Ngăn chặn tai nạn giao thông từ việc học sinh điều khiển xe máy điện độ chế

Ngã 5 Bến Lức (xã Bến Lức, tỉnh Tây Ninh) vừa mới được các cơ quan chức năng phân luồng lại sau 2 vụ TNGT liên tiếp liên quan đến học sinh đi xe máy điện. Các phương tiện di chuyển qua ngã 5  Bến Lức này thường là xe có tải trọng lớn đan xen với các phương tiện 2 bánh, việc phân luồng không hợp lý là một phần lý do khiến TNGT, va chạm giao thông ở đây tăng cao; một phần là do các em học sinh điều khiển xe máy điện không quan sát kỹ, rơi vào điểm mù của xe tải.

Vụ TNGT thương tâm xảy ra tại ngã 3 Tân Túc (Bùi Thanh Khiết-Nguyễn Hữu Trí, TP Hồ Chí Minh) cách đây vài ngày khiến 2 em nhỏ 9 và 14 tuổi tử vong dấy lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng trẻ em điều khiển xe đạp điện, xe máy điện lưu thông cùng dòng phương tiện trên đường đông đúc, không hiểu biết Luật Giao thông, chuyển hướng không quan sát và rơi vào điểm mù của xe tải khiến 2 em ra đi mãi mãi. 

Xe đạp điện, xe máy điện hiện nay phổ biến tại Việt Nam bởi những người điều khiển trên 16 tuổi có thể sử dụng mà không cần bằng lái. Tuy nhiên, có rất nhiều trẻ nhỏ, phần lớn là học sinh đã sử dụng loại phương tiện này di chuyển trên đường, bất chấp luật, lạng lách, đánh võng, hò hét, vừa chạy vừa sử dụng điện thoại… khiến nhiều người lưu thông trên đường nhiều lúc giật thót tim. 

Chị Lâm Trinh Hồng, nhà ở phường Bình Tiên, TP Hồ Chí Minh cho biết: “Buổi tối đang đi trên đường Hậu Giang tôi giật bắn mình khi 4-5 xe đạp điện do các em nhỏ chỉ từ 10-11 tuổi điều khiển, hò hét, lạng lách rồi đến giao lộ Hậu Giang-Nguyễn Văn Luông thì vượt đèn đỏ, luồn lách qua dòng phương tiện đang di chuyển ở tuyến đường cắt ngang... Không biết vì sao cha mẹ lại giao phương tiện cho các em di chuyển trên đường lớn, nguy hiểm khôn lường, có chuyện bất trắc thì các phụ huynh này lại đổ lỗi cho người va chạm!”.

Theo quan sát của phóng viên tại một số trường cấp 2 trên địa bàn một số phường, đa phần học sinh đã giảm đi xe máy mà chuyển qua xe đạp điện, xe máy điện, tuy nhiên tình trạng học sinh tụ tập điều khiển xe trên đường với tốc độ cao, không đội MBH khá phổ biến. Trưa 20/3, tại khu vực trường THCS Bình Phú (đường Trần Văn Kiểu, phường Bình Phú) nhiều tốp học sinh tan trường di chuyển bằng xe đạp điện, xe máy điện với tốc độ cao, băng qua ngã tư Trần Văn Kiểu-Song Hành như “tia chớp” khiến nhiều người chứng kiến lo lắng. Bởi ngã tư này rộng, không đèn tín hiệu, từng xảy ra các vụ va chạm, trong đó có cả va chạm dẫn đến chết người vì các dòng phương tiện băng qua đường không quan sát.

Theo anh Tùng, một thợ sửa xe lâu năm ở đường Trần Văn Kiểu, xe đạp điện, xe máy điện thường chạy không có tiếng động, tốc độ có khi lên đến 40-50km/h; chỉ cần nhích nhẹ tay ga là xe vọt đi, nhiều trường hợp học sinh mất kiểm soát tay ga nên khi qua đường thường lao vào các phương tiện khác. Hệ thống thắng xe khá đơn giản, độ đàn hồi của phuộc xe không cao nên khi giảm tốc độ gấp bằng cách bóp thắng, hệ thống phanh dễ dàng bị hư hỏng và xe mất lái lao đi tự do. Ngoài ra, nhiều xe đạp điện, xe tay ga được học sinh độ chế bình, kết cấu xe nên có khi đạt vận tốc 70- 100km/h, rất nguy hiểm cho những đứa trẻ thích nổi máu “yêng hùng” khi di chuyển trên đường.

Chuyện độ chế xe đạp điện, xe máy điện rồi lập nhóm trên các trang mạng xã hội rủ nhau “thử xe” đua tốc độ phổ biến trong các nhóm thanh thiếu niên.  Tại xã Phú Giáo, thời gian gần đây xuất hiện nhiều thanh thiếu niên sử dụng các loại xe đạp điện, xe máy điện được độ chế lại nên Công an xã đã tiến hành rà soát, kiểm tra các tiệm sửa xe trên địa bàn.

Tại một địa điểm thuộc tổ 3, ấp Rạch Chàm, Công an xã phát hiện Thời gian gần đây trên địa bàn xã Phú Giáo xuất hiện nhiều xe máy điện đã độ, chế để tăng công suất nhằm mục đích chạy quá tốc độ của một số học sinh trên địa bàn.P. N. T. V. (tên thường gọi là Đẹc, SN 2007; ấp Bình Tiến, xã Phú Giáo) đang độ chế nhiều xe đạp điện, xe máy điện với các loại phụ tùng không ẽo nguồn gốc. V. khai, do nhu cầu muốn “độ xe” của các nhóm thiếu niên từ 13-14 tuổi ở địa bàn cao để đua xe và thỏa mãn tốc độ cao, biết là sai nhưng làm liều vì kiếm được thu nhập cao.

Theo thống kê từ Bộ Giao thông Vận tải, số vụ TNGT liên quan đến trẻ em đang gia tăng, với nhiều vụ việc gây thương tích nặng nề. Sự gia tăng này chủ yếu xuất phát từ việc sử dụng xe máy điện không phù hợp với lứa tuổi; nhiều phụ huynh thường cho phép trẻ sử dụng xe máy điện mà không lường trước được những rủi ro và hậu quả có thể xảy ra.

Để ngăn ngừa các vụ TNGT cho học sinh và cho các thanh thiếu niên chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh đã thực hiện nhiều chuyên đề xử lý vi phạm giao thông đối với học sinh. Gần đây, Đội CSGT số 2 trên đường tuần tra trên đường Hùng Vương, xã Xuyên Mộc phát hiện N.M.K. (SN 2010) điều khiển xe máy điện chở theo N.M.T. (SN 2010) di chuyển trên đường nhưng không đội MBH, xe không gương chiếu hậu, xe không BKS, đặc biệt là lứa tuổi của K. chưa được điều khiển phương tiện này.

Qua kiểm tra, phương tiện trên là của em T. giao cho em K. điều khiển. Phương tiện trên đã được độ chế lại động cơ, xe không còn số máy. Khi được mời đến làm việc, phụ huynh của em T. cho biết mua xe để cho con đi học, không phải đưa rước nhưng không biết con đã đem xe đi độ chế, thay đổi kết cấu.

Ngoài việc phát hiện xử lý nhiều nhóm “trẻ trâu” sử dụng phương tiện xe đạp điện, xe máy điện thay đổi kết cấu tụ tập điều khiển xe dàn hàng ngang, lạng lách đánh võng…tiềm ẩn nguy cơ TNGT, Phòng CSGT còn chú trọng đến việc tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ cho học sinh chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện tại các trường học, nơi có những cung đường dễ xảy ra TNGT. 

Thông qua hoạt động tuyên truyền, đã trang bị cho học sinh những kiến thức, kỹ năng cần thiết khi tham gia giao thông, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và phòng ngừa tai nạn giao thông ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường.

Qua các vụ TNGT thương tâm liên quan đến lứa tuổi chưa được phép sử dụng các phương tiện giao thông như xe đạp điện, xe máy điện, xe máy…, ngoài việc xử lý nghiêm, tuyên truyền rộng rãi thì cần xem lại cách quản lý con em của phụ huynh. Bởi khi giao xe cho người chưa đủ tuổi đã là sai, giao xe nhưng không quản lý được con em mình là tiềm ẩn các vụ TNGT thương tâm đến với con em mình...