Ngăn chặn vấn nạn vượt ẩu, gây họa trên quốc lộ 20

Tại Lâm Đồng thời gian qua đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan tới hành vi phóng nhanh, vượt ẩu của các loại xe ôtô vận chuyển khách. Địa điểm xảy ra tai nạn phổ biến nhất là quốc lộ 20, vốn chật hẹp, lượng phương tiện lưu thông qua lại hằng ngày rất lớn. Từ đầu năm 2025 tới nay, chỉ tính riêng khu vực đèo Bảo Lộc đã xảy ra nhiều vụ xe khách phóng nhanh, vượt ẩu, gây tai nạn hoặc gây nguy hiểm cho các phương tiện đang lưu thông qua đèo. 

Gần đây nhất, khoảng 17h30 ngày 30/3, xe khách BKS 50H-323.65, do anh Nguyễn Văn L (SN 1981, trú tại TP Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước) điều khiển theo hướng từ Đà Lạt đi TP Hồ Chí Minh. Khi tới địa phận đèo Bảo Lộc, do không làm chủ được tốc độ, tài xế đã để xe khách tông vào thùng xe tải đang di chuyển cùng chiều phía trước. Xe khách mất lái, lao xuống vực sâu khoảng 20m khiến 1 người tử vong tại chỗ và 1 người khác bị thương, hàng chục hành khách trên xe hoảng loạn. Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lâm Đồng đã tạm giữ hình sự tài xế Nguyễn Văn L. để phục vụ công tác điều tra, làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn này. 

Trước đó, cũng tại đèo Bảo Lộc, thông qua tài liệu người dân cung cấp, lực lượng chức năng đã mời nhiều tài xế điều khiển xe ôtô khách tuyến Đà Lạt - TP Hồ Chí Minh tới làm việc, lập hồ sơ xử lý nghiêm hành vi phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Ngăn chặn vấn nạn vượt ẩu, gây họa trên quốc lộ 20 -0
CSGT lập biên bản tài xế xe ôtô khách vi phạm thông qua hình ảnh do người dân cung cấp. 

Cụ thể, Ngày 18/3, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã mời ông Vũ Văn H (SN 1980, ngụ tại xã Gia Hiệp, huyện Di Linh) lên làm việc. Trước đó, khoảng 14h ngày 16/3, tài xế này đã điều khiển xe khách vượt trái quy định tại Km 104, quốc lộ 20, đoạn đèo Bảo Lộc khiến 1 một xe tải đang di chuyển đúng làn đường quy định phải đánh lái lao xuống mương nước để tránh xảy ra va chạm trực tiếp với xe khách, có thể gây nguy hiểm tới tính mạng của những người trên cả 2 xe. Toàn bộ quá trình vi phạm của tài xế H đã được camera hành trình của một phương tiện khác ghi lại và cung cấp cho cơ quan chức năng. Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã lập hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền, đề xuất phạt vi phạm hành chính tài xế trên và trừ 2 điểm trong giấy phép lái xe. 

Tương tự, lúc 17h30 ngày 13/3, ông Đỗ Văn H (SN 1965, trú TP Đà Lạt) điều khiển xe khách 49F-005.71 lưu thông trên quốc lộ 20, theo hướng từ Đà Lạt đi TP Hồ Chí Minh. Khi tới Km 98+600, đoạn qua đèo Bảo Lộc đã có hành vi vượt trong những trường hợp không được vượt gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông trên đèo. Nhận được tin báo, Trạm CSGT Mađaguôi, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã mời tài xế này lên làm việc, lập hồ sơ xử lý vi phạm hành chính, đồng thời yêu cầu tài xế ký cam kết không tái phạm. 

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng, để ngăn chặn hiểm họa tai nạn giao thông trên quốc lộ 20 qua địa phận tỉnh Lâm Đồng do xe ôtô vận tải hành khách gây ra, cùng với đẩy mạnh tuần tra, phát hiện và xử lý trực tiếp, thời gian qua lực lượng CSGT đã tăng cường phạt nguội thông qua hình ảnh do người dân cung cấp và camera được lắp đặt trên tuyến đường. Đèo Bảo Lộc dài gần 10km, chỉ có một làn lên và một làn xuống với nhiều đoạn quanh co, nguy hiểm. Hằng ngày, tuyến giao thông huyết mạch này có lượng phương tiện lưu thông qua đèo rất lớn. Việc phóng nhanh, vượt ẩu, đi lấn làn đường rất dễ gây ra tai nạn giao thông.

Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã lập một tổ công tác, thường xuyên tuần tra, kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông trên đèo Bảo Lộc. Tuy nhiên, lợi dụng thời điểm, vị trí lực lượng CSGT không có mặt, các tài xế, trong đó có xe ôtô khách thường lấn làn, vượt lên phía trước ngay cả ở những đoạn đường cấm vượt, cấm lấn làn, gây nguy hiểm cho người và các phương tiện tham gia giao thông. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hàng loạt vụ tai nạn giao thông trên đèo Bảo Lộc trong thời gian vừa qua.

Từ đầu năm 2025 tới nay, chỉ tính riêng ôtô vận tải hành khách, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã phát hiện, xử lý tổng cộng 250 trường hợp vi phạm các quy định khi tham gia giao thông. Trong đó, vi phạm về tốc độ là 74 trường hợp, 61 trường hợp đậu đỗ không đúng nơi quy định, 4 vụ việc liên quan tới đón, trả khách, 3 trường hợp chạy không đúng tuyến đã đăng ký… và 106 trường hợp vi phạm về các lỗi khác.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…