Ngày đầu nghỉ lễ: Nhiều trạm thu phí phải xả trạm

Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ, lượng phương tiện lưu thông qua các cửa ngõ gia tăng đến mức nhiều người dân "mắc kẹt" cả tiếng đồng hồ trên các tuyến đường ra ngoại thành. Tại nhiều trạm thu phí, do phương tiện gia tăng đã dẫn tới ùn tắc… phải xả trạm.

Thông tin từ Ủy ban ATGT Quốc gia, từ chiều 29 đến sáng 30/4, tại các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh xảy ra tỉnh trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng kéo dài do lưu lượng giao thông tăng cao vượt xa năng lực đáp ứng của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông như trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ, đường vành đai 3, tuyến QL1 qua Đồng Nai, Ninh Bình-Thanh Hóa, TP Hồ Chí Minh đi Long Thành Giầu Dây, cửa ngõ đi về miền Đông, miền Tây… Đến chiều muộn ngày 30/4, nhiều tuyến đường đã thông thoáng hơn.

Ngày đầu nghỉ lễ: Nhiều trạm thu phí phải xả trạm -0
Từ 6h sáng 30/4, từng đoàn xe nối dài trước trạm thu phí Cao Bồ trên cao tốc Hà Nội - Ninh Bình.

Cụ thể hơn, sáng ngày 30/4, tại trạm thu phí nút giao Cao Bồ trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã quá tải, lưu lượng xe tăng mạnh trên tuyến Cao Bồ - Mai Sơn khiến xe ùn ứ trên cả hai tuyến cao tốc nên đã phải xả trạm 52 phút, từ 8h02 đến 8h54. Từ trưa đến chiều tối, trạm đã thu phí trở lại.

Ông Nguyễn Văn Nhi, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC ) cho hay, lưu lượng giao thông trên tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình Bình bắt đầu tăng nhanh từ khoảng 6h sáng, với khoảng 65.000 - 75.000 lượt phương tiện đi trên tuyến. Do đó, đơn vi đã khuyến cáo người dân nên đi ra nút giao Đại Xuyên đi sang QL1A đi vào đường tránh thành phố phủ Lý (Hà Nam), tiếp theo đi vào đường tránh thành phố Ninh Bình ra Dốc Xây về Thanh Hóa.

Là đơn vị thu phí liên thông với Công ty BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng giám đốc Công ty BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ thông tin thêm, từ 20h ngày 29/4, lưu lượng phương tiện có sự gia tăng đột biến, cao gấp 3 lần bình thường với khoảng 120.000 lượt. Tình trạng này kéo dài đến tận 1 giờ sáng ngày 30/4 mới chấm dứt. Điều này cho thấy quy luật di chuyển của người dân dịp lễ này đã thay đổi.

Nói về xả trạm thu phí, ông Oánh cho hay, trạm thu phí Pháp Vân là trạm đầu vào, không thu tiền, chỉ phát vé nên việc xả trạm không có nhiều ý nghĩa. Công ty tập trung tối đa nhân lực, điều tiết dòng phương tiện, mỗi xe qua trạm không quá 5 giây nên không có ùn tắc, phương tiện di chuyển chậm qua trạm.

Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, ông Nguyễn Văn Hùng, Trạm trưởng Trạm thu phí đầu tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho biết, lưu lượng phương tiện tăng cao với khoảng 15.000 lượt trong sáng 30/4. VIDIFI đã tăng cường nhân lực đảm bảo phương tiện di chuyển bình thường. Hệ thống thu phí tự động không dừng hoạt động ổn định, xe không có thẻ được nhân viên trạm thu phí trực tiếp phát thẻ vé nên không xảy ra ùn tắc.

Ngày đầu nghỉ lễ: Nhiều trạm thu phí phải xả trạm -0
Trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phải xả trạm khi lượng xe đổ về quá lớn.

Cùng ngày, đại diện Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) cho biết, từ sáng 30/4, lượng xe trên QL51 hướng TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai đi Vũng Tàu bắt đầu tăng cao đột biến gây kẹt xe nhiều kilômét. Trước tình trạng quá tải, trạm thu phí T2 phải xả trạm từ 8h30 đến 11h để đảm bảo lưu thông. Đến đầu giờ chiều giao thông trên QL51 đã thông thoáng hơn, các phương tiện lưu thông ổn định.

Tương tự, cũng trong ngày đầu nghỉ lễ, giao thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, phà Cát Lái bị ùn tắc nghiêm trọng hướng TP Hồ Chí Minh - QL51 do xảy ra sự cố va chạm giao thông trên cầu Long Thành cùng lúc lượng xe tăng cao đột biến khiến giao thông kẹt cứng. Để giải tỏa phương tiện, Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VEC E - đơn vị quản lý cao tốc) đã xả trạm thu phí Long Phước (hướng từ thành phố Hồ Chí Minh đi Đồng Nai) từ 5h45 cùng ngày.

Tai nạn giao thông gia tăng trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ 30-4

Trong ngày 30/4, toàn quốc xảy ra 29 vụ tai nạn giao thông, làm chết 12 người, bị thương 9 người. So với với cùng kỳ ngày 30/4/2021 tăng 5 vụ, giảm 1 người chết, giảm 2 người bị thương. Trong đó đường bộ xảy ra 29 vụ làm chết 12 người, bị thương 9 người. Đường sắt, đường thủy không xảy ra vụ tai nạn nào.

Cùng ngày, lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý 7.793 trường hợp, ra quyết định xử phạt hơn 12 tỷ đồng, tước GPLX, bằng chứng chỉ chuyên môn 883 trường hợp; tạm giữ 102 ôtô, 1.108 môtô và 15 phương tiện khác. Các lỗi vi phạm tập trung chủ yếu là nồng độ cồ 527 trường hợp, ma túy 6 trường hợp, chở hang quá tải trọng 198 trường hợp, chở quá số người quy định 115 trường hợp, vi phạm tốc độ 696 trường hợp….

Trong ngày 30/4, Ủy ban ATGT Quốc gia cũng nhận được 6 cuộc gọi và tin nhắn của người dân về việc tăng giá vé, xe khách đi lòng vòng đón thêm khách và tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tịa một số tuyến đường. Ngay sau khi nhận được phản án, lãnh đạo Ủy ban ATGT đã yêu cầu các đơn vị có liên quan thực hiện kiểm tra, xử lý theo nội dung các thông tin được phản án.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…