Theo Đội CSGT số 5, tình trạng chở hàng cồng kềnh diễn ra chủ yếu ở xe máy. Loại phương tiện này được đội ngũ "người vận chuyển" lựa chọn chủ yếu bởi sự tiện lợi, dễ luồn lách trong ngõ nhỏ ở các quận trung tâm.
Tuy nhiên, những chiếc xe này cũng khiến người đi đường phát hoảng, bởi nó chẳng khác xe "tử thần", rình rập gây họa bất cứ lúc nào. Cùng với đó, mức xử phạt còn khá nhẹ nên chưa tạo ra sự răn đe cần thiết đối với người điều khiển phương tiện không được vi phạm.
Ghi nhận tại chốt kiểm soát của CSGT, trong gần 1 giờ đồng hồ, có hơn 10 trường hợp vi phạm bị tổ công tác dừng xe và xử lý. Nhiều “người vận chuyển” thể hiện trình độ điều khiển xe máy chất hàng cao quá đầu người, kéo theo xe khác phía sau… Có trường hợp do chở quá cồng kềnh nên khi dừng phương tiện làm việc với CSGT gặp khó khăn, không thể tự giữ thăng bằng.
Điển hình là chị V.T.H. (trú tại Gia Lâm, Hà Nội) khi bị Cảnh sát dừng xử lý đã biện minh rằng do cuộc sống mưu sinh nên mới phải chở hàng như vậy. Chở ít thì tiền công cũng thu về cũng không được bao nhiêu.
Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, riêng trong tháng 9/2024, lực lượng chức năng đã xử lý 466 trường hợp xe ba, bốn bánh vi phạm, xe mô tô chở hàng cồng kềnh, kéo theo xe khác… Ngoài ra 9 trường hợp phải tiêu hủy hoặc giao nộp phương tiện.
Mức xử phạt đối với vi phạm chở hàng hóa cồng kềnh là 500 nghìn đồng, ngoài ra có thể tăng thêm nếu Cảnh sát phát hiện thêm các vi phạm khác liên quan.
Dự báo từ nay đến cuối năm, nhu cầu mua sắm hàng hóa của người dân cũng tăng lên, việc vi phạm trong vận chuyển hàng cũng sẽ gia tăng và Phòng CSGT Công an TP Hà Nội chỉ đạo các đội nghiệp vụ tăng cường xử lý, đảm bảo giao thông thông suốt, hạn chế va chạm, tai nạn giao thông.
Xử lý xe ba gác chở hàng cồng kềnh: Chủ xe lý giải “vì mưu sinh” 
