trong năm nay.

Ngoài việc được chọn là công trình tiêu biểu chào mừng dịp lễ lớn của đất nước, mục tiêu đặt ra đối với dự án này là tăng cường năng lực khai thác tuyến đường trục liên kết TP Hồ Chí Minh với tỉnh Long An và các tỉnh miền Tây Nam Bộ, tăng cường kết nối cho tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng như các tuyến đường trục chính, đường vành đai và giải quyết tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông trên tuyến vận tải quan trọng của thành phố.

Ngổn ngang 7 công trình tiêu biểu chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước -0
Một điểm ùn tắc giao thông trên tuyến quốc lộ 50.

Dự án cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ với mục tiêu kết nối Khu đô thị Nam thành phố với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, giải quyết kẹt xe cho khu vực phà Cát Lái và tuyến đường vận tải quan trọng của huyện Cần Giờ được đăng ký khởi công vào dịp 30/4/2025. Do hiện nay đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh đang được trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt, sau đó mới có cơ sở pháp lý về quy hoạch để trình cấp thẩm quyền thông qua dự án nên Sở GTVT đề xuất đây là các công trình được khởi công trong năm 2025. 

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cũng là 1 trong 7 công trình tiêu biểu được dự kiến khởi công dịp 30/4/2015, tuy nhiên theo ông Trần Quang Lâm, sau một loạt các bước triển khai, ngày 23/12/2024 vừa qua Chính phủ mới họp xem xét để phê duyệt dự án. Do đó, Sở GTVT đề nghị đưa dự án này thành công trình khởi công trong năm 2025.

Tương tự, Dự án đường Vành đai 4 dù đã được bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và trải qua một loạt các bước triển khai cũng đã được Sở GTVT đề xuất là công trình khởi công trong năm 2025.

Trước đó, Ban Thường vụ Thành ủy đã chỉ đạo: Không vì đáp ứng yêu cầu phải khởi công dịp 30/4/2025 mà bỏ qua các thủ tục pháp lý quan trọng và các điều kiện để khởi công dự án dẫn đến có thể gặp khó khăn, vướng mắc, rủi ro pháp lý về sau…  

Bảo Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…