Ngăn chặn TNGT tại 2 xã có người tử vong cao nhất ở Tây Ninh

Trong 131 vụ TNGT khiến 121 người tử vong trong quý 1/2026 tại Tây Ninh thì 2 xã Đức Hòa và Mỹ Hạnh có tổng cộng 21 nạn nhân thiệt mạng. Tại 2 địa phương này, TTATGT diễn biến khá phức tạp khi có các tuyến đường quốc lộ và đường tỉnh chạy ngang, nhiều khu công nghiệp với lượng công nhân lớn kèm theo đó là lượng phương tiện có tải trọng lớn lưu thông dày đặc…

Xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh nằm trong quy hoạch đô thị Đức Hòa - Hậu Nghĩa chiến lược. Các tuyến đường chính bao gồm ĐT 824, Tỉnh lộ 10, đường Sa Bà và quy hoạch tuyến đường mới vượt sông Vàm Cỏ Đông, kết nối giao thông liên vùng; có tuyến quốc lộ N2 đi ngang qua. Mật độ phương tiện lưu thông cao, đặc biệt là các phương tiện tải trọng lớn ra vào các khu công nghiệp hoặc ra vào các cửa ngỏ kết nối với TP Hồ Chí Minh.

Các “điểm đen” TNGT thường liên quan đến địa bàn giáp ranh hoặc khu vực lân cận, chủ yếu tập trung tại các nút giao có mật độ xe đầu kéo, xe tải nặng  lưu thông cao. Điểm nóng nhất là ngã tư Đức Hòa và khu vực nút giao đường tỉnh 830 - 824, có ngày xảy ra liên tiếp 3 vụ TNGT trong vài giờ khiến 3 người tử vong.

Ngăn chặn TNGT tại 2 xã có người tử vong cao nhất ở Tây Ninh -0
Xã Đức Hòa là xã có số người tử vong cao nhất tỉnh Tây Ninh.

Khu vực ngã tư Đức Hòa phương tiện di chuyển khá lớn, chủ yếu là phương tiện có tải trọng lớn. Khi qua giao lộ, nhiều người điều khiển xe gắn máy thiếu quan sát bị rơi vào “điểm mù” của xe tải dẫn đến các vụ tai nạn thương tâm. Sự cẩu thả khi tham gia giao thông của người đi xe máy dễ dẫn đến tai nạn chết người, làm ảnh hưởng đến người khác.

Ngăn chặn TNGT tại 2 xã có người tử vong cao nhất ở Tây Ninh -0
Nhiều nguyên nhân dẫn đến TNGT, trong đó có nguyên nhân thiếu quan sát của nạn nhân dẫn đến bị xe tải tông tử vong.

Khu vực nút giao Đường tỉnh ĐT 830 và ĐT824 còn gọi là ngã ba Cầu Tàu là điểm nối từ đường ĐT 830 ra quốc lộ N2, khu vực này lưu lượng phương tiện đông, người điều khiển xe máy qua giao lộ này thường thiếu quan sát dẫn đến các vụ va chạm dẫn đến chết người, bị thương nặng.

“Ở đây khi người điều khiển phương tiện qua giao lộ thường không giảm tốc độ nên khi phát hiện xe tải lớn thường không xử lý kịp tình huống dẫn đến va chạm và bị xe tải cuốn vào gầm tử vong. Ý thức của người dân nơi này vẫn chưa cải thiện, vẫn phóng xe bạt mạng bất chấp nguy hiểm!” - anh Hựu, một người dân sống gần đây cho biết.

Rạng sáng 9/1, trong lúc đẩy xe rùa băng qua đường tỉnh 824, đoạn qua xã Mỹ Hạnh, tỉnh Tây Ninh (huyện Đức Hòa, tỉnh Long An cũ), ông N.V.P.  (SN 1949, ngụ xã Mỹ Hạnh) bị xe ô tô 7 chỗ do người đàn ông quốc tịch Hàn Quốc điều khiển tông trúng dẫn đến tử vong. Đây là 1 trong 10 vụ TNGT chết người xảy ra trên địa bàn xã Mỹ Hạnh trong quý 1/2026.

Ngăn chặn TNGT tại 2 xã có người tử vong cao nhất ở Tây Ninh -0
Xã Mỹ Hạnh có số người chết vì TNGT đứng thứ 2 toàn tỉnh.

Theo Phòng CSGT, Công an tỉnh Tây Ninh trên địa bàn 2 xã trên hiện có nhiều khu, cụm công nghiệp đang hoạt động, từ các khu nhà trọ đến công ty làm việc rất đông xe mô tô cá nhân, xe ô tô vận chuyển hàng hóa, vận chuyển hành khách và công nhân di chuyển qua địa bàn tỉnh đến các tỉnh, thành phố, gây quá tải và áp lực lớn về giao thông.

 Một số tuyến đường trọng điểm đi qua địa bàn 2 xã xuống cấp, nhỏ hẹp không đáp ứng được với tình hình giao thông thực tế. Ngoài các nguyên nhân khách quan trên, thì nguyên nhân chủ quan bắt nguồn từ các lỗi mà người điều khiển mắc phải như vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ; đi không đúng phần đường, làn đường; tránh, vượt sai quy định…

Ngăn chặn TNGT tại 2 xã có người tử vong cao nhất ở Tây Ninh -0
CSGT kiểm tra các phương tiện có tải trọng lớn để ngăn ngừa TNGT.

Đại tá Phạm Thanh Tâm, Phó Giám đốc Công an Tây Ninh cho biết, để đạt mục tiêu kéo giảm 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, bị thương) trong năm 2026, lực lượng CSGT Công anh tỉnh tạp trung lưu ý đến các nhóm hành vi gây TNGT như: chuyển hướng, tránh vượt, đi sai phần đường, làn đường và vi phạm tốc độ, nồng độ cồn. Phó Giám đốc Công an tỉnh yêu cầu Phòng CSGT thường xuyên bố trí các tổ tuần tra kiểm soát lưu động tại các cửa ngỏ, đầu vào tỉnh để tuyên truyền, phòng ngừa TNGT cho người tham gia giao thông…

Không chỉ kéo giảm TNGT tại 2 xã Đức Hòa, Mỹ Hạnh có số vụ, số người chết cao, mà mục tiêu là kéo giảm số vụ TNGT trên toàn tỉnh, Phòng CSGT, Công an tỉnh đã triển khai nhiều kế hoạch, chuyên đề nhằm vào các “đối tượng” tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT. Sau khi triển khai các kế hoạch, tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh Tây Ninh những ngày đầu tháng 4 đã có chuyển biến tích cực, TNGT giảm sâu. Từ ngày 2 đến ngày 8/4, trên địa bàn tỉnh xảy ra 7 vụ TNGT làm 6 người tử vong, 2 người bị thương.

Ngăn chặn TNGT tại 2 xã có người tử vong cao nhất ở Tây Ninh -0
Đi ngược chiều là một trong những nguyên nhân dẫn đến TNGT ở Tây Ninh.

Để ngăn chặn các hành vi dẫn đến TNGT, trong tuần Phòng CSGT đã tăng cường tuần tra kiểm soát, trong đó bố trí 480 tổ tuần tra phát hiện 2.167 trường hợp vi phạm, ra quyết định xử phạt 1.499 trường hợp, nộp ngân sách Nhà nước số tiền 3,7 tỷ đồng, trừ điểm giấy phép lái xe 152 trường hợp, tước giấy phép lái xe 44 trường hợp. Đa phần những trường hợp này có liên quan đến vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ...

M.Đ

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.